1 снять резиновый воздуховод 2 от корпуса заслонки отсоединить с одной стороны РХХ и патрубок сапуна два тонких тосольных шланга можно не трогать , с другой стороны два вакумных шланга . Теперь можно снять корпус заслонки \ головка с удленнителем на 10\ . Без этих процедур крестовой отверткой снизу подлезть не получается , а он там !
При сборке не перепутай трубы на которых висят карамысла . а голову отдавал в сервис на притир клапанов попутно замена колпачков 1500 работа. Прокладка ГБЦ есть 2мм и 3мм.
Свечи не смотрел , а по ДТОЖ какое должно быть сопротивление ? удивительно сегодня на холод пустилась нормально обороты сначла 1200 при прогреве опустились до 650 ,что это было ? Спасибо.
Всем искателям истины и их помошникам - привет ! выставил новый ДПДЗ как описано ранее -хол. ход 650 на всех режимах кроме холодного пуска 0* +1* . Вопрос : 1 пускаешь на на холодную , обороты 400-500 ДВС трясется в лихорадке , поднимаю педалью до 1000-1500 на 5-10 сек. моторчик "просыпается" и после этой процедуры ХХ 650 в норме. 2 Иногда теплый или горячий ДВС запускается только при полном нажатии на газульку . Переливает ? Почему ? Заранее всем спасибо !
RANGER прошу прощения ,но я на языке слесаря , тебе спасибо за данные по сопротивлениям РХХ и ДПДЗ , Данные РХХ М20 незапомнил \чуть ниже\ М50 , аДПДЗ максимум показал 1кОМ \ 0кОМ и при изменении угла реакция тестора 0. Еще раз спасибо буду заказывать ,кстати Fanur меня понял не в обиду .Поменяю отпишусь.