maksimus

Седня поменял на родной дпкв троить перестала либо просто совпадение вечером пару часов поезжу проверю как следует))

Добрый вечер!Может кто сказать что за разъем?Менял датчик коленвала и попался на глаза..чуть не перепутал с разъемом для клапана вентиляции И еще кстати есть не задействованный тоже 2 контакта но только в нутри у него синева как на разъеме температуры двс.

Вот собственно звук мотора.Телефон конечно не передает но отчетливо слышно как постукивает и щелчки когда глушишь мотор.Кстати на холодный двигатель на порядок громче стук именно после заглушки..

мдя...почему только это проявилось именно после замены дпкв намекав небыло ни какие обороты ни разу за пол год не скакнули и стуков никаких(

Народ машина сломалась 3 дня стояла пока искал причину.Полетел датчик коленвала поставил временно от газа пока идет родной.Но теперь появился стук из ваноса именно когда глушишь мотор такой "БАЦ" и усе.Чет пугает меня эта штука в чем может быть дело?

Троить из за датчика коленвала может?еще громкий стук появился когда глушишь машину в районе ваноса до поломки ни чего не было((((

Все завел.Короче был датчик коленвала пошел от волги купил не знаю почему но в инете везде написано что от двигателя змз 406 подходит как родной но только короткий и именно фирмы бош.Обошел 6 магазинов бош датчики ваще длинной 10см и фишка другая.Купил наш российский встал почти как родной и по длине норм но у него немного смещено крепежное ухо и закрутит в штатное место увы нельзя.Но машины едет но правда с оборотами теперь фигня какая то скачут постоянно из за датчика может?Вообщем думаю что в качестве временного датчика вполне сойдет.Заказал оригинал надеюсь 2 недели на этом датчики протянет)

Вообщем какого то хера у меня 2 реле на бензонасос поэтому все так криво прозванивалось.Цепь оказалось целой теперь подозрение на датчик коленвала..снял его в нем сопративления 0 попробую от газели поставить хотя бы временно(

короче хрень какая то(Прозвонил от разъема бензонасоса зелено-фиолетовый до разъема х20 все норм звонится..печаль беда(Ездить хочу))))Пол города плавает пешком надоело гонять)

Из реле выходит чисто зелёный тонкий а уже на разьеме в пине 15 он зелено-коричневый.а на 13 пине как положено зелёный с фиолетовым

Блин я че то вообще в растерянности..короче разьеденил фишку х20 прозваниваю от папы пин 13 к блоку предохранителей на 23 предохранитель завониться.прозваниваю от реле на 13 пин разьема х20 мамы не звониться,а почему то звониться 15 пин..соедения разъём тоесть салонную проводку с моторной и звоню от реле на 23 предохранитель и он прозванивается..

А все вспомнил?круглый разьем 13 пин зеленофиолетовый провод должен быть.от реле должен звониться,да?а с предохранителя 23 он тоже должен порозваниваться?

Предохранитель целый реле менял.а что за разъём х20?)

Ну хлынуло так нормально когда + подал от акб на 23 передохранитель.Фильтр менял год назад,а сетку проверял 3 дня назад все в норме.проверить сколько прольет конечно можно но меня мучает то что насос не качает при замыкание кантактов на реле 30 87.но качает когда подаешь + на предохранитель..

спасибо.как раз думал проверить этот провод но все равно думаю дело не в нем.у меня немного подругому дело обстоит..я вчера напряжение перемерил на фишке бензонасоса при повороте ключа во 2 положение напряжение 12в в тех разьемах что указал выше на фото.как только начинаешь крутить стартер напряжение в разьеме соответственно падает до 9.5 так что посадка идёт из за стартера.я просто первый раз не правильно померил.

замкнул я короче 30 и 87 реакции 0.Затем кинул плюс на 23 предохранитель бензонасос закачал и с обратки пошел бенз.У кого какие мысли?Померил напряжение в фишки релюхи бензонасоса вообщем куда подходят 2 красных провода там напряжение 12в в других по 0в..каких прозвонить ума не прилажу.

Благодарю

да а чем там не туда тыкну то?)где релюха знаю)какие пины замыкать хз..Вообщем я так понимаю надо либо замкнуть в разъеме реле либо дать + на 23 предохранитель и если бензин с обратки не идет то хана бензонасосу..Так?)

так,хорошо!А какие контакты замыкать подскажи пожалуйста.

обратку тоже снимал остатки с движка вытекли и все(

Всем привет.Много подобных тем дабы не портить людям их тему я открыл отдельно(Потом удалю) Не заводится м50б25 ванос бош.Началось все с недельку назад стало очень туго заводиться на холодную но так же могла и на горячию(но в основном происходило это на холодную)Вообщем день нормально день херово.На 3 день машина по пути дернулась один раз за 14км тычек был похож на торможение двигателем...Короче говоря так день за днем все хуже и сегодня я встал!Стартер крутит.Искру к сожалению как на м50 проверить не знаю подскажите буду рад.НО решил проверить подачу топлива открутил шланг подачи топлива закрыл пальцем и попросил покрутить мотор что бы начала бензин качать)Но увы ни чего не пошло...Полез в бак вытащил бензонасос подключил на прямую начал жужать.И еденственно до чего я еще додумался это померить питание на разъеме бензанасоса на фото отметил красным где было напряжение в момент прокрутки стартера 9,8в,а крутить стартер перестаешь становится 12 а потом уходит в 0в. Вообщем как то так.Прошу помощи!)

А ну вообще да пыльники должны растягиваться и стягиваться..я хз как объяснить если разберешь то поймешь сам шрус на шарах туда сюда ходит а основная часть которая держится стопорным кольцом люфтить не должны

не совсем понял..У меня выходит из редуктора выходной фланец вместе с приводом оси.А в приводе люфта нет фланец №1

спасибо

блин жаль значит что то другое(