vityazinin

Заходил не так давно в магазин авто-запчастей, спрашивал про амортизаторы Bilstein и увидел на полке комплект оригинальных туманок Hella Black. Спросил что по чем, а в ответ услышал, что они лежат уже давно и остались последние. Ну я и незамедлительно приобрел эти туманочки, а магизин любезно предоставил еще и скидочку. И так. вот они Hella Black (начало положено) Теперь они будут ждать установки и новой передней оптики, то же Hella Black :)

Снял все таки торпеду и немного деталей по кузову, в том числе и все уплотнители. Жду не дождусь, когда уже поедим на покраску. И пару фоток, конечно же:

спасибо, бро. Выхлоп буду весь переделывать. Банку делать по оригиналу и ОБЯЗАТЕЛЬНО с квадратными трубами - это визитка V12

Вчера продолжил разборку по кузову, скоро мы едим на покраску ::fun:: . Принес домой стопы и передние фары с решеткой, все разобрал и началась мойка до часу ночи ::16:: . Снял наконец таки торпедо :sm: . Теперь думаю предстоит самое сложное — это снять всю печку, чтобы поднять передний ковролин и убедиться что там нет ржавчины ::13:: . Бардак чистеньких запчастей Снимая передние фары, оказалось не все так просто, как пишут на сайтах. Мне пришлось снять короба воздушных фильтров, чтобы ничего не сломать и выкрутить со стороны моторного отсека несколько болтов. А вот инструментик, правда пока не полный комплект ::42:: , который достался вместе с машиной. Вчера также был отмыт до блеска.

Колонки коаксиальные PIONEER TS-E2090 Металлизированный полипропиленовый диффузор инжекционного литья Максимальная мощность 250 Вт Чувствительность 91 дБ Широкий частотный диапазон 25 Гц - 32 кГц Необходимая монтажная глубина 94,5 мм Ivolga Drive 12F Номинальный импеданс, Ом 4 Максимальная мощность (по данным изготовителя), Вт 600 Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 85,8 Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 — 100 Гц), дБ 3,9 Средний КНИ (96 дБ, 50 — 125 Гц), % 1,60 Нормированное акустическое усиление (ФИ, 25 — 100 Гц), дБ 7,2 Нормированная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 93,0 Условный объём оформления, л 28,8 КСТАТИ, МОГУ ПРОДАТЬ ВСЕ.

Вечером закончил снимать всю музыку. Открутил, вытащил и принес домой. Протер все влажной тряпкой и все опять заблестело. Усилитель PIONEER GM-X 802 Class A Made in USA(2 штуки) Мощность номинальная: - 2 х 150 Вт при 4 Ом - моно: 420 вт при 4 Ом Коэффициент гармоник: 0,003% Частота пропускания: 10 - 65000 Гц Сигнал/шум: 107 db LPF: 40-120 hz Bass Bosst: 40-120 hz Импенданс: 2-8 Ом. Встроенный вентилятор. Усилитель PIONEER GM-X 402-02 Made in USA 2/1 канальный усилитель мощности. 35Х2/4Ом (20-20.000Hz THD=0,08%) 80W 1/4Ом 20-20,000Hz THD=0,8% 70Х2 160Х1 Bass Boost +12dB Колонки PIONEER TS-M133

Закрался в прачечную утром, стащил у девушки Vanish, набрал в тазик воды и окунул в него на пол часа стела подсветки двери. Не подумайте что это реклама, но он сделал свое дело. Белые, чистые, как новенькие. Все как всегда замотано в пленочку и ждет своего череда. Не могу не поделиться с вами, дорогие читатели, вчера приехали долгожданные кнопочки заднего подогрева дивана. Спасибо Марату с Москвы, который приобрел у меня несколько з/ч на свою семерку и любезно предоставил кнопочки. Осталось приобрести маты подогрева и после диванчик и спинка будет греть в холодную погоду. Также вчера поехал в официальный центр BMW Autospace Moldova и приобрел клипсы для планки, которая крепится на торпедо у лобового стекла. вставка - 51459141448 (3 шт) И вот она, новенькая клипса. Теперь не будет никакого дребезжания у стекла. Цена - 20 молдавских за штучку.

Как всем известно, с годами перегорают лампочки в кнопках, щитке приборов, в подсветке салона. У меня же не горели несколько кнопок, а именно задние кнопки стеклоподъемника, две лампочки на климат контроле, ASC и кнопка спорт режима. Разобрал панель климат-контроля. Открутили болтики, отключили разъем вентилятора, разобрали. Все отмыл, приготовил для перепайки. Сегодня встретился с радиолюбителем, для того чтобы он мне помог проверить все кнопки, которые не светились и напаять другие лампочки. После того как выяснили что нужно под замену, поехал на "Птичий рынок", прикупить нужные мне лампочки. Приехав туда, принялся шнырять по рядам в поиске ламп. Но после получаса, понял, что я в тупике. Оказывается у нас нет лампочек с усиками нужного размера, только ОЧЕНЬ маленькие. Вот это проблема, подумал я и пошел в магазин, где покупал недавно лампы для гаража. Подошел к продавцу (видимо администратор или хозяин) объяснил проблему. Он также сказал что у нас их вовсе нет, только можно взять лампочки, которые идут в приборку, как на мерсах. Но это не вариант, т.к. они не подходили мне по посадочному месту. И тут он вспомнил, что у него валяется кусок от гирлянды, и может нам повести, если там окажутся нужные мне лампочки. Пошел на склад и ... то что надо, за огромное спасибо, кусок гирлянды стал моим. После чего, я помчался к радиолюбителю, где была произведена благополучная операция. После все было подключено и проверенно. Ну и началась сборка все кнопок, после очистки их от грязи. Дальше внимательная сборка всех элементов и смазка кнопочек. Чистый вентилятор, который охлаждает всю эту систему. И вот все чистенько и светится.

Работа продолжается и потихонечку разбираю салон, готовлю его к химчистке. Параллельно разобрал двери, чтобы ставить триплекс и Shadow-Line. Открутил все сидения, т.к. некоторые кнопки не подсвечивались, снял задний диван, тоже нужно выяснить почему не поднимаются подголовники, ну и т.д. … Ковролин в семерках очень толстый и как мы знаем семерки не страдают шумоизоляцией, но я все же сниму ковер, дабы удостовериться что там нигде нет гнили. Но т.к. я делаю все по фэншую и готовлю авто для девушки, в дальнейшем буду делать шумо-вибро изоляцию. Вскрытие дверей и багажника, показало что на бэхе НЕТ ни грамма ржавчины, так же был приятно удивлен тому, что НЕТ следов рихтовки. Находим на задних стойках усилители антенн Снимаем все усилители, ковер, обшивку багажника и опа... находим там Webasto. Нет второго акума, не порядок, надо ставить все на место и проверять работает ли автономка.

Спасибо и тебе.

Во первых 750 всегда были с широкой мордой, а во вторых зеркала только такие ставились.

Спасибо

Временный бардак дома отмытых деталей салона Ну и фото салона, на половину разобраного В багажнике пока хлам

Итак, работы начались. Был снят дополнительный гараж в моем доме для дальнейших работ и подключен маломальский свет, т.к. не все гаражи его имеют Работа началась с салона, в нем текла печка радиатора, благо что не в салон. Оказывается там есть специальный желоб, по которому, в случае течи, все выливается на улицу. Снял всю консоль, добрался до печки и вот она капля...

А вот и забронированные номера которые дожидаются малютку. Товарища подгон. Думаю самое оно будет Ну и первые ништяки для Lady, которые будут установлены после покраски. S305A — Дистанционное управление центр. замка S317A - Автодоводчик крышки багажника S339A - SHADOW-LINE S355A - Стеклопакет

Приветствую всех фанатов BMW! Хотел бы поделиться с вами работой над своим авто. Нежданно, негаданно приобрел вновь себе BMW в шикарном кузове E32 да еще и LONG версии. Не знаю почему, но стал давно замечать что очень нравятся большие мощные моторы, поэтому выбор остановился на 750 iL. Под капотом V12 с 300 борзыми лошадями и огромным крутящим моментом 450 Н.м/4100 об.мин Вот вся инфа по ней: Номер шасси: WBAGC81020DC57799 Тип кузова: E32 (Седан) Код типа: GC81 Тип кузова: LIM Регион: Германия Двигатель: M70 Марка: 750iL Руль: Левый КПП: АКПП Привод: HECK Цвет: BROKATROT METALLIC (259) Обивка: (0442) Дата выпуска: 07.06.1991 (д.м.г) S199A — Отсутствие катализатора S205A — Автоматическая коробка передач S214A — Автомат. сист. контр. устойчивости (ASC+T) S217A — Рулевое колесо кожа S220A — регулятор дорожного просвета S241A — НПБ водителя и переднего пассажира S288A — Л/с диск BMW с крестообраз. спицами 29 S301A — Система охранной сигнализации S302A — Система сигнализации S314A — Наруж. зеркало/замок двери водит. с обогревом S358A — Лобовое стекло KLIMAKOMFORT S401A — Подъемно-сдвиж. крышка люка с эл. приводом S415A — Солнцезащитная штора ЗД S419A — Крышка вещевого ящика и подстветка S421A — Огнетушитель HALON 2 КГ S423A — Ножные коврики Velours S428A — Знак аварийной остановки и аптечка S438A — Исполнение из ценных пород дерева S457A — Контурное сидение ПД с эл/прив . и памятью S460A — Система регулир. сидения ЗД с эл/приводом S472A — Подлокотник ПД водителя/пред. пассажира S488A — Поясничная опора водителя и перед.пасс S489A — Поясничная опора перед.пассаж.с э/прив S494A — Система обогр. сиден. водителя/перед.пасс. S499A — Подголовники в зад. ч. сал. с электроприв. S500A — Сист. омывателей фар/интенс. очист. стекол S520A — Фары противотуманные S527A — Фильтр с активир. углем для кондиционера S528A — Автомат.сист.контр.загрязн.наруж.воздуха S536A — Автономная система отопления S544A — Круиз-контроль с функц. подтормаживания S554A — Бортовой компьютер V с ДУ S556A — Индикатор воздуха наружной температуры S560A — Плафоны индивид. освещения в зад. час. сал S563A — Туалетное зеркало с подсветкой S626A — Телефон Siemens C2 S656A — Радиоприемник Bavaria C Professional S671 — 10 CD-ченжер S676A — Система динамиков HiFi S686A — Разнесенная антенна S926A — Полноценное запасное колесо S2PAA — Секретные колесные болты S3ABA — Кожухи зеркал под цвет автомобиля S4URA — Сопровождающее освещение салона S5DDA — Домкрат SRA7A — Наружное не ослепляющее зеркало SV71A — Бачок системы омывателей фар ПД SZDXA — Ручка рычага стояночного тормоза кожа SZDVA — Кожаная ручка рычага селектора SZEKA — Ящик для мелких вещей в панели приборов SZFTA — Молдинги порогов SZP2A — Сист. воздухозаборника BMW PERFORMANCE L801A — Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии Дооснащение: S305A - Дистанционное управление ценрал. замка S317A - Автодоводчик крышки багажника S339A - SHADOW-LINE S352A - Стеклопакет S508A - Сигнализация авар. сближен. при парк. (PDC) S889A - Оптическая сигнализация для DWA S431A - Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением В планах: - устранить течь (сис-мы тормозов) - доделать ходовую (передок немного гремит на кочках) - обновить краску по весне - поменять переднюю оптику на Hella Black (т.к. есть сколы от камней) - перешить потолок в алькантару (т.к. немного обвис) - поставить правильные "тапки" - установить пневму или койлы - и кое чем до оснастить.