Slimhouse

Подходит от 39-ки?

бк без кодера, приборка хай, прошитая под 520

кто подскажет куда копать, чтобы на бк отображалась норм скорость движения, спидометр отображает нормально, а на бк намного занижено, всегда около 20км/ч, хотя еду к примеру 60 км/ч

а куда этот резистор ставить то?

кто то может сделать прошивку под m43b18? под хай приборку

кто умеет править вин в кодере приборки, подскажите как перевести букву H в hex? из мануалов не смог сам додумать (2-я буква по адресу 3D старший полубайт кодируется как 1-A,2-B,3-C,...7-G.) Мой вин GH . . . . ., букву G перевел, а букву H не знаю как

нужна прошивка кодера бк v50,20 ванос пластиковый бак

а шланги от tds подойдут на бензиновую?, слышал что если на редукторе бирка зеленого цвета, то и от tds станут, есть мнение у кого?

все узлы у меня уже доведены до ума, осталось решить проблему с 4-й деталью более экономичным способом, не покупая новой, спасибо всем за советы, попробую кусок шланга, посмотрим что из этого выйдет

Подскажите, может кто-нибудь заморачивался таким делом, в детали под номером 4 на картинке, должно стоять что то на подобии резинки, в которую вставляется деталь №1, так вот, у меня эта резинка от старости растрепалась, а может ее потеряли давно. Ее отсутсвие придает люфт кулисе, есть идеи чем ее заменить (резинку) или еще какой способ?

будь добр, скажи номер крышки салонного фильтра, что на втором фото, (желтая, с прорезью для сабли)

я где то видел в интернете картинку, что в крышке салонного фильтра должна быть прорезь для сабли (та что скорость вентилятора регулирует), печка бехр

скажи пожалуйста номер той желтой крышки, что закрывает салонный фильтр, у меня тоже behr 94 год с саблей, не могу найти эту крышку по каталогам

Может кто подскажет куда копать, не показывает уровень топлива, когда поворачиваю ключ зажигания во второе положение, стрелка чуток поднимается (буквально на 1мм), В баке 25+ литров. 94 год m50b20

Как я писал выше, вместо реле crach alarm на 9 контактов у меня стоит коричневая банка на 4 контакта, хотел послушать щелкает ли оно вместе с реле поворотников. 4-х контактное реле не щелкало, я разобрал его, а там пусто. Это оказалась заглушка , замыкающая 3 - 9 и 7-5 контакты.Бело-синий-желтый провод у меня идет на 5 контакт, а на 9 контак итет желтый провод.

И куда теперь копать? Сигналку отключил, реле в порядке, кнопка рабочая, есть еще у кого-нибудь предложения?

Мне нет смысла искать 9-контактное реле вместо того что на фото выше?

У меня на месте реле краш модуля стоит реле на 4 контакта (1 391 725 Brucke), но на колодку реле идет 9 проводов

Я наконец то нашел блок сигнализации, стоял в недрах под левым динамиком у ног водителя, сигналку я отрубил полностью, т.к. по мануалу она не вывелась из аварийного режима (кнопка vallet никак не реагирует). Аварийка все равно моргает. При отключенном блоке сигнализации, если достать коричневое реле, то ближний свет не работает, а аварийка все равно мигает. Как писал выше, кнопка вкл аварийки рабочая. Я не совсем понял, как должна выглядеть врезка от сигналки или реле, можешь подробнее описать? И по поводу сброса ошибок, это можно сделать самостоятельно? Я делал сброс через диагностический разъем, замыкая 7 и 19 контакт (сбросил oil и inspection). Это имеет какое нибудь отношение к ZKE?

доставал коричневое реле, поворотники все равно моргают, сигналку не могу найти.

Кнопка аварийки исправна, ее проверяли/отключали. Снять реле смогу только завтро, и отпишу. Спс за напутствия

Есть такое реле, фото прилагается, ближний свет есть, обвел место, где стояло реле поворотников

где чаще всего может блок сигнализации стоять, это первое авто, плохо ориентируюсь, откручивал бордачек слева от руля - там ничего не нашел, под бордачком справа тоже ничего не приметил

на брелке ЦЗ написано "аллигатор". С него только ЦЗ и работает.

2.0, 94 год. Купил машину, продавец сказал, что после замены аккумулятора сигнализация перешла в аварийный режим, поэтому постоянно моргают поворотники/аварийка. Достали реле. Как сделать сброс самостоятельно не посещая спецов, ил вообще ее отключить (сигнализацию). Машина ездит и заводится. При вставке реле, поворотники снова моргают.