525 акпп

Был в сервисе, ошибка положения селектора передачи. Положение L1. Приговорили два датчика, один который в селекторе под площадкой в салоне. А второй переключатель на самой коробке. В общем купил новый которые в селекторе, такой желтый переключатель. Не помогло. Подскажите надо сбросить ошибку? Или с заменой датчика ошибка сама должна была пропасть? Аккумулятор на 15 мин отключал. Но не помогло

короче поеду завтра в zf сервис

куда еще съездить в вао?

был в сервисе. считали ошибку, но сканер не под 34-ку. Ошибка №36 waehlhebelposition L1. Сервисмены сами толком не знают что это))) А еще сервис по бмв. На вскидку сказали положение рычага акпп

Прошу совета куда обратиться с такой проблемой: Авто е34 525 Акпп, 94г.в. рестайлинговая. Модель коробаса не знаю Всё ездило отлично уже лет 5 с даты покупки. 3 года назад меняли масло в коробке, всё работало идеально до недавнего времени. Не знаю были это предвестники или нет, но месяц назад иногда D на приборке моргала при езде. Иногда вообще гасла, но коробка работала отлично. И недавно с утра завожу, на приборке ничего не горит, ни один режим, ну думаю приборка глючит,перевожу в D- сильный толчок, трогаюсь, а она еле тянет, еле едет, в общем трогается вроде с 3 передачи и на ней только и едет. Так проездил день, надо было по делам срочно. За день проблема была плавающей, заглушу, схожу по делам, завожу и всё ок, едет как обычно, все режимы отображаются, проезжаю10 км, глушу, завожу и опять Getribeprogramm и только 3 передача, и так постоянно в течение дня. Куда съездить на диагностику к проверенным людям, которые реально посмотрят а не будут разводить на ремонт коробки? Москва или Моск. область