Якоу

Все верно. Приборка 520. Датчик температуры врезан в верхний патрубок.

даааа, конечноооо

прошивка с калининградской е39, расход 13-15, в зависимости от стиля езды. Мне на 500 р удается проехать километров 120 (плюс минус). Внедряется не шибко муторно, мотор встает на лапы м50 как родной, коробка гетраг с большой муфтой (можно от е39, но там надо с траверсой мутить), кардан подбираете в зависимости от коробки. Патрубки к радиатору надо чуток наколхозить, потому что на м54 быстросъемы стоят уже. Ну с проводкой там мутки несложные, с евс тож. Срастить все это дело с воздуханом и заводить. Да, по хорошему еще выпускные коллекторы поменять от м52 (те, что с 3 дырками), ибо старая чугунина толком не притягивается к бошке м54 и может подсирать. Можно почитать отчет на драйве, чел с Украины делал такой свап, но у него получилось больно сложно, много чего менял он. Здесь почти все от м50, даже ключи родные без чипа. Едет очень достойно, по городу хватает, чтобы обставить 80% гражданских типабыстрых авто. Про сочетание полностью согласен. Обязательно в следующем году привезу себе еще одну "целочку" и свапну туда м54. Спасибо большое! Было бы оно так действительно... Приезжают, смотрят, уезжают. За такую цену - я хз, что ж народ ищет то?

ASLAMBEK, 1jz - колхоз, М54 - это модернизация :) Педаль газа встает как родная. Насчет ews не знаю, делал Игорь с Ал.Матросова

Porez, спасибо!Едет так, что сомневаюсь, что душит. Но звучит оч здорово. Думал Айзенманн брать у Андрюхи Дрифтера, но цена больно кусается. Видео разгона до 100. http://instagram.com/p/prqzcVwavf/?modal=true

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/65498603-2f71.html Добрый день! Продам свой автомобиль. Я думаю, здесь она уже мелькала и многим знакома, вчера два человека с форума приезжали, могут дать адекватную оценку, я не обижусь. Мне за автомобиль не стыдно, колхоза и удрачивания не было. Требует ласки и внимания, но не так, чтобы заставить питаться два месяца дошираками. Цену поставил максимально низкую. Брал дороже, намного. Флудим!