Всем привет. Машина е34 м20б25 89г. После замены головки не заводится, бензонасос качает, искра есть, свечи сухие!? Метки все ровно. Походу форсы не открывают, на фишке мозга перемыкал, щелкают. В чем может быть дело?
Заказал прокладки, поставлю гбц, залью раскоксовку и буду ездить. От колец походу толку не будет.На год хватит, потом продам. Покупал за 170 т.р. год газад. С 2006 в россии один хозяин
Здравствуйте, машина 525 м20, пробег около 400т.к. При активной езде(город 1,2,3-ата та) на 1000 км. жрет масла литр. Прокатился без фриза, лопнула башка. Вкрыл, выработки нет, местами виден хон, вопрос такой: поможет замена колец?
Сегодня взял на разборке мозг с двух литровой за 2 рубля, поставил, пошла диагностика. Искра есть, бензина нет. ДПКВ ушко чуть подточил и УРААА - ЗАВЕЛАСЬ!!!!! Проблема решена, ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!
Скачал схемы, с фишки мозгов все звониться (форсы, насос, дпкв) если оставить с включеным зажиганием, через некоторое время форсы щелкать начинают переодически сами по себе! Диагностика не читает! Походу мозг?!
Диагностику не делал, жду зарплаты. Круглая фишка на форсы сухая - что и как в ней проверить? не нашел инфы. Как проверить питание на ДПКВ? Немного из предъистории. При разгоне газ в пол примерно после 4,5 тыс. дергалась, газ чуть отпустиш норм - думаю нехват бенза ( это ерунда ). Недавно началось перед светофором ставлю нейтраль, обороты падали до 500 и резко до 1000, или глохла. И на малых (до 2500 примерно) могла дергаться. Кину пониженую - поехала.
Завтра возьму у друга тестер, все проверю. Вопрос по катушке. Плюс приходит, минус открутил, проводком на массу коротнул искра бьёт через раз слабая как на юпитере с посаженым акумом. Может она замкнула и глушит сигнал дпкв - отсюда нет подачи топлива?