Sindbad80

Продажа неактуальна, решил оставить себе.

"Хороший тракторок!.") Двигатель "шелестит" на ХХ, движок работает ровно на всех режимах. Глушитель не сечет и вообще без признаков коррозии(не был варен и т.п.), звук не добавляет. Звук двигателя снаружи почти не отличим от бензинового(при закрытом капоте тем более). Внутри салона вибрация на ХХ немного есть, но в движении пропадает. Подушки двигателя и КПП заменены на новые весной 2015. Предыдущий раз все подушки менял на капиталку. Этот двигатель рассчитан на работу в 143 л.с., а выдает 116 л.с. У него еще огромный ресурс при нормальной эксплуатации. Минусы М51td: 1)разгон 13с до сотни, и макс. скорость 190 км/ч. На моей разгон достаточно бодрый, турбоям нет, не самолет конечно. При обгонах и в гору дизель на ручке едет достаточно резво. На высоких скоростях едет как по рельсам) 2)дорогое обслуживание топл. аппаратуры и турбины: в моем случае это уже сделано, инфа есть в описании. Кроме этого целостность геометрии кузова и других деталей и связанная с этим соостность крутящихся частей позволяют безопасно набрать 190 км/ч без вреда для авто, а целый металл кузова добавляет к пассивной безопасности. Плюсы М51td: 1)расход ДТ(5л трасса, 8л город), 2)транспортный налог(у нас в Краснод. Крае 2875 руб/год), 3)ОСАГО, л.с. как один из коэффициентов( За несколько лет экономия по сравнению с более быстрыми сверстниками получается существенная при том же пробеге.

Фото большего формата

Фото большего формата

Фото большего формата

Фото большего формата

Фото большего формата

Фото большего формата

Фото большего формата

Фото большего формата

Фото большего формата

Фото большего формата

BMW 2.5 td(турбодизель) двиг. M51D25(256Т1), рядная 6-ка 115 л.с. 222 Nm. VIN: WBAHA71070GG50877. Пробег 330 000 км. Оригинал ПТС. Родная заводская краска везде, освежался только передний бампер, не полировалась ни разу. Специально не красил мелкие дефекты по кузову, чтобы не было сомнений в их незначительности. Днище соответствует состоянию кузова, не варилось и не красилось, это и не потребуется в ближайшие годы. Сохранились родная защита коробки и двигателя. 7 лет в одних руках, бережная эксплуатация, я собственник. За время моего владения: полная капиталка двигателя (при пробеге 280000 км), тогда же ставилась новая турбина и форсунки. Кроме этого за этот период менялись: сцепление, помпа, демпфер крутильных колебаний, тормозные диски и шланги, вся ходовая, расходники и жидкости. ТНВД перебирался в этом году. Двигатель масло не ест. Тех. состояние авто хорошее, ничего не сопливит. ABS, расходомер топлива, люк, свечи накаливания, топл. насос подкачки и все остальное функционирует. Салон велюр, незатертый. Машина на каждый день, надежна, низкий налог и страховка, расход топлива: 6-8 л/100 км(смешанный цикл). Хранение в гараже всегда. Дополнительно: Стекла без трещин и сколов. Они родные, кроме лобового, родное лобовое заменено с установкой датчика дождя. Головная оптика Hella. Противотуманные фары(передн./задн.). Иммобилайзер, удобный кож. руль M тех2., центр. замок, сигн. Sheriff, родной ключ на багажник и двери, замки работают. Личинка замка зажигания заменена на новую в прошлом году. Зеркала с электроприводом, передние стеклоподьемники, люк(эл.привод), DVD Blaupunkt Las Vegas. Кондиционера нет. Новая летняя резина Hankook 225/60 на дисках 15''. Отдельно могу продать зимнюю резину Dunlop на штамповках с колпаками БМВ, без износа. Заводской домкрат и набор ключей сохранились. Обмен не интересует, только деньги. Торг при осмотре. Осмотр в Новороссийске, либо в Краснодарском Крае по согласовании. Цена 200 тыс. руб. Телефон: +7 (918) 172 50 58 Фото сжал, кому надо вышлю на мыло большего формата.

Продам авто, ссылка: http://novorossiysk.drom.ru/bmw/5-series/17436010.html Зарегистрировался специально чтобы показать машину тем кому она интересна. дополнительно: родная заводская краска(!) фото сделано 14.02.2015, ЛКП без отслоений, необновленное ни на одном из элементов кузова, дно целое, краска дна без повреждений. Не полировался. достоинства: низкий расход топлива, низкий налог, низкий расход на содержание. При бережном хранении не требуются никакие кузовные работы еще лет 20) Низкое соотношение цена/комфортная езда. из недостатков: ТНВД иногда может подкапывать после запуска при минусовой температуре (скорее всего уплотн. резинка на голове ТНВД), после прогрева прекращается. На запуск и езду это не влияет. Пробег на торпедо нечитаемый, оценивайте состояние сами. Нет кондиционера(но есть люк в рабочем состоянии) В остальном техн. проблем нет. Жидкости менялись своевременно. Масло двигателя не реже 1 раза в год(Turboral), независимо от пробега. Расход масла минимальный. Хранение: сначала гаражное, последние 3 года в крытой парковке. Осмотр: Новороссийск Хозяин(7 лет владения).