roma9112

Что-то на проблемы со сцеплением намекает

А я наконец то поменял себе комплект на одномассовый, заменил следующее - маховик с болтами, диск, корзину, выжимной, и солдатик под вилку с пружинкой, т.к. старый подстерся, солдатик поставил от двухмассового варианта. Вилка осталась та же. Ну и мелочи сопутствующие. Все работает. Особой разницы в манере движения не ощутил, но и не приездился пока, заболел. Само сцепление работает помягче, более плавнее что ли, как то больший ход задействован в работе, если раньше момент выключения ближе к полу был, сейчас раньше начинается.

Если честно, сам не ожидал! После таких то извращений... Рука может и легкая, а башка наверное тяжелая :) Но тут главное результат! Вы еще ребята не видели, когда я все докрутил, повернул ключ, а в ответ щелк, и тишина! Вот я обосрался! Я же еще кроме замены сцепы на одномассовый маховик перешел, и пока энто делал ,плюсовой провод от стартера как то подломил, блин, море эмоций...

Отдельная благодарность kolos450 и kila69! Дособрал я сегодня всю балалаю, и как не странно, kila69, шум то ушел! Я еще и на одномасс перешел,, но доволен, как котяра!

Я не оспариваю твой вариант, рожденный опытом. Но у меня не оранжевая, а желтая наклейка! Я жиш написал, MTF вроде. Я заливал последний раз синтетику Castrol, Понравились, на холодную даже все мягко заработало...

Нетушки, у меня желтая наклейка! Не буду самовольничать. Шум коробки у меня слышно было, только стоя на месте. И то слабо довольно таки, а выжимаешь и он плавно у-у-у как то так затихал. Если что посмотрю присадки какие нибудь, типа с молибденом и т.п. Спецом для коробки, от Ликви Моли что нибудь.

В выходные надеюсь послушаю, расскажу, что и как.

Все, собрал вчера, прощелкал все скорости, осталось поставить, на ходу обкатать.

Привет всем! Дождался я свой подшипничек, собрал переднюю часть коробки, все окей, но, блин не догнал как все таки правильно поставить ту маленькую ось, на которую правым концом опирается рычажок, обведенный на фотке??? В ТИСе написано поставить прорезью вверх, я и поставил как на фотке - прорезью вверх. При такой установке, 5-я скорость ну никак не включается, это я уже крутил сняв опять заднюю крышку. Как ее втыкать то? я домой пришел, только мысль пришла, может они имели в виду фигурную прорезь? Туда вилка выбора наверное и будет тогда входить? Кто помнит? Чтобы уже наверняка! ТИСе на рисунке ни хрена не понятно!

Как на выходные не прицеливался, так и не выцелил как этот рычаг можно на место посадить, поэтому снял вчера заднюю крышку. Снялась она очень легко, один легкий удар небольшой кувалдочки по выходному валу и все потроха вылезли. Так что надо делать по ТИСу и не сушить мозги!

У меня одна стопорная и одна плоская А схемки я нашел такие, только в каталоге магазина, надо просто вкладку каталога от производителя выбрать

Кила69, а откуда такие схемки хорошие? А то у меня и два стопорных кольца на первичном почему то, и пластина подшипника первичного вала изнутри без крючка, для пружинного механизма, а тут все как есть в реалии...

На то и умники, поржать им лишь бы, гады! Тут такие раздумья, на выходные все таки попробую не разбирая задницу коробки, прихвачу по паре витков ниткой этот рычаг, и без подшипника первичного вала попробую прицелиться. Вот и гляну будет получаться или нет.

Мне уже на работе супер идеи начали предлагать, вместо фиксации рычага густой смазкой и как я еще придумал ниточкой хб прихватить, предложили колечками от презиков, - они же в масле растворятся, говорят мне умники

Рома пока что решает главный для себя вопрос через как собирать коробку и ждет подшипничек Ни разу не пробовал Абру на ночь оставлять, обычно 30-40 минут и вперед...