wwwolf

Все привет! 2 недели постояла на улице и перестала заводиться. 525iA-M50Vanos-1995. Крутит нормально, но не схватывает. Через 2 дня опять проверил, чтобы со свеч бензин стек, - то же самое. Проверил предохранитель бензонасоса - нормальный. Бензина пол-бака. Раньше стояла месяцами и даже зимой проблем не было.

Спасибо. Как снег сойдет - буду разбирать. Только не очень представляю, что я там увижу. Попробую по логике... Я уже разбирал, и ничего не увидел. Сломанных заслонок не припоминаю. Даже радиатор печки снимал, промывал.

Кто-нибудь знает, как диагностировать заслонки и датчики температуры? Бывает, что из-за ЭБУ печка работает неправильно? Зимой не греет, например, а летом - наоборот греет.

Я не знаю, какие именно у вас вертикальные. И вообще, я вам с ними помочь не смогу, так я не специалист. Просто у меня самого - горизонтальные, а друзей - вертикальные, причем разные, у одного 89 год (механические заслонки), у другого - 91 (электронные заслонки). Печка может не греть не из-за того, что подтекает ОЖ, а из-за того, что уровень упал из-за подтекания или выгорания в двигателе. Если электромагнитные клапана горячие, то все нормально, должно греть, т.е. проблема не в ОЖ и, кстати, не в самих клапанах. Может быть воздушная пробка в системе, забит радиатор печки или неправильно работать заслонки, если они электронные. Клапана находятся в капоте, ближе к стеклу, слева, если смотреть по ходу автомобиля. Их два (на левую и правую стороны машины). Сообщение склеено: [time]1266616334[/time] Кто-нибудь знает, как диагностировать заслонки и датчики температуры? Бывает, что из-за ЭБУ печка работает неправильно? Зимой не греет, например, а летом - наоборот греет.

Если горизонтальные крутилки - то полный климат. Охлаждение может не работать - надо заправлять кондиционер, если все исправно. Если вертикальные крутилки - то три варианта. Может быть с кондеем или без, с механическими заслонки (рычагами) или электронными.

А ЭБУ печки часто дохнет у людей? Может, у меня в нем причина? Сообщение склеено: [time]1266508599[/time] В каких пределах меняется сопротивление датчиков температуры: а) салона на блоке управления б) которые по бокам в печку вставляются Хочу заменить их резисторами, чтобы дуло горячим.

Как проверить мотор вентилятора печки? Как узнать, что он дует слабо. Шум стоит приличный, но это просто слова. Не могу найти схему для полного климата.

Сначала отходил разъем сабли, из-за этого не крутил вентилятор. Причем если до конца оденешь разъем - то не дует, если немного не до конца - дует и регулируется. Теперь не дует никак! Чувствую себя как на северном полюсе, только подогрев сиденья спасает, к тому же у меня греет только спинка! Еще потеет стекло, так что окно приходится открывать. Поджал все гнезда разъема сабли, все равно толку нет! когда вставляю разъем в саблю, в ней несколько раз что-то щелкает, довольно громко. Может, заменить ее? Или еще в чем-нибудь дело может быть?

Ну вот, у меня вентилятор перестал крутиться вообще. Дело в сабле??? Насчет регулировки оборотов двигателя. Там же ручной регулятор! Ни разу не замечал, что обороты вентиля зависят от оборотов двигателя. Как вы думаете, в чем у меня может быть проблема? ЭБУ у кого-нибудь летит вообще? Разбирать всю торпеду сейчас на морозах нет желания, гаража у меня нет. Может попробовать заменить саблю или ЭБУ? Доп. помпа у меня есть точно и работает, я когда-то проверял по описанию в инете. Может, посоветуете людей, кто мне всё это отладит не за дорого? Сообщение склеено: [time]1265743431[/time] Моторчик работает. Вместо датчика температуры я бы повесил какой-нибудь резистор. Только на какое сопротивление? Кстати, если левый регулятор повернуть на максимум до щелчка, должна принудительно включаться печка на максимум, не взирая на датчики. Я не прав? У меня этого, естественно, не происходит. Все время держу регуляторы в максимальном режиме.

>>Больше похоже на обломанные моторы регулировки температуры воздуха- частая проблема автоклимата. А где находятся эти моторы?

Зимой не греет, летом наоборот греет! И вообще, одни глюки! Я уже много парился с этой печкой, и не только я. Как можно решить проблему разом? Может, заменить электроклапана в капоте, ЭБУ печки и саблю? Не уверен, что это решит все проблемы. Купил бы с удовольствием всё за штуку рублей! Короче, электроклапана я уже сам ремонтировал, проверял, щелкают нормально. Они горячие, как положено. Трубки, которые входят в салон - горячие! Вентилятор вроде нормально крутит, лично смотрел через дырку, куда фильтр салонный вставляется. Турбина там еще та, шум стоит, только в путь, и в морду дует неплохо. Заменил недавно салонный фильтр! Саблю тоже ремонтировал, менял транзисторы. Процесс был описан на каком-то сайте. Но в общем, ничего не поменялось. Обогрев заднего стекла работает, поток воздуха регулируется. А вот заслонки (дуть вниз, вверх или еще куда) работают не всегда. Поток кажется слабоват, температура воздуха - чуть теплый. Из некоторых сопел вообще всегда дует холодный - это центральный большой воздуховод для задних пассажиров, это на торпеде, которые в лицо. Регулятор горячее-холодное не помогает. Из некоторых - только теплый - это справа под ноги, боковые на стекла. А может проблема в окислившихся разъемах? Есть какое-нибудь средство, чтобы их почистить? Типа аэрозоля? Вдобавок, перестал работать обогрев водительского сиденья, именно седушки, а спинка греет! Вытащил и вставил разъем под сиденьем несколько раз - ничего не изменилось.