ScarFace

Да есть , моя машина Отличный забор Нет та не наша , но знаю кто продавал , с неё дубль был , а не она , встала на учёт ровно А реставратор наш собственный , работает за печеньки

S660 BMW BAVARIA REVERSE RDS А это чего такое?

VIN номер: WBAHD61020BK83429 Код типа авто: HD61 Модель: 525I (EUR) Серия (Е/F/R): E34 Серия: 5 Тип кузова: Седан Рулевое упр.: Левый руль Кол-во дверей: 4 Тип двигателя: M50 Объем двигателя: 2.50 Мощность: 141 (192 л.с.) Привод: Задний привод Трансмиссия: Автоматическая КПП Код краски: 244 - STERLINGSILBER METALLI Код обивки: 1992-06-25 Дата произ-ва: BK83429 HD61 244 0413 5' - S240 Рулевое колесо с НПБ, кожа S288 Л/с диск BMW с крестообраз.спицами 29 S314 Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр S336 M TECHNIC SPORTPAKET S401 Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом S411 Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд S416 Солнцезащитная штора Зд/Бок S423 Ножные коврики Velours S428 Знак аварийной остановки и аптечка S465 Сист.с люком д.перевозки длинном.предм. S481 Спортивное сиденье S494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. S498 Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив. S510 регулировка угла наклона фар S520 фары противотуманные S564 Комплект плафонов освещения салона S571 Система усиленного электропитания S660 BMW BAVARIA REVERSE RDS S690 Держатель для кассет S704 Спортивная ходовая часть M L801 Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии

ЕЕ раскоксовать пытались , чем не уточнял.. и она дымить начала. Говорит не грел. Прошлым летом после вашего приезда она продалась через неделю за 270,если я праильно понял кто ты(помню он мне сказал имя паша..и чето то про самую крутую 34 серебристую чтоли). Я с хозяином вместе вам ее показывал,в гости заезжал к нему)). Не знаю ,что по кузову вы там увидели видел только треснутую краску на отдельных частях я там замечал. Если целыми днями их рассматривать то может быть) А насчет ехала , у меня X6 306 и как тебе сказать она не сильно отставала .... Помню меняли на ней подвесной он стучал , а так очень бодрая. По рынку она своих денег полюбому стоит...там один ХЛАМ просто хлам, легче брать и делать все остальное дроч , только бенз впустую катать . Кузов всегда сделать можно , если руки есть тыщ в 150 все выйдет , если для себя все по уму делать. Как по мне самое главное чтобы несущая была целая))) Да вообще все делается было бы желание. А искать с пробегом 100-200 , такие машины... я честно в меньше 400-600 на них не верю и все тут, если только не восстановленый тотал. Почему на этой 127... понятия не имею. Как по мне лучше чтоб и мотор на таких машинах перебрали и коробку..да и вообще все , хуже не будет. Да и вообще жалко за авто такого года 40к в год платить налога , свапнуть легче. Я никогда не понимал этого , вы ее идеальную ищите чтобы в музей сдать или так сложно сделать ? Купил ведро за 70 , вложил 200-400 и готово , не? Как на заводе не будет все понятно .... но через 20 лет даже когда делал завод это все.... Как по мне если она стоит не тронутая с завода ей ценник в 3 должен быть , просто для коллекционеров. У меня просто видиние как человека , который занимается только новыми авто . Хотя может и есть они... только не на российском рынке , тут их насилует молодежь или ара джаны

Там из минусов только , что мотор дымит (раскоксовкой побаловался хозяин) , и лкп на капоте и по мелочи, не варенная и не гнилая . Я не хозяин , но в свое время ездил пассажиром на ней частенько. И с 2хозяевами ее знаком) Год на ней он отъездил нынешний хозяин , может чуть больше. А забыл , МАШИНА 10 лет стояла , т.к первого хозяина посадили..Про это наверное сам хозяин и не знает) http://auto.ru/cars/used/sale/1014174635-b88cc5/

Народ что скажите по поводу этой http://auto.ru/cars/used/sale/1014896413-a128/ , кузов вроде ровный есть косяки небольшие по зазорам .... правда при покраске молдинги убрали , но эт мелочи...как по мне , все остальное более менее , водительское седло ток устало , 215 адекватный ценник ?дешевле не отдает....

http://auto.ru/cars/used/sale/1014896413-a128/ День добрый , смотрел кто ?