Tom Cruise

Спасибо,я ему написал,но похоже он редко заходит..может пока есть у кого какие идеи?

Так..в общем сегодня с утра открутил крышку,куда заливается масло, и ничего там кроме масла нет. Но присутствует лёгкий запах бензина..это нормально? И провёл небольшой эксперимент..винтик для удаления воздуха из системы я наживил на 3 оборота(раньше плотником закручивал) и ОЖ в РБ стала не так круто подниматься,но всё равно практически до крышки поднимается. При этом из под винтика идут маленькие пузырьки. Как вообще должна вести себя ОЖ,если на холодную она залита по уровню(т.е. на середине бачка)? Может это проблема старого китая? может купить ориг б\у радиатор и ориг б\у бачок+ все уплотнительные кольца новые? Просто не понятно..нет ни одного признака на то,чтобы была трещина в ГБЦ или прокладка хреновая. Ездил на машине сегодня где то час,температура в норме. Нижний патрубок горячий,верхний пиздец какой горячий и когда машину глушу,то в верхнем очевидное бульканье и слышится и чувствуется..это нормально??

А как это может влиять? На сколько я помню,у меня уплотнительного кольца на горловине РБ нет. Но даже,если бы и было,то это всё равно не то, т.к. из под крышки почти совсем не давит,ну прям совсем чутка, в основном из под самого бачка всё сифонит. Сегодня откручивал крышку,куда масло заливается..она была чутка белой,но возможно это из за сахара,который там был, в следствии чего и перебирали мотор и возможно крышку не помыли и это старый след..я её протёр, завёл машину,с часок поработала. Завтра буду смотреть,есть налёт или нет. Но вот ещё что странно..после переборки я ездил где то 2 недели,доливал масло один раз,но вроде по уровню было (на макс), а сегодня посмотрел щуп,там было на 3-4мм выше второй отметки.. В общем завтра попробую покататься..

Ребята, всем привет! Помогите пожалуйста с такой проблемой. ОЖ заливаю,выгоняю воздушную пробку,патрубки горячие, печка греет, всё ок. Температура в норме (на середине, и иногда на 1 миллиметр правее). Не кипит. Муфта,помпа,термостат новые. Когда машина в прогретом состоянии,то ОЖ начинает давить из под РБ,соответственно при этом поднимается до самой крышки. Если машину заглушить,то покапает ещё сильнее. Радиатор не ориг,РБ тоже..когда покупал,сказали что радиатору лет 7, соответственно проблема не в оригинальности зап частей быть не может,иначе бы он не стоял там 7 лет. Крышка РБ новая. РБ без трещин,новый.Снимал сам РБ,покупал новые уплотнительные кольца+фум лентой. Вставил я его с большим трудом,стоя на морде и аккуратно давя с ноги всем весом,понятное дело без фанатизма,просто так было проще и удобнее. Течь стало немного меньше из под РБ,но начало ещё давить из под крышки РБ. Делаю вывод..система охлаждения в общем то в норме,но почему то ОЖ поднимается выше,чем нужно и продолжает давить,пока не остынет. Спросил у друзей,сказали, что может трещина ГБЦ и его прокладка. НО нет симптомов,которые бы говорили об этом! Дыма из выхлопухи не идёт никакого. Одевал пакетик (гандоны нынче дорогие) на РБ,заводил на холодную, пакетик не надувался. ОЖ в РБ никак не пенится,чёрных или жёлтых масляных пятен нету. А..и мотор с переборки,делали норм люди,но башку не шлифовали. И вот я не понимаю,какие шаги дальше делать? Заранее спасибо за помощь!