profile

на гбц от м52 (2.0) когда разбирал нашел тарельчатые пружины. Те что на фотке справа 2 штуки. А слева что светлее и тоньше шайбы не было. В комплекте их все 3 штуки вроде. Не знаешь как такое может быть? можно ставить как было те две? (фотка прикреплена) Если можно каталожный номер трех болтов на них напиши еще что на фотке

измерил для сравнения на м50 2.0 ванос (не знаю какой год) и на м52 2.0 ванос (1996года) гидрики одинаковые!!! Даже цифры на них. Но болты для гбц торкс"12 разные . У м52 они длиннее чем м50, может потому что в алюминиевом блоке м52 резьба такая. Так как ставлю на чугунный блок м50 головку от м52, заказал комплект для м50. Еще интересно болты Victor Reinz в каталоге на 1 мм длиннее чем оригинал и аналоги, что меня насторожило. В реале проверим . Вопрос все еще в следующем, Гидрики промыть, заполнять маслом или оставить пустыми перед установкой?

просто ты писал, чтобы обязательно стравили масло с гидрокомпенсаторов иначе риск сломать распредвалы. Почему они сломаются если внутри них будет заправлено масло? Насчет компенсаторов ты не ответил, Если ставишь гбц м52, то компенсаторы родные оставить или от м50 ставить, они отличаются по размерам?? если блок м50 и гбц м52 одинаковые 2.0 литра обьема

ты гидрокомпенсаторы от м52 поставил или от м50? а можно гидрокомпенсаторы пустыми ставить без заправки внутри масла? если разбирать чтобы промыть их. Какой риск сломать их если промыть и заправить маслом внутрь. где то читал что еще и "маринуют" в масле часами

слышал можно и также. Это я для е34волгодонск писал. А сам я нашел с заглушкой, что упрощает задачу

цифры 1 и 2 на фотке два датчика тмпературы ОЖ м50. Как я знаю на голове м52 до 97 года там где цифра 2 вкручена просто заглушка, которую можно просто снять для датчика м50, а после 97 года на цифре 2 закрытая плоскость, говорят можно там же сверлить такую же резьбу четко. На м52 один датчик стоит всегда где цифра 1 с 4 контактами, а на М50 й 2 датчика по два контакта каждой) цифры 1 и 2 писал я что у меня M50B20 Безванос :) в общем единственный вопрос остался. от М52B20 голова ?

писал я что у меня M50B20 Безванос :) в общем единственный вопрос остался. от М52B20 голова ? С позволения наших старейшин и жителей форума, я тоже отвечу тебе из того что я узнал, могу и ошибиться. (Если у тебя 2.0 литровый, конечно голова тоже м52 2.0 ). Все м52 однованосные либо двух ваносные (TU). Безваносных движков у них нет как я знаю. И крышка гбц у м52 пластмассовая с другими выходами картерных газов, также спереди место для ваноса, поэтому ставишь свою крышку сверху и боковую крышку (сбоку (впереди)смотря с какой стороны смотреть. В Общем Как я вижу решение твоей проблемы. Взять корпус ГБЦ от M52 кинуть в него постель, валы от М50 (гидрики - вот здесь не знаю свои или от м52 а также клапана с пружинами свои или от м52 с маслосьемными колпачками) , снять ванос поставить вместо него заглушку (боковую крышку) от М50 и поставить собранную ГБЦ на родной впуск выпуск от M50. Для болтов ГБЦ torx- в голове у м50 и м52 есть встроенные либо вставленные шайбы, не помню на каком какие.

да, спасибо. Я уже начинаю понимать и "войти в тему", хотя недели две назад для меня это все выглядело как иероглифы. А ты не знаешь на крышке клапанов от м50й с внутренней стороны где вот эти лабиринты для картерных газов там маленькая прокладочка для крышечки, в каталоге не могу найти эту прокладку. Она у меня не в важном состоянии, я открывал чтобы чистить.не знаешь ее каталожный номер для 2.0 (ванос)??? Думаю ты понимаешь о чем я. Второе, у меня тарельчатые пружины исполнения не стояли на впускном распредвале, хотя ванос имеется, значение имеет если на м52 они будут? Третье маслосьемные колпачки для м52 головы другие? или подходят от м50? Четвертое,Все равно стоит ли проверить плоскость, или как ты говоришь притереть клапана и тд. ?? Единственное да, я поменяю колпачки маслосьемные а над остальным думаю стоит ли

Тут еще пользователь "34Волгодонск", тоже спрашивает, у него безванос. поэтому наверное ты запутался)))) Да, у меня м50 2.0 Ванос. Нашел гбц от м52 тоже 2.0 ванос!!! вот и спрашивал ставить ли от старой всю систему с валами и прочей чепухой!!!! Короче как я итоге понял, можно весь ГБЦ от м52 в сборе поставить??!!!! Я так и сделаю. Всем всем спасибо, кто ответил!!!

извини, что еще раз спрашиваю. Просто некоторые моменты пропускаю когда читаю, как ты ставил гбц м52. 1. я снимаю гбц м50 (2.0 ванос) так как в нем трещина. 2. Покупаю гбц в сборе от м52 (тоже 2.0 ванос) щас мне нужен алгоритм действия вплоть до каждой мелочи если можно. Давай напишешь, что ставить и оставить. Первое - в гбц м52 оставить свои же клапана, пружины и маслосъемные колпачки или же поставить,купить от м50? Второе - как я понял от твоих слов - я ставлю от своей м50 распредвалы и постели это понятно, а вот насчет гидрокомпенсаторов не знаю какие поставить от м50 или от м52? Дальше идем, болты для ГБЦ я покупаю для м50 новый комплект. Третье насчет ваносов, у меня стоит ванос м50 2.0 хотя ему давно пора ремкомплект поменять, и на гбц м52 2.0 тоже ванос рабочий . Какой из них поставить? от м52 подходит? Третье насчет клапанной верхней крышки, есть своя и есть от м52 пластмассовая черная с разницей положения маслозаливной крышки. Какую поставить лучше? И Четвертое - насчет прокладок впускных и выпускных коллекторов, отверстия одинаковые? можно и от м50 поставить! Спасибо еще раз, ответь если можно на каждый пункт!! Так как я первый раз копаюсь в моторе!

как у тебя работает от м52? я тоже хочу поставить на м50 2.0(ванос) головку от м52. Хотел бы узнать некоторые моменты насчет ваносов обоих гбц, валы постели, клапана и маслосъемные колпачки, что оставить от старой а что добавить от м52. Впускные и выпускные коллектора, прокладки и тд. Спасибо!!!

как сделал? подключил или сверлил отверстие на м52?

я разбираю свой м50 2.0 ванос. Короче, если снять ванос и звездочки с цепьями, то после сразу можно с этим торксом снять голову?, не снимая распредвалы и постель? при этом клапана могут касаться цилиндров на блоке? И в каком положении должны находится цилиндры, у меня пока на ВМТ 1й стоит. хочу снять голову а потом отдельно с головы снимать валы и постель и тд.