Nitro199

Funcar, в таблице у вас есть прошивки для сименса, а в проге нет, можете ли скинуть безкатовую для мс40.1 м50b20 vanos

Помогите, не шарю совсем! Открываю через минипро бинарник, как изменить кодировку (напримере фото, пытался посмотреть какой мозг указан в прошиве) Как отключить лямбду в прошивке? Как правильно выставлять СО на без катовых прошивках? Понятно что нужен газоанлизатор и тд, имею ввиду как делать это программно, я так понимаю через ДМЕ файл мэйкер от фанкара, но все равно кажется что я все делаю не правильно

кто может посмотреть, подскажите вторая прошивка под кат или без кат?

все оказалось банально, перенесли все это дело на другой предохранитель, он сгорел , поменял все работает, смешно, а вроде и нет.

Если пищалкой вольтметра замкнуть гнездо предохранителя, он же вроде должен пищать!? Извините за глупые вопросы, но в проводах не шибко разбираюсь

Да есть, вольт метр показывает на 30 и 85 контактах 12 вольт, и при повороте ключа 86 и масса на кузове 12 вольт. Сейчас проделал следующую махинацию, ранее выяснилось что, при замыкании 30 и 87 контактов на предохранитель ничего не поступает, сейчас я подошел с обратной стороны, подал плюс от аккума на колодку под задним диваном и проверил напряжение на предохранителе..итог-ноль. Неужели от самого гнезда предохранителя отвалились оба провода, чудеса какие то, завтра буду поднимать блок смотреть. Есть ли какие нюансы по снятию блока?

Знаю проблема частая, перечитал кучу форумов, 2 день колупаю машину ничего не могу понять. 5 дней назад менял бензонасос, но не долго он проработал, подумал что умер сам насос, достал его, подкинул на аккум все работает, замерил напряжение на контактах по нулям. на реле насоса постоянный плюс есть, 30 и 87 контакт перемыкал..ничего, на 23 предохранителе ничего! Подкидывал провод от аккума на предохранитель ноль эмоций, думал что переломило провод в районе заднего правого колеса, но нет, подкинул плюс на контактную группу под задним сиденьем насос качает. Поломку ДПКВ исключаю, так как на машине установлен газ, авто заводится и ездит, сейчас кинул плюс от заднего фонаря чтобы заводится на бензине. Раньше проблем с насосом не было, не думаю что как то может конфликтовать с ГБО. Получается что проводка от заднего дивана до насоса целая, где искать обрыв в салоне или под капотом, как это грамотно сделать? Еще такой момент, при включении зажигания реле насоса не срабатывает, но при подключении на прямую массы на реле, оно щелкает, Но опять же ничего не происходит и насос не работает!

кто нибудь слышал о такой фирме "zekkert"? Наткнулся в инете, что это вообще такое?

это конечно хорошо, но по 5 с лишнем тысяч за стойку отдавать, для меня накладно

тему видел, но нужной информации для себя не нашел

ниче се, чудеса прям, а как по жесткости?

Поделитесь опытом, кто какие аморты ставил, нужны жесткие стойки, но по адекватной цене.

прошил наконец, пока полет нормальный, холостого чуть маловато 600 об, до двигатель работает ровно, отсечка на 7200, едет нормально, посмотрим что дальше будет, спасибо) 1427277 4-AUG-94 E34 HG/AG M50B25 TUE ROZ95 VSD Weltweit DWA

http://www.e34.su/forum/topic/24802-proshivki-dlia-motronika/page-1 хорошая тема, много прошивок выкладывали

я не ожидал что будет такая потеря мощности, нашел прошивку без лямбды, на выходных буду шить