Nitro199

Funcar, в таблице у вас есть прошивки для сименса, а в проге нет, можете ли скинуть безкатовую для мс40.1 м50b20 vanos

Помогите, не шарю совсем! Открываю через минипро бинарник, как изменить кодировку (напримере фото, пытался посмотреть какой мозг указан в прошиве) Как отключить лямбду в прошивке? Как правильно выставлять СО на без катовых прошивках? Понятно что нужен газоанлизатор и тд, имею ввиду как делать это программно, я так понимаю через ДМЕ файл мэйкер от фанкара, но все равно кажется что я все делаю не правильно

кто может посмотреть, подскажите вторая прошивка под кат или без кат?

все оказалось банально, перенесли все это дело на другой предохранитель, он сгорел , поменял все работает, смешно, а вроде и нет.

Если пищалкой вольтметра замкнуть гнездо предохранителя, он же вроде должен пищать!? Извините за глупые вопросы, но в проводах не шибко разбираюсь

Да есть, вольт метр показывает на 30 и 85 контактах 12 вольт, и при повороте ключа 86 и масса на кузове 12 вольт. Сейчас проделал следующую махинацию, ранее выяснилось что, при замыкании 30 и 87 контактов на предохранитель ничего не поступает, сейчас я подошел с обратной стороны, подал плюс от аккума на колодку под задним диваном и проверил напряжение на предохранителе..итог-ноль. Неужели от самого гнезда предохранителя отвалились оба провода, чудеса какие то, завтра буду поднимать блок смотреть. Есть ли какие нюансы по снятию блока?

Знаю проблема частая, перечитал кучу форумов, 2 день колупаю машину ничего не могу понять. 5 дней назад менял бензонасос, но не долго он проработал, подумал что умер сам насос, достал его, подкинул на аккум все работает, замерил напряжение на контактах по нулям. на реле насоса постоянный плюс есть, 30 и 87 контакт перемыкал..ничего, на 23 предохранителе ничего! Подкидывал провод от аккума на предохранитель ноль эмоций, думал что переломило провод в районе заднего правого колеса, но нет, подкинул плюс на контактную группу под задним сиденьем насос качает. Поломку ДПКВ исключаю, так как на машине установлен газ, авто заводится и ездит, сейчас кинул плюс от заднего фонаря чтобы заводится на бензине. Раньше проблем с насосом не было, не думаю что как то может конфликтовать с ГБО. Получается что проводка от заднего дивана до насоса целая, где искать обрыв в салоне или под капотом, как это грамотно сделать? Еще такой момент, при включении зажигания реле насоса не срабатывает, но при подключении на прямую массы на реле, оно щелкает, Но опять же ничего не происходит и насос не работает!

кто нибудь слышал о такой фирме "zekkert"? Наткнулся в инете, что это вообще такое?

это конечно хорошо, но по 5 с лишнем тысяч за стойку отдавать, для меня накладно

тему видел, но нужной информации для себя не нашел

ниче се, чудеса прям, а как по жесткости?

Поделитесь опытом, кто какие аморты ставил, нужны жесткие стойки, но по адекватной цене.

прошил наконец, пока полет нормальный, холостого чуть маловато 600 об, до двигатель работает ровно, отсечка на 7200, едет нормально, посмотрим что дальше будет, спасибо) 1427277 4-AUG-94 E34 HG/AG M50B25 TUE ROZ95 VSD Weltweit DWA

http://www.e34.su/forum/topic/24802-proshivki-dlia-motronika/page-1 хорошая тема, много прошивок выкладывали

я не ожидал что будет такая потеря мощности, нашел прошивку без лямбды, на выходных буду шить

Ждём фанкара)

Та прошивка которую выложил для меня фанкар как я понял без лямбды, потому что мне нужна именно такая, на выходных зашьюсь и отпишу что и как, у меня сейчас стоит лямбдовпя прошивка и очень заливает машину после того как убрал лямбду, менял выхлоп просто) У тебя отсечка на 7200?

Именно с этим xdf я и открывал, и получается какая то бабуйня, отсечка 4500, и прочие непонятности, хз может я что не так делаю

А чем можно открыть эти бинарники, тюнер про требует таблицы, и толком инфы в инете не могу найти

спасибо большое, я надеюсь это именно, то что мне нужно!

Помогите, м50б25 ванос, бош 413, прошивка сток была 1 267 357 623, мкпп, нужна прошивка без лямбды, без ЕWS, приростом мощности и 7200 отсечкой, сейчас стоит такая же но лямбдовая, но не имею возможности залить ее сюда для корректировки! Спасибо заранее!

думал об этом, но там хз чему так душить, за основу взят выхлом с х5 с м54б30, выхлоп воняет несгоревшим топливом, сейчас в поисках прошивки без лямбдовой под 413 бош

Всем привет! Вчера сварил новый выхлоп на свое авто из 2х 51мм труб, резонатор и банка с одной перегородкой и набитой стекловатой (до этого была одна 65мм труба от начала до конца, пустой резонатор и пустая банка от 2110, короче треш от бывших хозяев) На машине стоит уже не стоковая прошивка, мотор крутится до 7100 оборотов, но я не не знал лямбдовая она или нет, на старом выхлопе лямбда была установлена и при установки нового лямбду мы не стали ставить. Убрали лямбду, машина вялая, плавают обороты, при нажатии в пол дергается и больше 130 не разгоняется, правильно ли я понял, что мне нужно поставить чип с безлямдовой прошивкой и это проблема уйдет, либо что это может быть?

да стоит самый простой БК, проводка хай, и там вроде нет следов колхоза, еще под сиденьем нашел блок GSM, немного проводки, осталось найти сам телефон

все проще чем я думал