Ляксей
-
Постов
215 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Ляксей
-
не знаю насчёт клубничек и помидорок, по-моему получился классный автомобиль для гламурных пожарников ))
-
Аурис очень ярко себя показал, как для полностью стоковой 5-40... всё,что я узрел не стокового по мотору, это опоры, выхлоп и удалённая вискомуфта
-
на сколько я осведомлён, в Украине нет клубов с разбивкой по кузовам. разве что недавно появившийся в Одессе клуб тридцатиков. в глобальном плане тут есть только всеукраинский клуб БМВ (довольно своеобразный, как организация, на мой взгляд)
-
ну да, там совершенно не весело было... но слава Богу всё обошлось... кстати машина (вернее то,что от неё осталось) ушла в Одессу Сообщение склеено: [time]1258985738[/time] 30/05/2009 там же...
-
будут,Макс,будут... уезжал, да и в семье не всё гладко, не до этого было
-
на 160+++ в бетонный отбойник... увидел её минут через 10 после произошедшего
-
подушка в торпеде со второй половины четвёртого года пошла... у меня тоже нет её
-
угу, килограмм 500-600 потерял дета ))) скажу так- компрессорная z350 (365 пони с колёс на стенде), не могла уехать от разобранной стоковой 5-40....
-
тут есть один немаловажный момент-вес... вы взвешивали ваши машинки? попробуйте- расчувствуетесь, гарантирую ))
-
извини,но по моему мнению, не нужно превращать БМВ в япономобиль, да простят меня некоторые их обладатели ))
-
знаешь, что на заборе написано? ))) совсем что-то не похоже на ет4...
-
машина без занижения- колёса стоят ровно (без домика), вид не айс ))) Сообщение склеено: [time]1258030280[/time] да незашт, всегда помогу, чем смогу
-
при 8,5J ет13 когда-то стояли проставки 5мм, субьективно, можно и больше ничего не трогая
-
уже тебе говорю- не более 4х
-
да нет, дело даже не в этом- довольно двоякое чувство возникает, когда понимаешь,что колесо держится всего на паре витков...
-
угу,совершенно верно а вот болты лучше поменяй...
-
и развал дрифтовый )))
-
просто раскатана, снаружи это видно только если рядом поставить обычную машину и присмотреться (тоесть практически не видно), занижение порядка 30 мм
-
ничего особо мудрёного там нет, но в целом ты прав, лучше брать в сборе, ровнее будет... правда и цена у него... практически как на м-техник
-
при ет10 у задних колёс, кромка диска стоит вровень с аркой (арка раскатана),кромку диска видно в зеркало заднего вида, всё,что с меньшим ет ИМХО, потребует координального расширения арок
-
ну сам радиатор-то вряд ли- справа-то идёт горячий воздух... а по поводу штекера- спс,попробую
-
не, ну честное пионерское, помню, грязная очень, и дождь постоянно... )) Макс, а по печке есть мысли?
-
машину забрал, в принципе доволен, но после занижения морды, жопа немного приподнялась... и по ощущениям морда стала более жесткой... но это скорее плюс,чем минус )) подскажите плз, что за борода, может кто сталкивался- печка дует с левой стороны намного холоднее,чем с правой... прозвучало мнение,что виноваты клапана печки... что скажете? пы.сы. про фотки помню, но погода, а соответственно и засранность машины, совсем не располагают к фотосессии )))
-
они прикручены четырьмя шурупами... крестовая отвёрточка с короткой ручкой тебе поможет ))
-
да,трубы особенно яркие ))) только для полноты картины по центру так и просится треугольная )))