dragger

Разобрал машину,обнуружил вот что,управляющий провод от стартера во всю длину расплавлен,масса моторной косы прикручена была хорошо,перегибов и перетираний не обнаружено,либо стартер замкнул,либо контакт был плохой,завтра повезу стартер на проверку

Он прикручен хорошо

Всем привет. Вчера ночью еду домой,и ни стого,ни с сего двигатель начал жестко троить,обороты выше 2000 не поднимались,докостылял до дому и все,машина заглохла. Сегодня утром завожу машину,пытается схватиться и не схватывает и повалил дым из под капота,резко заднюю сидуху скинул и снял клемму.пошел под капот,начал осматривать,расплавился минус моторной косы,который прикручивается к моторной пепегородке и пластмассовый короб в районе 4 цилиндра.проводка контрактная,без единого косяка была,куда копать,где смотреть?может кто сталкивался с этим Заранее спасибо

помоему одинаковые,если не изменяет память,то на праворуких он стоит слева

уже купил стартер,на днях буду ставить,а свой потом переберу,если обмотка будет отличная,значит переберу его и пусть на запас лежит

Значит на сто все правильно сказали,что стартер под замену,Есть смысл нести к тем кто стартера Делает?или все же попытаться найти хороший контрактный привезённый с Японии,плюс то что с Японии практические многие машины приходят с маленьким пробегом,а с Германии с большим пробегом

Из за слабого стартера может машина не заводится?приговорили стартер,на другой машине с м60 попробовал мотор крутануть,крутит как бешеный,а у меня крутит вяло,Аккум тут не причём,новый стоит 110 ампер

Готовь валерьянку У нас лошади значение не имеют,у нас по объёму 4 литра налог выходит 1500 рублей,наш сом к рублю почти один к одному,плюс минус 100 рублей.друг платит налог 3000 рублей,машина м5 е60.Страховки нету,точнее есть но она необязательна,но в 2019-2020 годах хотят ввести обязательную страховку,тех осмотр только для автобусов и грузовиков,ну и таксистов ещё,как то так))

Кузов у меня очень хороший,без гнили и ржавчины,в родной краске кроме капота и бамперов,так как Бампера я м техник поставил.И самое что в стране машина всего 9 лет в 2 руках была,в одних руках то кто ее пригнал с Германии,а второй мой знакомый у кого я ее купил

Но я е34 с м60 взял для Свапа м62 двигателя 4.4,зимой буду двигатель покупать и все прибамбасы,а к весне ставить уже,и все навесное буду покапать с разбора ,у нас с Японии Бмв на разбор привозят,думаю навесное оборудование с двигателем подберу хорошее.так что осень с зимой пережить надо)

завтра еду машину оставлять ,будут смотреть и разбираться в чем же причина,правильно сказал,что причину по-любому найти надо,так что будем искать,в ватсаппе в группе бмвистов столько наговорили присин,кто то сказал что я завёл и заглушил,там конденсат какой-то появился,кто то сказал что гидрики в сжатом положении остались и т,д)))мягко говоря от батона до ган**на догадок

завел машину наконец то,на трос км 20 в час на 3 передаче,уже много раз глушил,заводил,пока нормально все

болт демпфера посмотрел,затянут,длинным воротком на всякий пожарный протянул,сидит мертво,даже с места не сдвинулся

Пока ничего не получается,приехал друг на такой же машине,и комп с него снял проверил и датчики колена и распреда,и свечи снова высушил и масла по чуть в цилиндры капнул,нифига(собрал ему машину он уехал,жду друга,вечером на трос ее и на тросу попробую завестись,посоветовали мне сделать так

Точнее болт шкива коленвала

теперь понял,в нашей стране его называют болт шкива))

До этого ездил на м50 моторе,недавно приобрёл с мотором м60,для меня незнакомый мотор пока что)подскажи пожалуйста,что за болт демпфера

Ну мало ли)))по всякому надо попробовать)рхх промыл Болт демпфера какой?на натяжители цепи?

Аккум уже раз 10 снимал,так как менял бензонасосы,думал может не докачивает,мозги отключал,смотрел все разъёмы,все чувствуют себя прекрасно,завтра приедет друг на такой же машине,буду пробовать подкидывать мозги его.насчет датчиков где то вычитал,по-моему на драйв2,писали что дпкв должен выдавать от 500 до 1500 ом,датчик распреда тоже,но в любом случае попробую подкинуть другие датчики,заслонка газа не заклинила,работает как положено

Сначала фишку отстегнул от рхх,потом вообще снял его,или я что то не правильно сделал?

Рхх отрубил,снял.так же не заводится,масло в каждый цилиндр капнул по мл 4-5,без свечей покрутил,свечи прокалил,не заводится

уже сделал так,так же крутит,вроде бы пытается схватиться,но не схватывает.двигатель не мертвый,масло на 7000 км литра полтора потребляет

попрубую сейчас И ещё бывает когда крутишь двигатель,с выхлопной стреляет сильно

Хотя нет,крутишь двигателем,заслонка внутри полностью открывается

снял,и включая зажигание он жужжит,но внутри ничего не происходит,он в полузакрытом положении