Vetamin

Привет Всем! Ну как и обещал , хочу поделится впечатлениями , после проделанной работы над двигателем: 1) Это более эластичная работа двигателя, выражается это плавной тягой во всем диапазоне работы двигателя 2) Автомат перестал дергать передачи как сумасшедший ( раньше были удары при резком разгоне , сразу хочу сказать что автомат новый) 3) Появилась УРАГАННАЯ (Лавинообразная) тяга при педали в пол с места (то есть раньше машина тянула только после 3500 оборотов, а сейчас с 800 оборотов уже начинает вжимать в кресло ) 4) Прекратился ЖОР бензина раньше ела ~ 22-25 л на сотню при спокойной езде , то теперь при более-менее агрессивной езде в городе ~ 16 -18 л на сотню Вообщем это стоило того , машина все больше радует, ну короче говоря , нажимаешь едет, еще нажимаешь летит,еще нажимаешь теллепортируется в пространстве в горизонтальной плоскости.

Об впечатлениях расскажу позже

Для того чтобы получилось все хорошо нам понадобятся : 1) головка на 10 2) головка Е10 3) герметик высоко температурный ( который не боится масла , купите подороже ) 4) ключ на 19 ( откручивать натяжитель ) 5) бита шестигранник 6 ( для того что бы открутить трубки кондиционера так как они мешают выкручивать натяжитель) 6) бита шестигранник 5 ( для того чтобы открутить датчик распредвала) 7) головка 27 ( короткий удлинитель и вороток для того чтобы прокручивать коленвал) 8) белая краска с кисточкой ( чтобы ставить метки) 9) ключ рожковый на 27 - 2шт ( для того чтобы держать распредвалы) Поехали : Разбираем все с правой стороны , отсоединяем все провода что мешают должно поучится так выкручиваем болты и снимаем верхнюю клапанную крышку видим следующие откручиваем кондейные трубки прокручиваем коленвал до отметок вмт (читай выше) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! это ВАЖНО ( иначе если убегут валы вы похороните свой двигатель) ставим метки краской и только потом откручиваем нятяжитель и откручиваем крышку ГРМ, дальше самое интересное, откручиваем "маслопровод" ( отмечено фиолетовым) и держим распредвалы 2мя ключами на 27, удержать вполне реально главное не вафлить и встать поудобнее далее быстро выкручиваем гребенку ( " Колесо импульсного датчика ") снимаем ее и закручиваем болты на место и затягиваем ( не перестарайтесь) идем вырезать гребенку обтачиваем и начинаем выгибать должно получится так после того как вырезали прикручиваем гребенку обратно ВАЖНО НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРО МЕТКИ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И ДЕРЖАТЬ ВАЛЫ !!!!!!!!!!!!!!!!!! далее все собираем и смотрим что получилось все протягиваем и собираем в обратном порядке главное быть внимательным и ничего не боятся ДЕРЗАЙТЕ

И так вот она , заключительная часть про датчик распредвала, но прежде чем я все расскажу немного теории , пожалуйста прочитайте все от и до , для вас же стараюсь. Чем же отличаются датчики моторов М60 и М62 смотрим все наглядно Вместе Как все это дело выглядит на верхней крышке ГРМ ( крышка ГРМ от М62) ну вообщем то все сравнение, разница в длине датчиков , датчик от мотора М60 на 7мм длиннее датчика от М62 ( это пригодится в будущем )

С возвращением в ряды е34 хороша чертовка , подари ей м62б44

Скоро.........

Андрюх я забил на эту тему , давайте жить дальше и дружно

И так что-то я давно не писал , новости следующие работы по двигателю приближаются к завершению, а теперь об интересном у одного из обитателей клуба увидел интересную опцию , при том штатную , так вот багажник открывался практически сам, ну при нажатии на кнопку открытия . Изучив эту тему решил поделиться с вами , и так для этого нужно: - новые аморты багажника ,выбирайте внимательнее для багажника БЕЗ спойлера аморты с номером 51 24 8 110 327 , а для багажника С спойлером номер 51 24 2 231 663 - " упорный буфер с выталкивателем" 2 штуки номер 51 24 8 137 994 . Все это покупаем и ставим на авто и радуемся что при нажати и на кнопку открытия багажника , багажник открывается сам Как этот буфер выглядит И в сравненни с обычным буфером БЕЗ выталкивателя

1. Вайт 2. DoCEnT & DoCEnTka 3. Bagira 4. Adrenaline520 5. xxxBAVARxxx 6. Treg 7. Xoxol (опоздаю, правда, минут на 30-40...) 8. evrobaks (если успею) 9. ssv8686 (89263293429) 10. zaharkin. 11. Nailkin. 12. Красный Вжик (работаю в этот день,поэтому возможно опоздаю) 13. dimaxa13 14. Антик, приеду обязательно, надеюсь уже с пацанскими обвесами в круг))) 15. dj525 долго собираюсь на первую встречу, но в этот раз полюбому буду!!! 16. Reks 17. Koles (кепку одну заберу, кстате нет рамочек еще? закрытие сезона я так понимаю?) (возле оби юао будет собираться?) 18. Kolyae34 (думал эта встреча уже никогда не состоится.машина №509) 19. Star4oys(89175707660)Буду с классными девчонками ))) Могу одной поделится) 20. Adm88 21. Armilov ( 8-926-7777-425 ) 22. Nikitka +7 906 059 39 81 23. Nevskij 24. Kolembas 25. Rev1k! [ 8-965-230-77-62 ] 26. derosa933 буду 100% 27. lolikch (Я новенький и только купил Е 34 и очень бы хотель приехать, если успею получить права 89653779257 ) 28. Vovka89 29. Кристи 30. ToY(89160785026) 31. Cloverfield 32. Vlados007 33. myлbтик 34. Kayama 35.borshevito 36. Pirat525 и я 37. APO 38. AlexKiller 39. РНК 40. G0Ld1k. если всё получится, приеду 41. Mafiozo 535 & AngeLina 42. Toxa182. Опоздаю на пол часика 43. Всеволод (опоздаю на час...) Прошу взять футболки))) ..П.С..- НиЧЧе се народу (даже если половина приедет))) 44. Леха (скорее всего подъеду) 45. Fedos 8925-874-58-00 46. brothoma 8-926-065-28-34 Постараюсь к ОБИ подъехать 47. KIRILL99 48. Хрен с вами = ) 49. Vetamin (8-903-193-35-94)

Ха-ха вот и мой видос засветился , извиняюсь за качество снимал на мобильник и смонтировал как смог

С выхлопом пока подожду денег нет, постараюсь в октябре сварить полностью.

Да я не обижаюсь , просто из твоего рассказа я понял, что все что я делал это напрасно, ладно как проверю расскажу

Texas_Ranger Толь ну ты в своем репертуаре , короче говоря я из 2х гуров собрал один , поставлю и проверю правильно я собрал или нет

вернемся к кольцу сепаратора, смотрим на него внимательно на нем есть выработка убираем ее с помощью мелкой наждачной бумаги вот фотки для сравнения слева кольцо 1993 г справа 2008 г 1993 г 2008 г в итоге из 2 гуров я собрал один ( тот что слева исправный), но проверить пока не на чем THE END.....

И так, что то я давно не писал , ну порадовать пока нечем , машина все еще на сервисе ремонт подходит к завершению. Хочу прояснить для вас дорогие читатели тему с ГУРом кто в курсе тот поймет, я забил на эту тему , по возможности обезопасил себя и свою семью ,мне мои нервы и мое время дороже. Ну рас пошла такая пьянка , буду рассказывать Как починить ГУР для m60, m62 одноконтурный ( 32 41 1 141 570 ). Признаки неисправности гура : гул , вой , скрежет , тяжелый руль Снимаем гур и разбираем его ( так как у меня 2 гура один 1993г а другой 2008г , буду рассказывать про них) Разделяем его на 2 половинки ( когда будите раскручивать его он сам разойдется на 2 части , так как внутри стоит пружина) правую часть отставляем в сторону в ней ничего интересного нет , ну разве что проверить внутреннюю часть корпуса на задиры и шлфануть 1500 шкуркой внутри какой то толкатель с пружинкой ( я незнаю как эта х..ня называется) нам понадобится левая часть , снимаем какую то алюминиевую фигню видим сердце гура , вроде эта фигня называется сепаратор снимаем стальное кольцо вокруг круга с пластинками видим следующею картину , кольцо откладываем в сторону ( но мы еще к нему вернемся) вынимаем пластинки чтобы не проеб... их дальше снимаем эту дырчатую фигню и выдавливаем вал вниз ну и видим сальник из под которого обычно либо течет , либо засасывает воздух

Пока тишина, долг - платежом красен

Продолжаем эпопею с "Датчиком Распределительных Валов" - ДРВ Для опытов были приобретены "Звездочка сторона впуска 1-4" от мотора M60 "Колесо импульсного датчика" от мотора М62 Немного теории, данные из википедии Колесо датчика распределительного вала На звездочке распределительного вала впускных клапанов цилиндров 1-4 установлено колесо датчика положения распределительного вала с четырьмя метками для распознавания первого цилиндра (DME). В качестве датчика положения распредвала в отличие от M60 (индуктивный датчик) в двигателе M62 служит датчик Холла. Вследствие новой конструкции колеса датчика распределительного вала его позиционирование при установке привода распределительного вала также производится по-новому. Колесо датчика распределительного вала имеет маркировку (насечку). При монтаже нужно следить за тем, чтобы эта маркировка показывала вверх по оси цилиндра. Следуйте при этом также Руководству по ремонту. Колесо датчика распределительного вала двигателя M62Обводная планка первичной цепи Обводное колесо в развале цилиндров заменено в M62 обводной планкой из алюминия с приклепанной пластмассовой накладкой. Натяжение цепи производится гидравлическим натяжителем с ограничением давления. Распределительные валы В каждой головке блока цилиндров установлены два верхних распределительных вала. Они изготовлены, также как и распределительные валы двигателя M60, литыми с отбеленным поверхностным слоем. Двугранный угол установки распределительных валов был приспособлен к имеющимся приспособлениям для установки распредвалов на двигателе M60. Благодаря этому приспособления двигателя M60 можно также применять при установке распределительных валов в двигателе M62. Головка блока цилиндров с распределительными валами и каналами подачи маслаМаркировка распределительных валов Маркировка распределительных валов производится, как и в двигателях M60, выбивкой комбинаций цифр и букв (E1-4, A1-4, E5-8, A5-5). Тем самым если валы одинаковые и приспособления для их выставления тоже одинаковые, то и выставляются они одинаково ( как-то масло масленое получается), то есть звезды коленвала выставляются по меткам одинаково. Из TIS следует , что следует установить звездочку со штифтом (1) датчика опорного сигнала на распредвале впускных клапанов стороны цилиндров 1-4 таким образом, чтобы стрелка на оси цилиндров показывала вверх, а болты крепления находились по середине продольных пазов, это и для м60 и для м62 Таким образом получаем , что метки не совпадают беда.... Так что нужно мало того что открутить колесо импульсного датчика , но и обрезать его, вот таким образом (желтой стрелкой отмечена новая метка) А если еще и подогнуть "обрезанный лепесток " то по идее датчик распред. вала должен встать без переделок ( НО это пока теория) Источники : ТЫК-1 ТЫК-2 ТЫК-3. Материалы и некоторые фотографии взяты из интернета. В следующей серии буду рассказывать как все это установить на машину, продолжение следует..........

Спасибо Лех, наверное так и сделаю Пожалуйста , но это еще не все и так продолжаем Вести с полей , авто уже в грунте И последствия микро-пожара Извиняюсь за качество фоток (с телефона)

Вчера был в сервисе , прихожу а мне говорят мы тут момент проморгали и немножко машину подпалили , порог загорелся, но мы потушили не переживай , короче минус один карт двери. Ладно вернемся к глушителю вот данные а теперь резонный вопрос : Кто может сварить мне заднюю часть глушителя ?

С чего ты взял что от 2,5 ??? Выхлоп вроде родной от 4х литров , а как проверить ???

Да уже вынул, правда попало немножко , ну а торпеду по любому снимать , потому что она кривая Будем дуть , и пылесосить , пыль - это меньшая из проблем Ну и по традиции , фото Примеряем усы Выполняем сказочные пируэты

Толян с днюхой.

Красавец однозначно, наконец-то я увидел твой аппарат, зверь.....

И так процесс переварки и покраски в самом разгаре.

Вот он этот прекрасный аппарат http://www.drive2.ru/cars/bmw/m5/m5_e34/graspic/