archi90

Мужики, всем огромное спасибо, машин ожил, мозги прошли за 3к, буду кататься радоваться и вспоминать вас добрым словом

Применял, там зазор так зазор

с моторной проводкой ещё может быть косяк с уплотнительной резинкой в короб мозгов, там в какой-то момент прямоугольный вырез сменили на U-образный выпил, которые пластиковой вставкой сверху закрывается. если новую косу поставить в старый кузов, будет зазор между резинкой и железом. А как быть с этим косяком?

Мужики, помогайте, потихоньку по легоньку установил столбик в свой автомобиль с моторной косой, срастил проводку в районе круглой фишки, делал все не торопясь в свободное время, начал крутить стаотером и ничего не произошло, ни бензин ни искры нету, донор был с иммобилайзером, я так понимаю из за иммобилайзера такой трабл, как быть с этой проблемой? Хотя на доноре пока иммобилайзер не увидит ключ, даже стартер отказывался крутить, а сейчас крутит

Получатся мне надо вытаскивать всю подкапотную проводку вместе с блокам реле и предохранителей и уже в салоне скрещивать фишки между собой дабы не лезть в блок предохранителей?

Извиняюсь, до меня что то как до жирафа доходит с этой проводкой,раз 50 перечитал комент, только потом понял что надо менять всю подкапотную проводку

Да, на первом фото разьем косы донора, на втором фото разьем косы моей, у них же разные пины, одна под "маму" Вторая под "папу"и как теперь мне скрестить два разьема "мамы"

Разьем донора

Назрел очередной вопрос, круглый разьем подкапотки разные, на одной проводка разьем под "маму", на второй проводка разьем под "папу" Как быть с этим недугом?

да я ошибся, не в багажнике,а под сидением у меня получается что силовой уходит в косу которую мне вытаскивать,а в косе с донора ничего подобного нету

Мужики, назрел вопрос, выручайте. У донора аккумулятор стоит в багажнике, у меня под капотом, как быть и что куда прикрутить?

Огромное огромное спасибо, я конечно еще просто добрался до блока предохранитель смотря по жгутам, ничего не разбирая, а оказывается ларчик то просто открывался, что бы я без вас делал, еще раз огромное спасибо)))

с перестановкой агрегата проблем вроде не должно возникнуть,не на первой машине буду производить такую операцию,только до этого все было болт он,с одного мотора на другой,а тут танцы с бубном предстоят с заменой проводки,бош надо будет скрестить с сименсом соответственно, сейчас потихоньку начал разбирать проводку, дошел до блока предохранителей и немного ужаснулся от количества проводов, хотя как говориться глаза бояться, руки делают))пока заказал все прокладки да сальники,поменяю что бы в будущем не испытывать дискомфорта))надеюсь что в проводке ничего сложного не увижу))

Ездить без жопы меня как то не очень устраивает, а приваривать новую, уж извини я не жестчнщик и не маляр, как то больше механикой увлекаюсь)))