HitmanRUS60

Ребят подскажите пожалуйста куда вписывать в прошивке данные по коробасу? Чтоб в прошивке была АКПП вместо МКПП? Иможно ли прошивку от ЛОУ в ХАЙ прошить? Будет ли работать?

Всем привет. Смотрю тема с февраля не поднималась. Хочу спросить совета бывалых. Вообщем имеется е34 тдс. Поплыли пиксели на приборке и на указателе режимов акпп. Пробую подключать хай приборку. Нашел какой то файл в инете эксэлевский по нему все сделал (переходник с лоу на хай). Вопрос вот в чем. 1) На лоу приборке на акпп идет 14 пин разъем, а по схемам с хай туда идет только 6 проводов. Режимы акпп показывает неверно. Что куда поключать распишите пожалуйста, в схемах не силен. 2) Обороты завышены. Читал что есть какойто делитель. Опишите пожалуйста что это такое. Если есть можно какую нибудь схему простую что и куда паять переделывать. 3) Какие пины из лоу проводки на какие пины хай проводки надо кинуть чтоб при включении зажиганя вместо свечей накала горела хотябы надпись чек контроль. Ну или еще что нибудь. И чтоб горела форсунка как на лоу приборке.

Вобщем глянул я этот ЭБУ, отключил и подключил заново. Ничего не произошло... Как был режим S так и остался. Видимо надо будет проводку звонить... Если проводка вся прозвонится, значит капут ЭБУ, так получается?

ОК. Завтра гляну. Спасибо.

Извиняюсь за вопрос, но где этот EGS находится? Там где и мозги на двигатель и блок АБС??? Просто у меня до этого е36 была, поэтому еще только с автомобилем знакомлюсь. Клеммы с аккумулятора снимать надо прежде чем фишку с EGS снимать?

Да нажимаешь на Е и в окошке оно не загорается, постоянно горит S. А с S можно только на * переключить. Даже прямо перемыкая провода на фишке Е не включается. И вспомнил еще вот что: где то вычитал что если отключить кнопку от фишки, то при запуске двигателя режим Е ставится автоматически, но у меня такого не происходит... =( может мозг АКПП накрылся?

Всем привет. Недавно стал обладателем е34 525 ванос. май 1994 г.в. На автомате. Проблема заключается в следущем. Не работает режим Е, разбирал и чистил кнопку - не помогло. Напрямую замыкал провода на этот режим, тоже ничего не произошло. А вот режимы S и * работают нормально. Без кнопки если перемыкать провода то эти два режима тоже включаются. Знатоки подскажите куда лезть, а то на спорте ездить постоянно это совсем не экономно получается Может как то сбросить ошибки можно, или еще что то сделать. И еще вопрос, автомат адаптивный или нет?