SVDdesign

движок вместе с ТНВД и турбо продал владельцу рэнджа, остался только радиатор с жалюзями и разные мелочи, которые не пригодились

блокировку жалко :( а снять lsd и поставить в в другой редуктор я так понял не легкая задача

В начале я тоже был в этом уверен, но практика показала что с места срывается довольно резво. честно говоря сам пока не соображаю как так :) Хотя не прочь был бы сравнить, жаль только нету под рукой 525-ой. Сравнил с 520 друга разница ощутима.

И так, первый пункт пройден - машино уже сомастоятельно едет на бензине и довольно резво, правдо некоторые планы были изменены. Двигатель от ix с пробегом 340000 нуждался в капиталке в место этого нашли другого донора тоже 525 только 90-ого года но была намного свеже и в лучшей состоянии. С заменой редуктора решил не спешить - пока что остается редуктор от дизеля с лсд. Вчера вечером начал установку раземов для hi приборки, надеюсь сегодня закончу. с БК и круиз конролем тоже предется подождать. До ночала проекта думаеш ну-что там это снять другое поставить- чепуха а потом понимаеш, что чем дальше в лес тем больше ноги устают...

... у родственников друга в деревне валялся 525tds 1992-ого года. Так-как этот дядька был водителем камаза (иными словами владелец мини заправочной станции солярки), его сын: проживающий в Германии, взял и отправил подарок эту машину. Проездив пару месяцев на грязной солярке попрощался с жизнью ТНВД, и отправили машину в покой в сарай и простоял там около 3-х лет, пока я не решил купить его. Сам я машину не разу не видел машину, лишь со слов друга за столько лет что машина была классной и на вид хорошей поехали посмотреть. До этого имел начала е30 м20б27 1987, потом е34 м50б25 1991 m-tech, е30 м20б25 1990 кабрик. Самому захотелось попробовать дизель. Короче взяли машину за пол цены, машина действительно была хорошей черного цвета, диски 17 дюймов , реплика Шнитцер, салон - черная кожа сидения спорт, электропривод с жопагрелкой, шторы на задних дверях и на заднем стекле с электроприводом а главное совсем не битая . Поменяли ТНВД поездили, надоел дизель, хочется 2,5 бензин , с этим драйвом ничего не сравнить, нашли донора 95 ого года, 525IX, теперь все меняем, возникли некоторые вопросы !!!!!! Будьте добры помогите оживить старушку- Не отправляйте в поиск по форуму а дайте конкретные ответы , так как все исчитано . Вопрос 1. Можно ли поставить задний редуктор от ix на кузов дизеля, что не подходит и что надо будет менять? Вопрос 2. Встанут ли задние винтелируемые тормозные диски что не подходит и что надо будет менять.? Вопрос 3. Есть желание поменять LOW проводку на HI, поставить климат, круиз и БК . ЗДЕСЬ УЖЕ ПОПОДРОБНЕЕ!!!!!!!!!!! Какие фишки не подходят, при замене проводки какие подводные камни можно встретить, Какая есть несовместимость между центральным замком и дверными замками ??????????????? Пока что столько... ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ........