Bouncer_84
-
Постов
1 631 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Bouncer_84
-
ничего забавного, просто условия разные у всех, и для ,25 считаю нормальным до 18л. к примеру, когда заезжаю во двор - я цепляю днищем, а если остановлюсь - застряну...
-
возможно размер клапанов (m50b20 и b25), диаметр целинтра. может клапана сминать -
Люк, поставлял некоторые элементы на конвеер биэмдаблю. в т.ч. главный тормозной с вакуумником. сач, тоже фирма отличная. это не отмазка, это так и есть. можно и за месяц спалить, а можно и годами ездить, не зависимо от самого сцепления.
-
во всем надо искать плюсы. главное что все живы и будет для тебя уроком. ps другое дело, что месяца придется без машины. и надо что то придумывать сейчас при любом раскладе. там причинен серьезный вред имуществу (столбу). стоимость его и установки знаешь? + коротыши - многие остались без света. а если есть свидетели.... Сообщение склеено: [time]1294861368[/time] при должном внимании к машине и некоторых финансах у самого - займет около месяца.
-
главное, что бы собрать потом, нужно фоткать при разборе побольше =)
-
нет, не работало б никак. да, значит блок цел. 413 это последние цифры каталожного номера Bosch. выглядит вот так.
-
зависит от многих факторов. зима\лето, стиль езды, километраж маршрута, плотность движения. у меня летом 13,5 зимой 17 т.к расстояние между начало и концом пути не большие + по городу + дороги не чищены + довольно часто застреваешь + машину не глушу когда небольшое время ожидания.
-
морозы, вот долго и прогревается.
-
да. Сообщение склеено: [time]1294843359[/time] м40 в принципе не может ехать как 2.0, а тем более как 525.
-
на е39 ставился м52, отличию незначительные .т.к. материал блока другой, перенесена маслозаливная горловина.. и прочие. они не играю никакой роли. Сообщение склеено: [time]1294843242[/time] да, по ссылке М50 безваносный. думаю, что стоит запарится только с ваносным. Сообщение склеено: [time]1294843412[/time] более того там еще и до середины 91 г. Сообщение склеено: [time]1294843440[/time] там один расходомер стоит как двиг этот =))
-
мозги акпп (не всегда), мозги DME (у тебя 413 - а они дорогие), блок abs и 3 релюхи. Сообщение склеено: [time]1294843032[/time] не в резине дело, это занос. у меня скорп так же был разбит..
-
стоимость переварки крыши от 5кр. сама она по себе ничего не стоит. так.. символичиский 1кр
-
на самом деле не так все плохо. вырезается с донора и вваривается сюда. обращу внимание, что работы связанные с номерными частями кузова должны проводится только на спец. СТО не думаю, что цена ремонта будет более 40кр. с з\ч.
-
воздух?? как это? -насос забирает топливо из бака, и если у тебя там не пустой бак и не газировка с пузырьками. -если система не герметична, то все равно не будет воздуха в системе, потому что насос создает давление в разы выше атмосферного. -топливную не надо прокачивать. это не тормозная система. Сообщение склеено: [time]1294836592[/time] упс, старый пост =)
-
в название темы опечатка ;) скорей всего такие же нюансы как и в остальных случаях. насчет переделывать.. проще наверно и надежней найти..
-
в том случае мотор М50 и М52. это практически один мотор. даже думаю и м54 подойдет.. а м20 это другое более того не мешало бы уточнить что за объемы
-
+
-
кнопочка асц у пепельницы.
-
да не заостряй внимание про капот. =) дело не в капоте. делов отношении к машинам, когда ищутся з\ч за соки пиво... какое может быть состояние у авто? а зачем тогда покупать машину за 180-300кр, когда в Германии, Финляндии они стоят от 500баксов? о_О
-
сама проницательность - ты знаешь что стоит за моим постом. желание продать капот. бугага. отражает действительность на все сто, хоть немного и преувеличино - http://www.e34.su/forum/index.php?topic=29400.0 ;) ах да, наверно тоже капот продать не может. бугага
-
а че мне себя то жалеть? о_О мои деньги не в этой сфере. лишь подвожу черту перед началом конца е34. может кто нибудь да призадумался, потому что начинается массовый переход машин из хорошего и отличного состояния в дрова. т.к. экономия->кроилова->забивание на состояние машины т.к. требует вложении если ты не обратил внимание тема во флудильне. :chert:
-
собственно наметилась тенденция большинства собственников е34 - халява. и гбц за 12 много.. и капот широкий за 12 много.. половина объяв на халяву да за пиво.. а это есть конец машинам в хорошем состоянии, будет хлам на колесах ли ж бы ехал.. досадно и обидно за машину и марку..
-
я думаю, что если он и ездит то только на автобусе\метро т.к. ходит еще в школу.
-
есть картинки?
-
и сколько это удовольствие в налогах? ps про дерево то что надумал? =)