e1000

Итак, вас выбрало Гламурное, пафосное создание, идеальное во всем. Она горда собой. На трассе мажет показать себя во всей красе. Если вам доверилась она, то это значит, что в вас она нашла хорошего и достойного ее имени друга. Bentley GT

хрень опять не завелась сегодня утром.пипец.думаю может у меня бенза мало потому так? я с того дня как завел залил всего 10 литров...может быть что от малого количества бензина вот такая ерунда происходила?

а что тут удивительного? они штампуют на весь мир диски,оптику,детали обвеса и прочее.Оттого наверное у себя там все дешего вот и тюнят на здоровье.

слово в слово и он так сказал

спешу поделится решением проблемы.короче уже было невтерпеж,2 дня ковырял во дворе,вызвал на место электрика,так он посмотрел послушал и говорит наверное свечи залиты.Я ему говорю,что мол свечи могут быть залиты но в случае если гоняли а гоняют если не берет с полоборота.вообщем он пошел за инструментами....за 3 неполных дня я столько гонял стартер что посадил вообще аккумулятор.И тут вдруг думаю дай как открою шнур от катушки зажигания.Снимаю его,а на медном наконечнике легкий,но нагар был.счистил -поставил.завелась.даже на дохлом аккумуляторе.Машину сначала троило,потом разогрелась и все стало как прежде.Вот думаю могло ли быть от этого? Ведь искру то свечи давали я смотрел.

работает,топливо дает.проверял.

да,именно!

ну если у него неправильные показатели(то есть он не работает) то по идее машина завестись должна? просто смесь будет либо бедная очень либо богатая например? не так ли? или он может вообще не сигналить на мотроник и все?

Короче ребята,такая тема.Мотор М20B20,год 89-ый,работала нормально.Приехал во двор,заглушил и как обычно домой поднялся.Утром попытался завести,стартер крутит,реле бензонасоса работает,выхлоп из глушителя есть(дымок слабый) но машина не заводится.Что это? Я думаю между ДПКВ и датчиками холостого хода или дроссельной заслонкой.Помогите рассеять сомнения. п.с перед тем как поднятся в тот день домой,я трогал предохранители и один какой именно не помню поменял местами с другим.магнитола перестала работать,поэтому лазил.

Combat, Спасибо за инфу и особенно за номер детали.не знал что так дорого(

Имеется e34,на ней люк с механическим приводом.Утеряна шестеренка которая в редукторе и заставляет червяка вращаться.Помогите найти ее или заменить похожей или может кто ссылку даст я готов ее купить в интернет магазине.можно весь редуктор в сборе,у нас на Родине нет к сожалению ни живых ни мертвых экземпляров. спасибо.

http://myparts.ge/parts_details.php?part_id=2133679 вот нашел в Грузии,собираюсь поехать свой старый сдать и такой вот там же поставить :)

привет передал)) т.е он практически так и говорит,он говорит все что у тебя под капотом сейчас выкидывается(или отдается) ,ставится все что ты перечислил,только вот про МКПП и редуктор слова не было...а если не поменять редуктор что будет? не поедет вообще? Сообщение склеено: [time]1294820173[/time] Все так плохо? коробас тоже менять придется...тьфу

Всем доброго времени суток.Собираюсь к весне менять двигатель в сборе,вопрос возник на что менять? Хочу поставить двигатель от японки праворульной е39 обьемом 2.8 или 2.5,сегодня в сервисе говорил с мастером,так он говорит что мою коробку и редуктор можно оставить,у меня м20,мкпп.Все-таки не раз тут получал дельные советы,и потому решил еще раз посоветоваться с вами ребята.Возможна ли такая замена или это миф? Требует ли мкпп переделки? Дело в том что сам мотор стоит примерно 800 долларов+300 долларов его окружение(радиатор,там сцепа,эбу итд ) + 400-500 коробас.Хочу оставить свою коробку.У нас тут ставили на е30 от е38 движок,нормально вроде...Что скажете?

классная цена.

разобрали,посмотрели все.радиатор течет гад,весь пол в антифризе был,до сих пор воняет.Сгнили резинки краников до невозможности,зонтики поломаны.Самое плохое что теперь надо разбирать щит чтобы менять радиатор,да и радиатор гад бешеных денег стоит+ еще менять краники надо...вообщем попал на долларов 250 за работу и запчасти...

реально выглядит супер! Красилась давно?

Мое почтение! Хорош выглядим,у меня тоже белая,поначалу считал для е34 этот цвет самым неудачным,а сейчас наоборот :)

ну и тачка да,для машины 89-го года-зачетно выглядем! Я ставлю 6 по 5 бальной шкале.Цвет вообще зачетный,как будто бы из рекламного ролика БМВ.

Шланг торчит внизу отсоединенным в моторном отсеке.То есть вопрос мой в том что почему его отсоединили? Чем может чревато подключение его обратно? рисковать особо тоже нет желания если честно.

AtoMM, спасибо за фото совет так сказать.Насколько я понял проверить работоспособность клапанов можно только путем подключения шланга к радиатору?

Клапана как выглядят? как зонтики? Если да,то они сломаны я их вытащил.То есть если шланг поставить на место то всегда будет дуть горячим даже когда печка будет отключена? Сообщение склеено: [time]1293989611[/time] а как это проявится в работе? под коврик затекать станет?

Всех с наступившим Новым Годом! Ребята,такой вот вопрос.Машину приобрел уже год как,сейчас похолодало печка дует холодным воздухом.Просто взглянул,вижу шланг от нее идущий просто отсоединен.Я так понимаю что отсоединил предыдущий владелец.Как думаете почему? Просто сейчас ремонтировать хочу начать,а думаю может просто подсоединить проверить.Чем чревато может быть? Спасибо.

Вот оно как...спасибо.

ребята,посоветуйте пожалуйста.Если не работает экономайзер,точнее глючит+ не работает спидометр и пробег остановился ,а также щетки только на 4 скорости,нужно менять датчик скорости что на редукторе и все? насколько мне известно этот дачик за все это отвечает вроде.Или пробег и экономайзер-это уже приборка? машина м20b20 ,low