Kobe

Завтра сниму видео покажу что и как

Парни уже две недели борюсь с проблемой... Когда нажимаешь газ плавно машина работает стабильно, но если нажать резко, то прострелы и троит, поменял свечи на газ, бензин, и ничего не изменилось, вообще.. На бензине работает ещё более не менее, а на газу провалы и прострелы, но если разогнаться до 70, и резко нажать постеров нет... Было две мысли, первая свечи, второе подсос... Проверили на подсос, не обнаружили, поменяли свечи, все тоже самое.. Подскажите пожалуйста ваше мнение? Может это быть датчик коленвала?

дело в том что я даже представления не имею,как ее разобрать... что снимать или откруяивать？мне бы обьяснения по порядку как для чайника,был бы очень благодарен

Подскажите пожалуйста... Вчера нечайно разлил колу на селектор акпп, и теперь с трудом переключается режимы спорт е с *, кнопка переключений этих режимов жутко липкая, как можно сять и правильно почистить? Помогите пожалуйста, заранее спасибо

Проблему решил, но методом тыка она была решена, интересно в чем было решёние проблемы

Никто нечего не хочет добавить? Мб у кого-то есть ещё предложение?

У меня 520 1991год, мозги стоят у ног пассажира. Это нормально?

У меня эта проблема 6 месяцев была, такие же симптомы как у тебя, но уже две недели как мне её починили, почитай мою тему, я написал как мне её устранили, может тебе поможет..

Итак Господа 6 месяцев спустя я починил свою машину... Как это было.. Я приехал к человеку который вроде как разбирается в бмв, он долго лазил, смотрел, включал, отключал, и не подавал вида мастера... Отключив аккумулятор, он снял мозги АКПП, после мозги двигателя, все предохранители и все внутренности которые находятся под капотом в коробочках... После вставил все обратно,поставили аккумулятор, попытались завести машину, но каким-то образом столкнулись с проблемой что аккумулятор как будто сел, при том что показывал заряд 11.мы его насильно зарядил и, поставили завели машину и о чудо, никакой аварии уже вторую неделю, машина отлично едет... Спросив у него в чем была причина, он сказал это было или замыкание или потеря связи между мозгами, короче он сам не понял как это произошло, починил машину методом тыка, не взял с меня не копейки, я уехал... А говорили менять коробку, мозги коробки, что только не предлагали эти шарлатаны на сто... Симптомы были такие, когда машина холодная работает отлично, но только проревалась до рабочей температуры сразу падала в аварии, если едешь по трассе не падает, по городу сразу падала. Заглушил, завёл едет,опять упала... Может это кому-то поможет у кого такая же проблема... А я бы хотел спросить у форумчан, какая все таки была проблема? Есть у вас какие то предложения по этому поводу, очень интересно что же все таки это было?

Полностью поддерживаю ..

Подскажите как проверить мозги АКПП? И как добавить видео?

Долго меня не было, так сказать рабочие моменты... Машина на стоянке приуныла, а проблема не прошла...

Да бмв это не жигули которое можно чинить исключительно скотчем

И подскажите ещё такой вопрос, знакомый говорит что это сдох бензонасос, допустим, но у меня ещё стоит газ, и на газу те же проблемы, значит дело не в бензонасосе?

Датчик бош, если меряю на сопротивление на заглушеной машине показания нормальные, если завести и поставить на сопротивление, оно показывает какие-то странные числа, обрывы как будто, медленно поднимают и опускают числа, а если машина не за ведення то все ок