Когда муфта клинит то она работает от оборотов двигателя! А проверить ее можно анродным методом-скрутить газету в трубку и всунуть в пропейлер ,если он остановится значит муфта не рабочая,но это если двигатель нагрет выше рабочей температуры! А вообще я бы помпу посмотрел ,сколько там дела,она же на навесном ремне находится!
Если термостат ,вискомуфта робочии посмотри помпу! У меня грелась по страшному,все проверил гуд,думал снимать голову..... Но перед этим решили посмотреть помпу. Окозалось что крыльчатка пластиковая и ее провирнуло,вот и помпа не работала!!!!