Перейти к содержанию

Ярослав240783

Пользователи
  • Постов

    67
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация о Ярослав240783

  • День рождения 24.07.1983

Информация

  • Пол: Мужчина
  • Город
    Balkan

Посетители профиля

1 162 просмотра профиля

Достижения Ярослав240783

бываю тут иногда

бываю тут иногда (4/15)

0

Репутация

  1. увожаемые знатоки бмв м60б30 подскажите как прозвонить провода лябады зондов какие пины номера на фишки эбу и как прозвонить провода подогрева лямбад.у них подогрев питание идет с одного реле? и какое именно реле.знаю что оно находится рядом с эбу а какое именно. может есть уже такая тема вы извените дайте ссылку пожалуйста
  2. ЕТК это тут поиск или в гугле???ребята не судите строго, я в этих просторах не силен и скрипты не понемаю, пожалуйста обьясните где и как искать информацию
  3. Если честно я не понял,что такое сток прошивка, если можете пишите народными словами;)
  4. Спасибо думаете сбилось зажикание? Выстовление фаз вылечит показания воздухомера?ведь 26 это много
  5. Можно по проще разьяснить о чем вы?
  6. Клапаня прокладка если бы накрылась были бы потеки и в верху, у меня аналогично, колодцы сухие а выпуск в масле
  7. Всем доброго времени суток, мотор м60б30 воздухомер выдает на прогеретом моторе выдает26кг как думаете мойка его даст эфект???
  8. Всетаки решил все снять с топлевной рейки и перепроверить, при разборе выяснилось что клапан регулеровки давления не держал бенз в вытикал в шланг и заливал там все поменял рейку с клапаном все стало на место,но старт всеровно немного затяжной, может потому сто форсунки стоят от 4х литровогоё всем спасибо за участие ребята
  9. Скажи пожалуйста у форсунок м60б30 какие соплы ?
  10. У меня было такое же после получасового простоя заводилась на 4ый раз, дело было в рдт именно после хорошего прогрева, вымучал всю топлевную сестему, пришел к мнению что травят форсунки, начал разберать рейку, снял шланг с рдт а там закапало, вот и решил проблему
  11. Всем доброго времени суток, я стал обладателем м60 б 30 в е34 кузове 94 года, почему-то совсем мало о них в просторах интерннта, вопрос вот в чем, я заметил что форсунки стоят у меня от 4 ех литрового ,черные с красной полоской, купил чере зинтернет, б.у форсунки заведомо что они должны быть красно полового окраса с верхней части пласмасовая часть, промыл проверил на стенде все 8 штук хорошо работают, пришло время устоновки и знакомый заметил что у них сопло игольчитое и говарит что родные другие с тремя дырочками, есть у кого фото сопла форсунки от м60б30,
  12. Значет чем толще тем больше вибрации и жосткости? А как на счет весов моторов есть нормы индивидуальные пружины для м60б30
  13. Хотелось бы знать есть разница если пружины стоят от 4х литрового двиготеля, будет машына жоще? Или нет большой разницы между 3х литровым?
  14. Откровенно говоря резина у меня застовляет желать лучшего,практически протектера нет, купил в таком состоянии машину,знаю передок с проставками,амморты честно не знаю какие ,но потеков нет, а какие должны стоять там, есть разница в штоках на мягкость,просто хотел сказать что были у меня машины с плохой резиной но мягкость была у подвески, а сейчас я чувствую даже щебенку гравер, ходовая вся сжатая ну нет шумов, просто какаято вся упруго натянотая подвеска, саленблоки все целое
  15. Ребята подскажите пожалуйста, чем можно заменить пружины уж больно жосткая пружины явно не родные, машина е34 м60б30, ранее был двигатель 4х литровый, будет ли мягче если поставить пружины от м30б3,5, Я почему возмущен жосткостью,у друга тоже м60 б30 но зараза мягкая, кто подскажет буду благодарен
×
×
  • Создать...