denny29

Благодарю) - та это я развел) - наверное уже просто схожу с ума))

Спасибо)

хмм, я просто думал, что движок может затроить, или заглохнуть.... - но это мои, дилетантские мысли.... В след раз как буду на яме, попробую мож снова лямбду отсоединить, но чует мое сердце, -- ничего не изменится( хотя лямбда новая и как раз та, что идет на этот мотор

А с завода, эта релюшка, с 4-ырьмя, или 5-ять ножками? Я вытягивал, но как то не обратил внимание, -- завтра утром обязательно посмотрю... Но если с завода 4-ре ножки, то BOSCH 0 322 019 456 кажется довольно нормальным выбором...

Спасибо) а то и лямбду уже поменял, но дело кажется не в ней было.... надеюсь релюшка поможет, а то если - нет, то возможно проблема в DME.... - вытаскивал реле лямбды на работающем, прогретом движке, - движок все равно как то не ровно работает.... И провал сцука седня снова заметил.... ну ладно) --- благодарю за подсказку, а то эти релюшки оказалось не так просто найти

Если кому то понадобится, то на exist такое реле советуют; - BMW 61 36 8 373 700 ток оно зеленое, а не оранжевое.... Поищу еще, а то по инет магазинам куда не звонил, говорят, что или нет, или не смогут подобрать... Смущает слегка что она не оранжевая, но я далек от электрики, мож и разницы никакой то нет

это реле правильно называется - Реле Подогрева Лямбды? А то ищу - ищу, и не могу найти его... жжжесть) НА экзисте видел разные релюшки, - там поворотники и еще что - то, но не связанные с лямбдой(

Люди, кто в курсе, подскажите пожалуйста, -- где можно заказать реле подогрева лямбды на безваносную E34 M50B25.... А то в инете ищу, - ничего найти не могу( Спасибо

сегодня на прогретой машине отсоединял реле лямбды, потом снова вставлял и снова отсоединял- ваще никаких изминений....( ---- похоже на реле? или кроме реле и лямбды в этой цепочке еще может быть что то?

+++

понял! - Благодарю! я честно рад что это проявилось, кажется мне, что с этим вполне может быть связано потряхивание на ХХ

Сегодня заметил, что при интенсивном разгоне, когда мотор крутится уже к верхам, трясет рычаг КПП ( на включенной передаче) - ранее такого не было... но возможно в этом и есть причина моего потряхивания на ХХ....? -- подушки мотора, КПП? - как думаете???

Та пока по старому....( После замены Лямбды и устранения подсоса на ответвлении гофры, что идет на РХХ, -- обороты на ХХ плавать перестали, и не глохнет под сброс газа ( первое, или второе помогло - я уже хз....). Но все равно потряхивает на ХХ... Уже чистил РХХ, ( не снимая впуск, на M50 впервые это делать действительно не оч удобно)).... - Регулятор Холостого Хода оказался черным изнутри и когда я его проворачивал в руке, то "гильятинка" в средине кажется совсем не шевелилась. Мне даже показалось, что писец ему и отмывка здесь не поможет... В итоге хорошенько пропшикал карбклинером и гильятинка свободно заболталась. Попил минут 10-ять чай, поставил обратно... Потряхивание не ушло(, но грязным РХХ был капец, - думаю он врятли работал как нужно в таком - то виде... Завтра быстренько скину реле лямбды, гляну - заглохнит/не заглохнит.... Снять бы и аккуратненько почистить воздухомер, да еще снять коллектор и поменять "кольца" между ним и головой... Если и это не даст плодов, то видимо есть смысл мерять компрессию и смотреть фазы... Если у тебя проблемы с ХХ во время когда влажность сильная, то может причина в ДМРВ? - это канеш дилетантский домысел, но объемы воздуха то он считывает...

Понял!!! Спасибо! - завтра попробую отсоединить реле!

С ДМРВ не совсем понятно(( --- раз отсоединил фишку -- обороты поднялись и двигатель заработал ровнее; второй раз отсоеденил -- вроде ничего и не измнеилось; в третий раз отсоединил - машина захлохла... --- хз.... возможно нужно обратить внимание на реле лямбды в DME.... -- но зрительно она нормальная, - ничего не подплавлено и контакты не болтаются....

а вообще, 600 - 650 оборотов ХХ, - это ведь норм для M50B25? Хех, когда я уже колесами асфальт рвать на своей 525 буду)) -- вроде и набирает, но почему то кажется, что не так быстро, как должна, - к верхам вроде стухает, - может действительно фазы сбиты.... С другой стороны, если и не на двухста, то на 250-яти, 150 - ат она набирает на 3-ей.... хм - нужно ложиться отдыхать) Нет...- все равно не так быстро, как должна она набирает)

благодарю) фазы буду проверять)

Всех Приветствую) - замотался и как то забыл отписаться(... - поменял лямбду - BOSCH 0258 005 322 и устранил небольшой подсос на гофре; - машина стала порезвее, даже на прогретую трогается отпусканием сцепления ( раньше такое было возможно только на холодную - сразу после запуска двигателя). НА газу обороты больше не плавают на холостую, но и на газе и на бензе машину все - равно потряхивает - наверное причина в чем то еще. Спасибо всем кто отозвался, удачи Вам и всего Доброго

Спасибо )- а то я не шарю) -- попробую скинуть клемы, отсоеденить лямбду, и праехаца -- если ничего не изменится; - заменю лямбду, скину клемы - накину --- проедусь и гляну что получится.... Если желаемого результата не будет, обращу внимание на релюшку в DME.... Благодарю)

ммм.... подскажи пожалуйста, - что за блок с DME? - а то машина для меня новая.... --- -- перед водителем - под капотом знаю блок предохранителей, а с левой стороны - блок управления двигателем... -- вот это знаю.... На прогретую при этом плавали обороты в диапазоне 600 - 900? ..... у меня там хз, наверное и лямбда и это реле и еще что - то может быть) - просто очень хотел такую машину, - в целом ничего, но сразу показалось, что едет не так как должна... как купил, увидел что колеса на 1.3 - 1.4 17-ые 245-ые накачены))) - накачал - стала лучше ехать, но все равно что то не то.....( А сколько эта релюшка стоила? Спасибо)

хммм... а то моя едет не очень... - мягко говоря.... - но хз, что там еще может быть

а с новой лямбдой машина ощутимо бодрее поехала?

Спасибо, буду пробовать) - я на него и подумывал ( понимаю, что причины могут быть разные), но почему то подозрение больше всего на него.... Его от выпуска наверное не просто было выкрутить?

Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости?

Забыл сказать, - все эти симптомы наблюдаются и на бензине и на газу