Саша Белый

можем и рядом..не заходя в туалет

А заправочные объёмы систем смазки и охлаждения, какой у м50 и м60, тоже должны быть разные...

Помнится, на 402м, м50б25, седан на мешал, заехал с вектрой с 2.0 мотором, объехал он меня... И ещё мне кажется, надо уже в отдельный топик переносит разговор.

Уж если нужен быстрый бмв, из олдскульных, то это е36 купэ. А на 34ках, ну на вальяжно ехать:)

Понты, это пытаться сделать из е34 кольцевой авто, да простит меня Дан:)Но есть просто желание, и понты и крутости тут не при чём :)

Думаю на 402м, он уедет от 4.0 мотора.

Тогда к тебе под окна))))))))))

У тебя там такой уже тюнинг комплект стоит (читаю на драйве)...что м60...нервно курит в сторонке

Точно 5? на всех акпп? что ставились на е34?

Я, видимо, мысль свою криво оформил, да именно звук мотора, на настроенной выхлопной системе. Для гонки, он слишком тяжёлый. Для комфортного перемещения, по городу трассе, самое оно. я за мешалку, акпп не хочу, и логично, что на 4 АКПП, машина должна быть вялее, чем на 5 МКПП, хотя, иногда бывает, что кажеться что механика быстрее по ощущениям, из-за рывков при переключениях передач, телу кажется, что прям ракета, а по замерам тоже самое)

Благодарствую!

И еклмн...парни, как вставить картинку в тело сообщения?? не ссылкой, чтобы её видно было?

Ну, один раз перевёз скраб из квартиры в Александрове, в Петербург. И однажды вёз дверную коробку с дверью, 2 м, и линолеум 3 м....остальное время..пустой багажник, и пару спринтов....с какими-то дикими ходами подвески)))) а вспомнил, перевозил теннисные столы на багажнике сверху, по три штуки за раз. До 140 держаться..потом взлетают)

Есть какая-то 518я за 400))) и у Скорого34 за 500 525ая

Про 63 трубу, был прямоток от самого двс, мне звук очень нравился. Бульканье будет только у старых карбюраторных американцах. Вот , иногда, есть возможность передвигаться на яуаре ф тайп эс. ООчень будоражит звук движка) Я упоминал корветы и им подобные, для сравнения с теми же рядными моторами и звуками издаваемые ими. Касательно боком...на тазоклассике, у самого есть классика, для кольцевых соревнований летних подготовлена немного, заварка и приоро мотором, ну и чуть облегчена. Зимой, на ней можно раздавать так же угла, как и на любой другой бэнэвэ и любом ЗП, при желании так же едет и с первой. Сложнее за счёт короткой базы. безусловно, на ф10 раздавать угла не больше нравилось, на липучке, там всё понятно и спокойно, но она не моя. А на жыге надо работать с машиной.

Ну, я чуть позже написал, что имел дело с 4.0 с модифированной выхлопной, думаю и 3.0 заиграет:)Да, мой косяк, забыл сказать об этом, я про выхлопную:)

Нету детей, но думаю 50 в год, меньше, чем 3 детей

Сори за флуд оффтопоный.

Волею судеб я катался на мощных авто, и гиперкарах, и сейчас по работе, всё машины от 280 л.с. Поэтому хочу для удовольствия туринг, вэ8, люк и круиз.

Ага, а звуковое сопровождение, те гармоники, которые производит работа вэ8, не даст рядная шестёрка... Послушайте любой этап WEC, как звучит астон, корвет и порш, который я очень люблю, но вэ8, это почти оргазм. И я имел возможность ездить на 5-40 6 мкпп, на прямотоке на 63 трубе, из нержи... М54б30, рядом не стоит:) мужики на ауди р8, гоняться просили, думая, что это м5... Так что, хочу вэ8... Да, это будет сложно :) может как найду, я смогу уже платить и за 4.0 А дети, вот надо до них купить, потом не дадут))))

Ну, на него пока есть претендент.

На 3.0 -16 с копейками, я понимаю за что отдаю:)А 4.0 да, факт, 47 с чем-то, тут я не готов отдавать деньги, не то удовольствие он дарит:) Ну, или, скажем так, я пока не столько зарабатываю.

Я просто хочу вэ8... Соответствие номеру всё понятно, что это не м60:)

Вот и как это удаётся..... (((

Григорий, честно, вот не м50 бы, забрал, но очень хочу изначально м60 по документам. Поставил б передо мною выбор туринг или 38й, я бы долго думал. До конца поста, точно бы.