Raikerock

Ну вот и правильный ответ значит, я не делал это никогда, хоть и шестая бэха, но е34 самая интересная в плане того что я начал ковыряться в ней.

Ладно, я поменял, герметиком обмазал крышку лабиринта всё встало нормально, скажите мне другое, почему у меня с патрубка который идет в лабиринт нет никакого давления при заведенной машине, всё целое, патрубки не порванные. Второй вопрос как правильно промывать двигатель м50, какими средствами лучше, и порядок действий в двух словах можно

На сколько я знаю эта группа данного форума вконтакте? Или не так? Но ладно проехали, я снял крышку теперь думаю как удалить этот жирный слой герметика, а он въелся очень хорошо, чем лучше всего удалять? И как сделать что бы он не сыпался в двигатель?

Что бы не думали что я обманываю про жирный слой ссылка на тему в вк https://vk.com/b_m_w_e34?w=wall-31452622_204743

Напихал, жирный слой как советовали в группе данного форума, жирным слоем=))

Всем привет, скажите пожалуйста. Забыл поставить крышку от лабиринта когда менял прокладку на клапанную крышку, а встала она отлично, снимать не хочется уже. Что будет без нее, сильно критично или будет ездить до следующей замены прокладки? Может есть какие то варианты без снятия крышки, что то поставить и тд.Если критично, то можно использовать эту же прокладку?

Я там все посмотрел, с прокладкой всё отлично. У меня там сверху именно все катушки в масле были. Шланги все пощупал, вроде целые. Надо поднимать наверное, там фиг подлезешь

Всем привет! Такая проблема, машина стояла, начал заводить и пошел сильный дым из под капота, я быстро заглушил, отключил аккумулятор. Думал уже все пздц пожар сейчас будет. Открыл капот начал искать причину, что замкнуло и тд. Ничего не увидел, снял передние блоки, разобрал - всё нормально, нигде не сгорело ничего. Подключил аккум, машина завелась, начала троить как барабаны. Кручу руль, идёт свист и скрепит как неисправная рейка (но это я думаю мотор виноват, то что так работает). Самое главное в том что на тормозе усиление отказало, как на жигулях деревянный. И масло начало бежать из под катушек зажигания! Они заполняются прям и оно капает сверху. Тяга хорошая, на месте трактор, а едет очень ровно и разгон плавный хороший, помоему даже лучшеГде копать что сгорело? Что отвечает за тормоз? И какое он имеет отношение вообще Подскажите пожалуйста, что проверить хотя бы.

Добрый день, нужно фото шлейфа с блока комфорта.(белой). Не могу понять что куда паять, нужно расположение проводов. Заранее благодарен. Фото с двух сторон, что бы было видно где какой провод.

С разборкой разобрался, теперь нужно сделать распиновку правильную. Дайте пожалуйста схему или фото своей

Всем доброго дня, вышел я как то утром, думаю дай ка поеду по делам скатаюсь. Сажусь завожу всё нормально, покурю, открываю окно, а оно не открывается! Пробую другие окна, тоже самое, а так же ЦЗ, люк и тд. (Известная проблема под задним сидением) Пошел проверил предохранители, все нормально. Реле поперевтыкал все, тоже нормально вроде. А там смотрю, у меня лужа сантиметра полтора. Да прям в отсеке с блоком комфорта. Целый день высушывал феном строительным. Ну все и понеслось! Разобрал полностью всю эту колбасу, опыта особо не имею, учился правда на радиомеханика когда то лет 15 назад. Паять и звонить научился, да и хватит! Приготовил паяльник и тд, нашел протухшие провода, которые просто посыпались на меня когда я фишку блока из отсека вынул. Но периодичность то теперь я не знаю. И не могу разобрать фишку что самое главное, немцы вечно всякой херни напридумывают (как говорил мой батя немец). Итак. bmw e34 m50, 525i, подскажите пожалуйста распиновку проводов на блоке комфорта (ЧЕРНОМ) и самое главное как её разбирать, столько времени не могу вытащить эти пины. Можно схему, если есть у кого. Если есть фото фишки, было бы вообще отлично. Схема тоже сгодится, с обозначением проводов Всем спасибо и ровных дорог.