Gip134-1

Вообщем... Человек поступил условно)) порядочно. Косяк признал. Отдал доджа. Додж в путь. К перекупам. Заодно 7.50 хайлайн. С мотор м70, контрактным из Эстонии. А также если не хватит на ремонт ягуар 4.0 sovereign...

Процесс пошёл

Буду. Делать. Авто свое он уже отдал мне.

Чёт не везёт с бнв... Ну хоть не как с OOM-500,все закончилось...

https://m.youtube.com/watch?v=Pb07zniwiVk

Оставил машину человеку, перед тем как в рейс уехать.. А он по синьке её бочиной на ограждение намотал..

Все блин (

Ну и само собой куча поисковых запросов на авито. Каждое утро вечер, просмотр. Ищу новое, из запасов. К примеру шланг так и купил. Новый 5400. А тут раз в поисковике вылезает. Бнв тейле, новый. 1к...

Ну там ещё по мелочи всякое. Из значимого моторчик доп вентилятора, на радиаторе кондера который. Почти нульцевый. Но куда интереснее история с целой 7.50 хайлайн..) того же человека с которым мы чут не разложились при лопнувшем шланге когда ехали к нему на дачьку. В том же месте где была затоталена им же ещё одно 7.50... В общем мы уже раз 5 с ним так чуть не расшиблись. Ибо машина на удивление очень бодрая. Имею ввиду тех состояние. Такого рода езда абсолютно обыденое явление. Жаль камера на схватила дальнейшие 4-5 перекладок... Думаю может вообще видос заснять в стиле Тевзадзе...))) Ну и собственно человек ко мне проникся, и во время очередной попойки, сказал да забирай ты эту брошеную хайлайн.... Но есть нюанс.. Машина уже была "подарена".... Но нынешний "держатель птс" готов мне продать сей документ за 1.5к... .и при условии что я забираю машину целиком а не дербаню на месте... Мотор с проводкой и блоками ЕМЛ, лежит в другом месте... И по нему цена плавает постоянно, ввиду того регулярного употребления алкосодержащих напитков и прочих веществ.. Но шанс все же маячит хороший, взять все это добро за рекордно низкую цену... Главное как грится подобрать стадию, поймать на слове и гоу за эвакуатором))))

18к за оба)

Не. Спереди обычные bmw boge. Родные наверное ещё. Сзади получается просто гидро подкачка.. А есть какие то решения по этим грушам? Или тока искать новые

Пневмо-гидро "груши", это не ЕДЦ? Или ошибаюсь?

"груш", т.е. Ресиверов? Но сейчас то все, ок.

Лайнер снова на бодром ходу) Поменял я шланг на гидростойку... Хотя это было очень не просто. Пришлось снимать сам ресивер. Заодно выкупил две новые гидростойки, которые лежали у человека в гараже более 10лет..думая поменять их по весне. Ибо машина довольно таки сильно "козлила" условно говоря, задней подвеской при проезде тех же лежащих. Словно аморты вообще дохлые. Хотя заданную высоту держали. И вот когда встал вопрос что же залить, для транспортировки автомобиля от гаража до сервиса, примерно метров 100..я вспомнил про 2 литрушешки Mobil LT. Купленные ещё для автомата на ауди сотку в 14г. До скачка евро. Из Финляндии... И вот тебе на, пока перегонял авто, заметил что на этой ЛТехе, явно лучше работает ГУР... Чем на той АТФ что была залита. Соответственно и возник вопрос что же залить уже после замены шланга. Пентосин 7.1, чья наклейка стоит на бачке, по словам продавца масел снята с производства, но есть аналог Феби, минералка... Или же так и оставить ЛТ.. Кароче.. Купил ЛТ. Поменяли шланг, открутили штуцера с задним стоек и дождались пока не польётся ЛТ. Закрутили. Поехал тестить. Через километров 20,еще подлил до уровня... И замечаю что поведение задней подвески, прям не узнать))).. Просто шикарно)) никаких лишних колебаний!)) Прям magic Body control блин))) Ну да ладно, пусть новые будут про запас.

Мне е65 нравится. Но только дорест. Даже помню журнал Авторевю 2001г. Когда были показаны первые фотографии .