ipanya
-
Постов
42 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент ipanya
-
В общем притащил я машину в гараж, где есть инструмент, место, и помощники, что было проделано: проверил резистор, показывает ровно 240ом, проверил дпкв и дпрв, проверил питание на них же, проверил косу моторную, дтож, дтвв, все форсы, все короче проверил....все есть, а машина не запускается
-
Ахаха) это да, я люблю хардкор, спасибо за инфу, учту, проверю все таки тестером его, я думал на сименсе тоже не влияет он на работу
-
Буду смотреть, сравнивать, а по поводу резистора, вчера вечером почитал за него и даже если бы он сгорел, машина один хрен заводилась бы и работала, он никак не влияет на работу, это типа допмасса для опроса катушек на ваносных м50, тоесть по нему мозг выявляет нерабочую катушку и отрубает форсунку в этом цилиндре
-
К сожалению он целый, сегодня поеду клянчить оригинальный дпкв и мозги на пробу, нашел все таки у себя в городе еще одну такую машину)
-
Ахаха))понял
-
Ты про тот резистор что в панельке с проводами на моторе? Если да, то он целый, или стоит проверить именно тестером?
-
Да нет, все сказал как есть, она без сигналки и ews, проводка не колхоженая, по поводу чипа не знаю, никогда не доводилось проверять или смотреть прошивку и ковыряться в программной части, знаю что семь лет назад ее свапнули на этот мотор, до этого стоял м20б20, честно сказать всегда ездил на ней и проблем особых не было, разве что мелочи типа свечей, катушку менял, дмрв менял кстати около месяца назад, а так все, в мотор не лазил
-
Датчики абсолютно рабочие.....я уже не знаю что смотреть, может действительно дме приехал?
-
Спасибо, много полезной инфы, попробую проверить, если что отпишусь
-
Не знаю, есть как есть, много кого объезжала эта 34-ка, а есть ли какой нибудь способ проверить эти датчики на работоспособность?не хочется 8к выкинуть
-
39-кстати очень ухоженая, к мотору вообще нет вопросов, всегда обслуженый, чистый, денег в нее не жалею, просто она на автомате, потеря на старте, 34-ку можно разгазовать и дать под сраку сразу 5к оборотов, а на автомате так не получится, на миле конечно 39 обходит 34-ку, но суть остается в том что 34-ка хорошо едет....ну всмысле ехала(
-
А с подключеным дпкв не получится?если хоть один датчик рабочий, то она должна завестись, независимо от того подключена фишка или нет?
-
Так в том и дело что динамика была дай боже, у меня еще есть е39 на м52б25, так эта 34-ка ее на полтора кузова делает на 400 метров))отсюда можно сделать вывод что отрыгнули два датчика разом, но блин не верится..да и я так понимаю должны были быть какие то предпосылки, хотя бы изменения в работе мотора, но кстати хочу дополнить что была уже такая фигня, но как то обходилось и она заводилась раза с 10-го
-
Да в том то и дело что толковых электриков нет у нас, только умники которые проверяют сопротивление на дпкв сименс, учитывая что их можно проверить только осцилографом
-
Оу, а вот этого не знал, интересно тогда....мотор хорошо работал, я конечно не спец по этим машинам, но в какой то из тем прочитал что на сименсе не будет заметна неисправность дпрв, не знаю конечно насколько это правда....
-
По поводу датчиков, не исключаю вариант что дпрв давным давно отъехал и я ездил на одном дпкв, водосток чистый, не забит, колодку несколько раз проверял, да и впринципе состояние проводов, масс и всего остального тоже проверял, я сегодня отключил фишку дпкв а там провода которые подходят потресканые, вот думаю причина это или нет?
-
Доброго дня всем, в общем ситуация неприятная случилась, приехал я домой, заглушил авто(е34), а через полчаса она отказалась заводиться, даже не схватывала, прошу помощи ибо уже нет сил ковырять ее, искры нет, форсы не открываются, главное реле и реле насоса рабочие, 23 пред с питанием, насос напрямую работает, машина очень хорошо работала, была паровозная тяга и отличная динамика, масло почти не ела, мотор в хорошем состоянии