tyurk
-
Постов
3 336 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент tyurk
-
64 11 8 390 015 Тока я думаю ее предварительно проверить надо, взяв заведомо исправную. А вообще где то тема была как ее ремонтировать, там уже думать что рентабельнее свою ремонтировать или брать б/у
-
С учетом того что оригинал будет стоить на 40% дороже чем у вас и с сроком доставки 2 недели, был взят этот "Meyle". При установке данного шланга патрубок радиатора был смазан герметиком т.к. на нем отсутствовали ребра как на верхнем левом патрубке. В связи с этим шланг одевался через чур свободно.
-
Может эта... http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/11595-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%83%D1%84%D1%82%D1%8B/page__p__246939__hl__%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0__fromsearch__1#entry246939 ч/з поиск нашлась -
А как сменяли ОЖ сами или на аппарате по смене, просто если на аппарате то там же методом вытеснения замена происходит и за счет этого немного больше ОЖ используется. А так для М50 10,5л или 11л соответственно для для без или с кондерной машины. Уровень должен быть на отметке на холодной машине.
-
Подниму тему, но немного по другому поводу. "Проситься" под замену правый шланг радиатора. Так как в наличии только "Meyle" интересует каково качество этого "зверя" на данный момент.
-
Поменял на днях. Старый фильтр наверное еще с Японии не меняли(судя по номеру на нем, оригинал), поставил Hengst E959LC(угольный). Что интересно на Hengst частота ребер "гармошки" где то в 2 раза меньше, хорошо это или плохо эксплуатация покажет.
-
Это было сделано в первую очередь! Не помогло...
-
Приветствую! После мойки дверь не закрывалась, потом наполовину закрылась после дожатия закрылась полностью и больше не открывается. На форуме http://bmwpost.ru в теме http://bmwpost.ru/forum/showthread.php?t=4043 у топик стартера получилось открыть, но он немного непонятно для меня обрисовал решение проблемы. Мой пост в этой теме под №19. Может кто встречался с похожей проблемой... Спасибо!
-
Усик действительно сломался от того что я его перегнул. Выбить не получилось, выдавил его тисочками.
-
Да конечно, бью снизу!
-
Да бью насколько хватает замаха молотка он ни на мм не двигается, кувалдой что-ли его выбивать...
-
Сфотать не получится...
-
Приветствую! Немного смешная проблемка В каталогах и мануалах он имеет вид стержня с сферической шляпкой, у меня же он в виде трубки(свернутой из листовой стали. Бью снизу по нему ноль движений,что я делаю не так? Спасибо!
-
Приветствую! Дабы не плодить темы спрошу здесь. Почему каталоги выдают 3 номера оригинала по радиатору 17 10 1 728 769 17 11 1 737 757 17 11 1 737 760 ну и соответственно несколько номеров по Ниссенсу(который меня интересует) Nissens 60743A Nissens 60615A Nissens 60614A Nissens 60743 Nissens 60709A все ли эти радиаторы точно подойдут на авто
-
У меня запаска лежит родная 5стиль, гравировки BMW имеется
-
Это все понятно, подлокотник уже установлен. Интересует именно как сделать паз в спинке там никаких ориентиров нет, не хотелось бы что-нибудь лишнее оттяпать
-
Приветствую! Парни, кто может дать точные размеры выреза на накладке спинки водительского сиденья под штатный подлокотник. Салон стандартный "комфорт" в коже. Заранее благодарю!
-
Доброго времени суток! Парни, кто может дать точные размеры выреза на накладке спинки водительского сиденья под штатный подлокотник. Салон стандартный "комфорт" в коже. Заранее благодарю! Сообщение склеено: [time]1290656833[/time] Никто не подскажет, или я не в том разделе вопрос задал?
-
AtoMM! Спасибо!
-
Доброго времени суток! Подскажите если не затруднит WBAND61070GK66628 Спасибо!
