CODERED Garage

Нет. Инфы по турбо м50 на наш взгляд больше чем нужно...

Ну выдует - поменяем)) Как коллектора не хватит - аналогично :В

;В Работа порядка 40р.

http://kms.vankronenburg.nl

Собрали. Сейчас обкатываем. Ковка CP, шатуны Eagle, прокладка Cometic, турбина Holset, коллектор obx, форсы bosch, блок управления KMS mp25. После обкатки стенд - и еб*ть ее до победного. В дальнейшем будем предлагать аналогичный конфиг либо вариации. Дорого. Больше фото у нас в группе в вк. Ссылка в нашей рекламной теме.

Привозите - сделаем) Самый ходовой строкер;)

По качеству они в лучшем случае не лучше KW. А цена на порядок выше.

Weitec не подрядчик - а одно целое теперь с KW. Вся недорогая подвеска ( пружины, комплекты аммо+пружины, винты Variant 1 basic ) выпускаются под брендом weitec. Так понимаю это ребрендинг чтоб приподнять цены) Для форумчан я делаю комплекты по 25500р. (розница в мск 27190р. http://www.tuning-net.ru/tuning/6759/121787.html http://www.weitecshop.de/index.php?mg=26&pg=162&page=1&psg=252&sort=&view=list&reset_filter=1) Вообще у меня столько народа заказало уже отсюда, что предлагаю Вам кооперироваться и я смогу Вам еще большую скидку предлагать. Гарантия на нее так же один год, при установке в сервисе. Но для 34шников гарантию и без бумаг с сервиса делаю. Конечно если нет видимых повреждения на аммортизаторах и пружинах. То есть можете сами ставить ) Можно также отдельно пружины заказывать и аммортизаторы.

Kw можно в сборе ничего им не отсылая. Могу привезти дешевле розницы в мск. ПО факту - Лучше KW не встречал подвески для бмв.. Много на что привозил и ставил. За два года только один брак - "сырые" DDC на М3 92ую... Сам езжу на хузах, так как KW на мой Рис нету, да и надо знать что предлагать людям) Ну.. это Китай ..Street дорогу не отрабатывает. за дешего чудес не бывает

м50 переточеные.

спасибо. А что пробовать то? на его приобретение спонсор нужен..да и на счет 400 лс - мало. в лс по опорам. еще фото просто

установил блоку;) выточили опоры.

короб под акум и диски с разболтовкой 5х114.3 встали как родные)

топливо

если внимательно прочитать , что я написал - то будет понятно почему не 30ку. да и есть у меня 30 как на стройке))))

проводку ваяем)

подкапотка

дальше

еще

Всем доброго времени суток. Напишу о немного,на мой взгляд, о не обычном дрифт каре. Строить я ничего не планировал!!! Но как то мы с товарищем поехали в team tokyo забрать что то из запчастей ,курнули конечно, и пошли смотреть что из корчей ржавеет на улице) Толи так накрыло сильно ,подумал я.. так как редко курю... но этож 7рка с каркасом!!!Епть.. не может быть такого ада))) Спрашиваю у Антохи типа что это за безумец сделал..говорит тип какой то привез, накурился и бросил у нас.. такой счет на парковку за полгода ,что вырежу номер кузова и выкину ее, говорит он)) Мой товарищ не унялся, заставил найти телефон владельца. Созвонился несколько раз, поторговался - в итоге кузов с м60 оказался у нас. Ну и понеслось.. было лето, конечно у меня ударило в голову - думаю надо уж успеть выехать, сча накидаю в быстром варианте... Но выше головы не прыгнешь, надо клиентские корчи строить...да и желание собирать на скоряк быстро отпало - поехали k-sport, goodridge,bosch,walbrj,stack,momo, summit racing, ferodo - эти бренды начали потихоньку заполнять автомобиль. Электрик собрал заново всю проводку, оставили самое необходимое - все на новых проводах, клемах, блоках предов. Выкрасили салон, багажник, подкапотку - все в белый. Сама машина черная. Протянул на армированых шлангах топливо, тормоза ( тормоза правда будут переделаны по другой схеме. ) Закрепил бак. 1ый насос, сейчас вариться бачок противоотливной и устанавливаю 2ой ( основной) насос. Установил Ковши, Акумуляторную батарею. - Все делаю по приложению j чтоб была возможность учавствовать в rds и прочих чемпионатах) Основной затык сейчас - это мотор. Всем понятно думаю, что надувать м60 дорого. Правильный подход требует гильзовки. Сейчас это один из тупиков которые надо решить. Вариантов в голове много. Обдумываю.. Еще один тупик - выворот. На стоковых двух рычагах по моему добиться хорошего угла - анрил, при прохождении определенного угла , стойка "вываливатся на шаровой не пропорционально повороту руля.. И кулаки пересверлил и сошки и с тягами эксперементировал - на мой взгляд не подходит. Тут нужно принципиально решить. Решение найдено - осталось только воплотить его) Ну и немного фото по порядку: