e-34_m51

Спасибо!! Стараюсь!! Короче, за 3 года я тоже стал "ярым фанатом Е34")))

Давно сюда не заходил. Решил немного написать. За 3 года в машине сделано очень многое. Сделан двигатель, поменян салон+дерево+карты с жатой кожей, вся оптика заменена на Hella Black, установлен климат, задние эсп., зеркало с затемнением, HiFi, полный БК и многое другое. С родной комплектации были поставлены назад противотуманки, дифузор с системой жалюзей, родной фаркоп. Очень много колхозных деталей было выкинуто. Очень много чего перебрано, починено, почищено и поставлено назад как и должно быть по заводу. Теперь он такой!! Встречайте, мой все тот же чёрный TDS PS Кому интересно, моя машина на Drive2 http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_series/5_series_e34/kievbmw/ Всем удачи!!

)))

Как оказалось кожаный трансформер редкость. Я б махнулся на обычный, но ты как я понял далеко.

Перемычку (распорку) мне снимут с такой машины....если решусь конечно. Тему почитал, спасибо. Вот теперь думаю... И что теперь?? Продавать диван?? Колхозить с креплением не хочется, проще продать/обменять диван... Вот *ля и купил дефицитный девайс)))

А как же Е34, которые шли с раскладным салоном?? У них же с жесткостью все нормально.

Пошерстил поиском, но не нашел практически никакой инфы… Приобрел недавно черный кожаный sportsitze-электро со складывающимся задним диваном. Машина Е34, седан, родной диван простой. Хотелось бы услышать реальные отзывы людей которые занимались таким дооснащением (заменой простого салона на трансформер). Петли, перемычку и все необходимое срежут на разборке с E34 со складывающимися сидухами. То что нужно варить петли и срезать перегородку в курсе… Есть ли еще какие то нюансы??? Может цифры, фото, что как варить и тд.

Кнопки не горят все время. Проверял следующим образом: сел в салон, закрыл машину с брелка и жду...через секунд 10-15 тухнут

Пробовали...не то пальто....трусит(((

Согласен, попробуем...но Леха говорит громко работать будет...до замены прокладки работал тихонько. Чудес ведь не бывает

Видимо))) То что с Лёхой это точно ... земля круглая))) Попробуем на днях...не могу понять как оно сбиться то могло?? Не лезли ж туда. Спасибо.

Всем привет!Ребята помогайте, нужен совет.В общем проблема в следующем: Недавно поменяли прокладку ГБЦ (дубели патрубки).До замены двигатель работал прекрасно,а сейчас на холодную на холостом стало колбасить.Что только не делали,и подачу регулировали и угол впрыска и метки проверяли на цепях(все естественно с прибором).Утром заводишь - заводится нормально постоит минуту и понеслось.Двигатель трусит и белый дым вонючий с трубы идет.Как прогреется нормально работает но и в этом случае бывает на светофоре станешь и снова такая же херня,на ходу все ок. Уже и крышку ТНВД снимали - дорожки в порядке,чистота.Поделитесь опытом или знанием.Уже неделю головой о стенку бьемся.Спасибо.

Всем привет! В общем заменил я прокладку ГБЦ. Вскрытие показало что масло попадало в антифриз. Я этого не замечал так как антифриз через шланг на бачке периодически выдавливало.Теперь все отлично патрубки не раздувает, термостат открывается как положено, весь радиатор гарячий. Всем спасибо

Спасибо. Будем менять.

Всем привет.Недавно была проблема: валил антифриз с расширительного бачка и нижний патрубок был все время холодный.Машина грелась.Поменял термостат (трижды,сейчас стоит оригинал), помпу (стояла рабочая Hepu), и пробку расш. бачка (стояла на 2 бар).Антифриз перестал так сильно лить , но все равно после каждой поездки обнаруживаются потеки.Машина не греется так как уже прохладно (+это все таки дизель) но нижний потрубок все время холодный. Печка на хх дует слабо, патрубки твердые.Приходится каждый день сбрасывать давление путем приоткручивания пробки (боюсь что патрубки порвет). Емульсий нет, выхлоп нормальный, уровень масла нормальный. Че делать?? Все таки прокладка?? Не проходите мимо))) PS. После покупки выяснилось что на машине стоит не родной радиатор а от 535i. Радиатор чистый.Проток воды нормальный (проверяли проточной водой в обе стороны), но на ходу половина радиатора гарячая а та что ближе к термостату - холодная.Может причина в нем??

позже покажу... а че ж не прибывать...хорошая машина)) подумаю... У меня как раз возле дома дорог как бы и нет ... так и брал без дифузора...надо поставить

Всем привет!!! Разрешите и нам влится в вашу семью. Давно бредил BMW и наконец мечта сбылась... Встречайте!!! Общая информация по автомобилю Параметр Значение VIN номер WBAHA01060BK50536 Код типа авто HA01 Модель 525TDS (EUR) Серия (Е) E34 Серия 5 Тип кузова LIM Рулевое упр. LL Кол-во дверей 4 Тип двигателя M51 Объем двигателя 2.50 Мощность (кВт) 105 Привод HECK Трансмиссия AUT Название и код лакокрасочного покрытия DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Название и код обивки салона ANTHRAZIT STOFF (0411) Дата произ-ва 1993-08-16 Комплектация автомобиля Код опции Описание опции L801A Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии S169A Катализатор для дизельного двигателя S235A Тягово-сцепное устройство съемное S240A Рулевое колесо с НПБ, кожа S243A НПБ переднего пассажира S314A Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр S320A Отсутствует обозначение модели S339A Shadow-Line S401A Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом S410A Стеклоподъемник с электроприводом Пд S423A Ножные коврики Velours S428A Знак аварийной остановки и аптечка S464A чехол для перевозки лыж S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. S498A Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив. S510A регулировка угла наклона фар S520A фары противотуманные S529A Микрофильтр S654A Радиоприемник Bavaria C III туманки как я понял продал предыдущий хазяин, фаркоп тоже...

Cпасибо за поздравления (все никак фотки не выложу). Есть какие нибудь номерки на эти кольца?? Зделаешь отпишись пожалуйста.

Прогревал,нюхал...выхлопом вроде не пахнет.Поменял новую пробку бачка....проехался - патрубок гарячий. Что меня удивило так это то что у меня предыдущий владелец поставил пробку на 2 бара. Я себе по каталогу подбирал так мне без вариантов дало на 1.4бар.Проблема была в избыточном давлении??Может такое быть??? Кроме того что термостат не открывался еще и ОЖ через бачек уходила....

думаю поставили правильно....сначала ж работал вроде...я проехался под 140...норм...не грелась. Патрубок гарячий был.Я думаю если б неправильно поставили не работал бы.

ОЖ уходит через через бачек...когда газу даешь...с трубки на бачке...пробку заказал. Но патрубок то гарячий то холодный.Может крышка термостата дефектная??

Всем привет. Не могу понять что такое.Проблема в следующем: поменял 3 недели назад термостат. Ехал как то машина нагрелась,остановил ,потрогал патрубок возле термоса - холодный. Думал фигню какую то купил. Купил Вахлер,поменяли, проехался торогаю патрубок - гарячий . Но... 2 дня поездил попять стрелка ожила. Остановился - патрубок холодный. Что может быть??? Может что то с корпусом термостата??? Помпа новая.Выручайте - скоро зима. Незнаю связано ли, но в этот раз перед тем как машина стала грется,печка резко перестала дуть гарячим воздухом. Тупо дует холодным.

Всем добрый день!!.Совсем недавно мною был приобретен е34(525tds 08/93 АКПП) который я давно хотел.Дизель взял так как пред покупкой жил на этом форуме и по вашим советам искал машину с хорошим кузовом.Дизелей в семье никогда небыло посему и появилось несколько вопросов: 1.При покупке меня уверяли что ТНВД перебран (что подтверждалось наличием пломб на нем и отсутствием течей),но мол какую то прокладку не поставили. Сейчас сочится соляра с под клапана (13512245017) на верхней крышке ТНВД.Что менять?? Может клапан забит?? 2.С под 2 форсунок по немногу сочится соляра...еще с одной аж пузыри идут.Меняются ли шайбы под ними или нужно полюбому менять форсунки??? 3.Двигатель на горячую заводится секунд 5, на холодную с пол пинка.Двигатель работает ровно,холостой не плавает.Может ли двигатель плохо запускатся из-за вышеперечисленных причин??? 4.Расход на режиме економ 10л/город (на другом вроде так же) нормально для АКПП?? Заранее благодарю.

Спасибо Спасибо

Всем привет.Заранее извиняюсь - всю тему не осилил.У меня м51 tbs -93 АКПП. Стал уходить антифриз..не мог понять куда...сейчас заметил что после того как погазуеш валит с трубки на расширительнм бачке...в итоге машина перегревается...проехал 30км долил 3л ож... забит радиатор?? Зараннее благодарен