всем привет! с недавних пор перелапачиваю ваш форум, господа россияне, и мне очень нравится! в белоруссии такого нет, но песня не об этом.
год назад, в сентябре 2009 года, наконец-то приобрёл себе тачку, от которой у меня слюни текли - бмв. хотел е36, но т.к. денег было не много, то выбор пал на е34 и нисколько об этом не жалею. короче купил себе 34-ку 2.0 м50, акпп, 92 года, на узкой морде чёрного цвета и в седане. хороша, мне нравится, а моя девушка просто в восторге от бумера хоть и фары не нравятся, но ничего, перебъётся :) (сначал как и бывает: "ай, покатаюсь немного, потом продам. давайте китайские мартёры, но потом я влюбился в БМВ!точнее один продавец з/ч мне любовь эту вселил, сказав, что типа китайскими з/ч-ми я не торгую, а покупать те самые запчасти-то надо, короче стал я у него заказывать з/ч и теперь покупаю бренды. и стал чуть ли не бредить бумером-то, короче теперь запчасти на неё я покупаю типа лемфёрдер, виктор рейнз, элринг, фильтра кнэхт, вот ща купил моторное масло кастрол, только наверное немного не то 10w-40, а может и пойдёт, хз, я в маслах ваще не шарю. короче тачку надумал до весны законсервировать(прошлой зимой по этим сугробам автомат 2 раза в аварийный режим включался, не знаю или из-за пробуксовок или из-за морозов подглючивать начал, но потом всё прекратилось), а с весенним тёплым солнцем перекрасить, сделать шумку, вибро, подиумы в двери, люблю я музыку") пересев с 1.3 на 2-х литровый бумер - ураган!!! но спустя месяцев 9 я понял, что 2.0 для бмв - это как мои предыдущие 1.3. решил я сменить тачку, искал на обмен, но ничего :( хотелось м60 хотябы 3-и литра, но увы, никого. буквально на прошлой неделе случайно в нете выкопал объяву про 540! уххх! глаза загорелись, кровь закипела, но объява без фото :( почитал, что в комплектации идёт и поговорив по тел. с продавцом задумался, ведь чуть ли не мечта моя, а тут еще и маза есть гараж построить, нашел землю. ну типа всё срастается, как и хотелось. продавец олень, подругому его не назовёшь, сказал, что состояние нормальное, ну так .. пару жуков, х.ли там. расстояние до тачки 300км, почесал репу и решил сгонять глянуть её, тем более, что девушка-то моя в пятницу права (в/у) получила, а погнали в субботу. короче прикалити, у меня в том городе друг живёт, попросил я его посодействовать в осмотре машины. пока хозян пять сорок шел к нам на встречу, мы её облазили вокруг, ну как обычно :( мой друг называет так:"да рожно какое-то, нах она тебе, еб.ться с ней будешь", но этоже пять сорок, мечта ёпта!!! :)) завёл чел данный аппарат, что-то она почмыхала сначала, но потом вроде перестала, только потрясывало мотор немного. гур течёт, радиатору пи.дец, на вопрос кондёр работает ли, ответ последовал "нет, там бля ремня нету", моторное масло хз, мазут светлее :) сказал, что на данном типа кастроле проездил примерно 5000км, но маслу год. короче это мотор, дальше. передние крылья снизу почему-то отгнили, короче под замену. передн пассажирская дверь, там ваще жопа, там аж шпакля стала гнить, дверь под замену, лобовуха в трещинах, передний бампер говорит не от 540, нету омывателей фар и какие-то там в бампере отверстия болжны быть для потока воздуха, который должен вентилировать (охлаждать) тормозной диск, те самые диски немного не равномерный изном имеют, ну на добрый толк их под замену. колёсных защит арок передних нет, абс не палит и антипробуксовка тоже, говорит, что они как-то взаимосвязаны, хз :(вообщем абс с датчиками тоже в мусорку :) загоняем зверя на яму, сам в яму и погнали: всё сука в масле от гура и нихера не видно да еще и капает на свитер. поддон коробки автомат сухой, подвеска вроде живая, за исключением мартёров, если чесно, а надо как для пятьсорок (не знаю как в россии, а в белоруссии таких машин мало), то все мартёры в мусорку, пороги желательно под замену, днище сзади немного рыжеватое и взбухло немного местами, топливные магистрали и тормозные трубки под замену. это еще на первый взгляд, а покопаться ... ойёйёй! :) ДА!!! чуть не забыл, ехал я на этом звере за рулём, прёт она правда пипец, а друг ехал сзади, так говорит ты как дал по гашетке, так из выхолпной синий, сизый дым пошел, а выхлопуха ваще огонь! :)) ревёт нереально, на поставленный вопрос продавец ответил, что там глушака-то и нету, т.е. последней банки нет, от резонатора просто идёт 2 трубы :)) она на коже и пробега у неё 200.000, но вот почему-то сидуха водительская аж до дыр протёрта :)) но я себе нашел сидухи мотоспорт, и вот раздумываю электро брать или механника, разница в цене примерно в 1.3 раза составляет и элетро походу перешито, что ли, чуть другая структура покрытия. вообщем вот так! но это же пять сорок, да еще и на широкой морде, правда и ценник данного аппарата-то и соответствующий. хочу её взять так, типа выходную, погонять, покататься, а на работу и по делам двухлитровая есть.
