Slawa_K

Не актуально

Пришло время расставаться с ласточкой. Вот только билет в новую жизнь нужен. по параметрам е34 520 седан черный. Ищу что-то около подходящее. Slawa_K@mail.ru жду фотки и предложения.

фотки дай на Slawa_K@mail.ru. ПТС поточнее.

дык и чО, продал или где? )))

Походу развод какой-то. Чувак мусолит тему ну ОЧЧень долго. Просил фотки... Ноль реакции. Slawa_K@mail.ru.

если актуально - фотки в лс. хочу купить.

да нормально. че уж вы... с цветом промахнулся. а так добротно

Вот один в один ситуёвина была на неделе.... ))))

цену в личку

Ребята, эгегей!!!! Великий русский хэндмэйк спас жизь старого баварца ))))!!!!! Вся соль была в окисленных соединениях, как и писала группа поддержки выше, за что им особая балгодарность! bratan - человеческий респект за помощь!!!Вобщем рядом с блоком была толстая коса проводов смотанных изолентой. Причем она "тупиковая" - короче палка с одним концом ))) Решил добраться до нее на заднем дворе у тестя, пока жена с дочей гуляли. На всех соединениях одеты "гондончики", в которых обжаты (сомкнуты) провода. Вот там-то и таилась вся пакость. Красные провода в двух соединениях просто отпали, когда я пытался снять эти самые "гондончики". Причина - НАПРОЧЬ ОТГНИЛО ВСЕ НАХЕР!!! Начистил - смотал - замотал. Вуаля!!! Спаивать на стал - т.к. с завода спайки не было, а просто зажим. Да и за паяльником домой ехать час ломало. На недели загоняю машину в кузовной к родственнику. Подниму ковры и суну туда ветродуйку. Пусть сушится. Потом все вытру и залью мовилем.

Кстати, когда вынимал преды и реле с разъемов - ножки на них были как будто в саледоле. Реально. Один в один. Хотя до этого все сухие и чистые были. Откуда нахер этот салидол??? На окись совсем не похоже.

Вобщем я понял так - вся поблема в окислении проводов\скруток\спаек. Машина была залита порядка недели. Буду на выходных поднимать ковер и смотреть. Сначала руками все перетрясу. Где надо пропояю, Перемотаю все нахер изолентой и аккуратно уложу. А там уже, когда буду уверен в проводах и соединениях либо само все заработает, либо будет проще определить неработающий элемент. Думаю в моем случае это "чистота - залог здоровья!" )))

мне по цвету искать? судя по моей схеме на крышке у меня F30 нету. Там пустышка. Под сидухой все преды по 30 А стоят.

Всё заработало?Или нет? - только подсветка кнопок и все.

Был у знакомого на разборке. Говорит что если я дам 12 на 87 и 30 ноги этой (2ой) релюхи есть вариант что я ее просто сожгу. Мне кажется что 12 должно идти на 30 ногу, а 87 с меньшей силой тока - управляет этой цепью. Или может я ошибаюсь...

Я на реле 2 давал 12в с аккума напрямую (87нога) - загорелась подсветка кнопок. Красно-коричневый я как понял должен идти в какой-то из блоков?

кстати, там где нет предов - там даже и разъемов под них нет. Реле снял. Если ставлю крайнее верхнее - у меня работают дворники постоянно))). Открываю дверь - не работают.

Вобщем на преде 1 есть 12 вольт. Если его убираю, на реле 2 (87 и 30 ноги) пропадает напряжение. Которое там 4-5 вольт примерно. Если ставлю реле 3 - оно щелкает (работает). Если ставлю реле 2 - молчит (не хватает напряжения). Реле 4 убирал - разницы не ощутил. То что ты писал про 30 пред - судя по моей распиновке он у меня... приколхозили в другое место. наверно это он иесть (1). Прикрепленные изображения

Вобщем на преде 1 есть 12 вольт. Если его убираю, на реле 2 (87 и 30 ноги) пропадает напряжение. Которое там 4-5 вольт примерно. Если ставлю реле 3 - оно щелкает (работает). Если ставлю реле 2 - молчит (не хватает напряжения). Реле 4 убирал - разницы не ощутил. То что ты писал про 30 пред - судя по моей распиновке он у меня... приколхозили в другое место. наверно это он иесть (1).

ща схожу фотну

Судя по картинкам, у меня именно К15 и глючит по напряжению. Хотя проводка у меня лоу, но визуально реле именно в том месте, где указано на картинке.

Друг, спасибо! Поковыряю на выходных.

Не спеши. Проверь ток на предах. Как я понял ток приходит через пред на реле и в блок. Если тока нет - блоки не причем. Пока не причем. Проверь заменой. На выходных буду ковры поднимать - думаю там тихий ужоз!

Всем привет! Перекурил весь форум - найти не могу... Помогите кто может. Залило машину водой (в педальном узле было озеро). Потом все это перетекло в задние блоки (под задним сиденьем) Вобщем итог: не работает ЦЗ, ЭСП, дворники только на максимальной. Ах, да е34 520 м50. Зад на веслах. Подкидывал блоки рабочие - без толку. Предохранители все целые. Нашел следующее: рядом с обним из блоков стоят 2 реле вряд. На той, что ближе к блоку на 87 и 30 контактах по 4, и 5 вольт примерно. Нашел предохранитель, питающий эту реле - на нем 12. Кинул с аккума провод на 87 (или 30 не помню уже) - загорелись кнопки ЭСП. Больше изменений нет. На самих кнопках ЭПС напруги вообще нет. Разъем у водителя в ногах слева сухой. Вобщем вопрос следующий-объясните где точно и какие провода куда идут начиная от того самого разъема (в ногах водителя) в сторону управления ЦЗ и ЭСП. Либо как можно проверить\кинуть времяшку? Заранее всем огромное спасибо!!! ...лучше BMW только BMW e34!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!