Magistral

ФОТООТЧЁТЫ УЧАСТНИКОВ О ПРЕДЫДУЩИХ ЭТАПАХ: AutoQuest "ЗОЛОТОЕ КОЛЬЦО ПОДМОСКОВЬЯ" - 1 этап AutoQuest "ЗОЛОТОЕ КОЛЬЦО ПОДМОСКОВЬЯ" - 2 этап AutoQuest "ЗОЛОТОЕ КОЛЬЦО ПОДМОСКОВЬЯ" - 3 этап AutoQuest "ЗОЛОТОЕ КОЛЬЦО ПОДМОСКОВЬЯ" - 4 этап AutoQuest "ЗОЛОТОЕ КОЛЬЦО ПОДМОСКОВЬЯ" - 5 этап Приглашаем Вас принять участие в 6 этапе серии автоквестов по "Золотому кольцу Подмосковья". В ходе путешествия Вам нужно будет посетить несколько старинных Подмосковных городов, расположенных недалеко от МКАД, выполнить задания квеста, найти несколько контрольных пунктов (исторических объектов) недалеко от них и ответить на несколько контрольных вопросов. Этот квест станет финальным в 2013 году и будет посвящен истории одного из самых древних городов Подмосковья. Начало: 7 декабря 2013 года 00:00 Окончание: 9 декабря 2013 года 12:00 Зачётные категории: ТУРИЗМ, ГРАНД-ТУРИЗМ Приём заявок: с 19 ноября по 6 декабря 2013 года включительно. СПИСОК УЧАСТНИКОВ ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ Задания к автопробегу (квест и дополнительные задания) будут доступны для скачивания 7 декабря в Вашем личном кабинете. Отправиться в путь Вы можете в любое удобное для Вас время. Фактическое время Вашего старта = время скачивания задания автопробега. Участникам предстоит скачать задание, самостоятельно пройти маршрут автопробега и сфотографироваться во всех контрольных точках с загаданными объектами (в соответствии с требованиями задания). На всех фотографиях должен присутствовать и чётко определяться один и тот же человек и карточка с номером экипажа, которая высылается при регистрации. Фотографии контрольных пунктов необходимо прислать на адрес оргкомитета quest@magistral.su и копию на адрес quest@roadlife.su до 9 декабря 2013 года (до 12:00). Размер каждой фотографии не должен превышать 1 Мб. Количество присылаемых фотографий должно соответствовать количеству загаданных контрольных пунктов. Маршрут автопробега рассчитан на 1-2 дня автомобильной прогулки. Подробности на форуме: http://www.magistral.su/forum/viewtopic.php?f=232&t=2375

Это произошло в годы Великой Северной войны между Россией и Швецией. В конце июня 1714 года русский гребной флот под командованием Ф. М. Апраксина направлялся к г.Або, для усиления русского гарнизона. Однако в районе полуострова Гангут путь им преградил шведский флот под командованием Густава Ватранга. Шведские корабли значительно превосходили русские и по манёвренности и в вооружении. Однако Пётр I, лично принимавший участие в этой операции, применил тактический манёвр, который позволил перехитрить Шведов и одержать первую крупную победу русского флота, обеспечившую ему свободу действий в Финском заливе и эффективную поддержку русских войск в Финляндии. Какую же хитрость придумал Пётр I и как ему удалось это осуществить? Давайте вместе попробуем найти ответ на этот вопрос! Дата проведения: 23 ноября 2013 года Район проведения: Восток Московской области Приём заявок: с 16 октября по 20 ноября 2013 года ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ СПИСОК УЧАСТНИКОВ Зачётные категории: ТУРИЗМ - Ориентирование на стандартных 2х4 и 4х4 автомобилях по картам и квесту. Часть КП будет обозначена на выданных картах, часть будет загадана вопросами по историческому описанию и легендами. Детальное знание GPS и наличие навигатора не потребуется. ГРАНД-ТУРИЗМ - Ориентирование на стандартных 2х4 и 4х4 автомобилях по картам, легендам, квесту и задачам на GPS ориентирование. (Наличие GPS навигатора позволяющего забивать координаты точки и двигаться к ней - обязательно). Некоторые КП вычисляются при помощи OziExplorer или других аналогичных навигационных программ. ДИСКАВЕРИ - Ориентирование на стандартных 4х4 автомобилях по легендам, квесту, GPS координатам и задачам на GPS ориентирование. (Наличие GPS навигатора, позволяющего забивать координаты точки и двигаться к ней - обязательно). Допускаются любые полноприводные автомобили с клиренсом не менее 18 см. Помимо основной задачи на ориентирование, Все экипажи станут участниками увлекательной игры полной тайн, загадок и приключений. Подробности на форуме: http://www.magistral.su/forum/viewtopic.php?f=226&t=2312

В смутные времена, войско численностью около 30 тыс человек подошло к этому древнему Русскому городу, желая захватить его богатства. Однако жители города численность которых была почти в 10 раз меньше, заперлись в его стенах и не пожелали сдаваться без боя. Более 16 месяцев они держали осаду, каждый день теряя своих защитников. Под конец осады в городе оставалось немногим более 250 человек. Нападавшие же наоборот укрепили свои силы и готовились смять оборону осаждённых одним мощным ударом... Но незадолго до этого сражения жителям города явился монах-отшельник и повелел им найти и исполнить его завет, чтобы спасти город. Жители послушались и когда пришёл час сражения, произошло чудо - нападавшие в темноте воины внезапно впали в смятение и начали биться друг с другом! Защитники города воспользовались смятением нападавших и залпами пушек со стен и башен - отразили их атаку... Что же повелели жителям старец отшельник и как им удалось спасти свой город? Давайте вместе попробуем найти ответ на этот вопрос! Дата проведения: 12 октября 2013 года Район проведения: Московская область Приём заявок: с 1 сентября по 10 октября 2013 года ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ СПИСОК УЧАСТНИКОВ Зачётные категории: ТУРИЗМ - Ориентирование на стандартных 2х4 автомобилях по дорогам общего пользования. Часть КП будет обозначена на выданных картах, часть будет загадана вопросами по историческому описанию и легендами. Детальное знание GPS и наличие навигатора не потребуется. ГРАНД-ТУРИЗМ - Ориентирование на стандартных 2х4 и 4х4 автомобилях по по дорогам общего пользования по картам, легендам, квесту и задачам на GPS ориентирование. (Наличие GPS навигатора позволяющего забивать координаты точки и двигаться к ней - обязательно). Некоторые КП вычисляются при помощи OziExplorer или других аналогичных навигационных программ. ДИСКАВЕРИ - Ориентирование на стандартных 4х4 автомобилях по дорогам общего пользования и пересечённой местности по легендам, квесту, GPS координатам и задачам на GPS ориентирование. (Наличие GPS навигатора, позволяющего забивать координаты точки и двигаться к ней - обязательно). Допускаются любые полноприводные автомобили с клиренсом не менее 18 см. Автомобили категории 2х4 - НЕ ДОПУСКАЮТСЯ. Использование электрических лебёдок ЗАПРЕЩЕНО. Помимо основной задачи на ориентирование, Все экипажи станут участниками увлекательной игры полной тайн, загадок и приключений. Подробная информация на форуме: http://www.magistral.su/forum/viewtopic.php?f=222&t=2249

Экипаж №621, участник III этапа Автоквеста "Золотое кольцо Подмосковья" Пилот: ТатьянКО Штурман: Бешеный Слон Бэк: Игорь, просто Игорь (нет не из мультика) СТАТИСТИКА Пройдено: 297.8 км Средняя скорость: 46 км\ч Старт: 7.00 Финиш: 1:15 (уже в воскресенье) Время на маршруте: 15:15 Время движения: 6:32 Время остановок: 8:43 Взято точек: 42 из 42 (по нашим оценкам) Наш "мини" отчет о проведенных выходных... Зеленый (Голый) Планы на этот этап у нашего экипажа менялись стремительно. Сначала должны были ехать на Красном. Но в последний момент по личным обстоятельствам Красный выбыл. Потом решили ехать на Бегемоте. Которого по причинческим технинам поменяли на Зеленого (да и будучи штурманом первых двух этапов, хоть за руль и охота, но как то... опять же нужно было пилота обкатать в бою). Зеленый… первая ассоциация с Зеленым что он – голый.. да именно голый! Потому что на нем толком нет ни одной наклейки. Ездить на голой машине, как-то это... думаю бывалые ориентировщики меня поймут. Но покопавшись в багажнике Бегемота были обнаружены наклейки аккурат с номером нашего борта – 621. Ура! Теперь у нас будет настоящий Зеленый боевой машин. Розовое ведерко дополняло образ. А вот надпись WD хозяйка ни как не доделает - толи 4WD, толи WD40... в общем не понятна. (Тока пилоту не говорите - Но! Считаю руль не женским делом! При этом пилот отличался педантичным соблюдением ПДД, даже там где я бы уже на ПДД забил бы, GPS логгер не нужен. В общем ездили мы спокойно и за экипаж и машину можно было не переживать, ни где не застряли, экипаж и машина целые, короче почти как мужик! тьфу тьфу тьфу) Солнце Обычно пишут, что ОРГи договорились с погодой, а этот раз кажется Солнце с нами играло по собственному шкодному настроению. Если попытаться собрать в кучу эмоции от приключений, то на первый план почему-то выходит именно Солнце. Вроде как просто источник света в нашей части галактики, привычный и обычный. А вроде как и не просто, ведь мало что мы о нем знаем. Да и не просто так ему поклоняются разные религиозные культы. Даже те культы, которые не поклоняются все равно про него часто вспоминают: аминь по некоторым версиям восходит к Амону темному богу солнца. Температура вроде и не большая 28 градусов. Но бегать ой как лень!! Душно. Одёжка прилипает к телу. Кругом солнечный свет. Где бы ты не был плавишься как кусок сыра в духовке. Хочется прикинуться ленивым котом, дремать в тени и ни чего не делать. И совсем не хочется думать и строить какие-то стратегические планы обхода точек и тем более их искать. Легкость первых точек еще больше провоцировала к таким мыслям и расслабухе. Машина на солнце превращалась в самую настоящую сауну. Кондиционер есть, но когда ты распаренный прибегаешь с улицы – простыть нечего делать, опасная штука. И парковка в тени возможна далеко не всегда. Ехали мы и размышляли: летом жарко - лень бегать, зимой холодно - выходить бегать совсем не хочется, осенью и весной – бегать по грязюке и мокрой погоде тоже как-то не тянет. И что теперь сидеть дома что ли?!? Ну уж нет! Надо победить! Собрать все и победить! Наверное, эти мысли и не давали нам раскиснуть окончательно. От солнца доставалось не только нам. Приборы грелись и глючили - то тормозят, то просто подвисают, GPS приемники теряют сигнал, тачскрины планшетов тоже тихо дурнеют и т.д. Даже карты «запиленные» под район проведения на озике отказывались работать, дома же перед стартом все четко работало. И ведь пачку беломора с собой не взяли на всякий случай (хотя что это я, бумажные карты у нас тоже были). А если сюда добавить силу слов, то вообще беда!! Ругаешься на нафигатор, он еще больше глючить начинает. Стоило при встрече с одним экипажем похвалиться гармином, как тот сразу взял и разрядился (гармин а не экипаж). К обычным глюкам навитела мы привыкли, но вот гармин, который вообще ни когда не подводил, и нетбук... Район проведения Заранее были объявлены города Руза, Можайск, Звенигород. И благодаря совместной кропотливой работе они были достаточно внимательно изучены. При этом были исследованы геокешерские тайники в районе предполагаемого проведения покатушек. В выборку попали все тайники, где есть задания, чтобы брать их параллельно с гонкой. Откапывать закладки точно не собирались т.к. процедура длительная. На глаза попались интересные тайники, которые видимо стоят отдельного выезда: Холмс и Ватсон - Дело о птицах [MS/10357] Золото Маккены [MS/8645] Еще есть тайник посвященный Зое Космодемьянской. Думаю это будет интересной темой для размышлений. И нужно будет обязательно посетить музей. Образ же Зои толи он и правда мутный, толи попытки врагов очернить героя. Старт Собрались в 7 утра. Пока собрали оборудование, все перегрузили, оклеили машину... Колеса в норме, бензина многа, оборудование готово, трос поглажен, лопата наточена, морковку и бананы заготовили. В общем выехали уже ближе к 8 часам. И чтобы не стоять на переездах решили начать со Звенигорода. Пробок так ни где и не нашли, что весьма странно для утра субботы. По дороге на Звенигород не смогли проехать мимо такого населенного пункта. Такая фотка есть с каждым членом экипажа, но как самого главного засранца засланца решил повесить именно пилота. (Танюшка не надо, это не мы тебе бананами машину испачкали, она сама решила их слопать, не виноватые мы!! Честна!!). Звенигород Звенящий город основан в 1152 году. Город с 1781 года. При этом каких-то сильно древних построек не обнаружено. Площадь 48,1 кв.км. Населения порядка 16,4 тысячи человек. Судя по всему первоначально был как некий военный опорный пункт или. крепость. Видимо потому и называется Звени Город т.к. колокола звенят когда приходит беда, такова основная версия происхождения названия города. От военных сооружений остались только валы и монастырь. Из-за близости к Москве городу доставалось при различных исторических событиях и войнах. Иногда городу и относительно везло, немцы Звенигород взять не смогли. По ощущениям небольшой тихий городок. Каких-то сложностей с взятием точек не возникло. Разве что пару КП пришлось поискать и расспрашивать местных. Интересных или забавных фактов о городе увы не обнаружено. Памятник Савве Сторожевскому и Юрию Звенигородскому Первая наша точка в Звенигороде – памятник Савве Сторожевскому и Юрию Звенигородскому. Юрий Звенигородский родился в 1374 году. Отстроил в Звенигороде Успенский собор, Звенигородский городок. Отличился в битвах, а так же при захватах русских же земель. Четно мне лично тяжело определится с точкой зрения на князей т.к. воюют с монголо-татарами (для меня это очень не однозначный момент летописей), так и друг с другом за присоединение земель. Что русским князьям мешало договориться - вопрос риторический, собственно как и их происхождение тоже отдельный открытый вопрос. Вторая фигура, как понято из названия памятника, Савва Сторожевский - это духовник князя, в ранге Преподобный т.е. угодивший Богу монашеским подвигом. Какой именно подвиг wiki умалчивает, видимо подразумевается сам факт уединенной жизни. Первый игумен Саввино-Сторожевского монастыря. Дата рождения не известна. Канонизирован в 1547 году, спустя 140 лет после смерти. Считается Звенигородским чудотворцем. Ученик Сергия Радонежского. По легендам Савва спас от медведя во время охоты царя Алексее Михайловича. Вторая легенда гласит, что Савва приснился Эжену Богарне в дни захвата французами Москвы в 1812 году. После чего Богарне по просьбе старца не разорил монастырь и единственный среди главных полководцев Наполеона остался в живых. Фонтаны Вроде простенький фонтан. Однако очень полезное сооружение в жару. В жарких странах считаются чуть ли не обязательными постройками т.к. звук воды успокаивает человека и снижает напряженность обстановки. Уходить от него не хотелось. Тут же рядом в парке через дорогу идет активный ремонт. Хорошо, что ОРГи не стали давать нам такие точки для зачета. Иначе пришлось бы прорываться под разными предлогами на стройку. Культурный центр Любви Орловой На этой же улице где памятник Юрию и Савве построен культурный центр. Сначала подумал, что это кто-то из местных отгрохал сие строение под какие-то личные цели. Покопавших в интернете оказалось, что Любовь Орлова это советская актриса, лауреат 2х Сталинских премий первой степени и много других наград. Родилась как раз в Звенигороде в 1902 году. Снялась в 17 фильмах. Официальная биография весьма интересная. Лицо выглядит жизнерадостным, русским. Но вот что-то смущает. Не официальная биография выявляет разные странности. Голубая кровь, ну в смысле из дворянской семьи. Детей нет. Муж Орловой не менее интересный персонаж. Но не буду вдаваться в подробности, кому надо сами найдут. http://www.doodoo.ru/news-4297.html Взять языка А это мы выпытываем у местных сведения о липе Чехова. Штурмана чуть не укусили т.к. чесать можно не везде, но чесать нужно. На ощупь мех собаки чем-то напоминал ежика. И ни слова о фильме "Люди в черном". Памятник Чехову А.П. Снова хорошо знакомый по прошлым рейдам персонаж. Поэтому биографию затрагивать не буду. Здесь в Звенигороде Чехов А.П. впервые начал самостоятельно работать врачом, шел тогда 1884 год. Чехову было 24 года, т.е. памятник несколько лукавит об облике писателя в то время в Звенигороде. По словам автора памятника - он хотел изобразить уже зрелого писателя. Больница Бюст А.П. Чехову в местной больнице. Здесь же рядом памятные доски. Персонал больницы оказался вежливым, доброжелательным и словоохотливым. Бросив всё, нас проводили практически до самой липы. Липа Чехова Собственно та самая липа под которой любил отдыхать А.П. Чехов. Состояние у нее не внушает доверия. Подгнила и ее сломало ураганом в 2013м году. Липа была высотой 22 метра. Теперь видимо у нее будет длина 20 метров. Время оно такое. Не смотря на типичные болячки дерева, его пытаются спасти. По другим данным к дереву все равно придет скоро "милый пушной зверек" т.к. парк продали под застройку каким-то буржуинам. Но всегда есть шанс на позитивный исход - подана заявка на сохранение дерева как исторической ценности. Территория древнего городища в Звенигороде Далее наш путь лежал в районе городища. Основных точек здесь уже не было. А вот тайники были. Если бы мы подъехали правильно, а не короткой дорогой, то сразу бы увидели табличку на месте Звенигородского городища. Сейчас там кроме таблички действует святой источник. И две церкви. Собор Успения Пресвятой Богородицы Одна из них Успенский собор. Постройка 14-15 веков. Пишут что внутри сохранились росписи 15го века, работы Андрея Рублева. Плюс собор связан с мутной историей весьма ценного иконостаса. Сам собор закрыт на ремонт. На нас какую-то фигню чуть не пролили. По ощущениям церковь белая симпатичная. В остальном же, нравятся мне церковные названия – Собор Успения т.е. смерти или воспоминания о смерти. Из любопытного, на соборе есть табличка: Значит как минимум будет 2039й год. А там, глядишь и заживем еще лучше. Так и будет! Полюбому! Саввино-Сторожевский монастырь Далее наш путь лежал в Саввино-Сторожевский монастырь. Он основан в 1398 году монахом Саввой. Расположен на горе Сторожи. В 15-17 веках это военная крепость. Колокол на гербе Звенигорода принадлежит именно этому монастырю. Сам же колокол был разрушен в 1941, вес его был 35 тонн. Памятник Переподобному Савве Сторожевскому Это второй памятник Савве Сторожевскому в Звенигороде. Как видно, не смотря на все попытки церкви объявить язычников (и вообще обозвать религиозным культом – язычник от язык т.е. один язык, как-то так) темным культом, приметы ни куда не деваются. Это я про башмачок, затертый до блеска намекаю. Перед входом на территорию был обнаружен местный хранитель. Кот достаточно общительный. Навес над остатками древнего храма Здесь нам предстояло найти львов. Львы там и правда есть. Но очень не очевидно было их искать. Собор Рождества Пресвятой Богородицы Построен между 1405-07 годами. Так же построен на средства Юрия Звенигородского. Как раз относительно древняя постройка т.к. обычно церкви моложе. Отреставрирован в 1972 году. Фрески 1656 года. Если кто-то решит, что они в один в один с 1656 года, то лично я не уверен т.к. их тоже реставрировали. Интересные украшения, на арабскую вязь похожи. Звонница Одна из запоминающихся построек монастыря. На более старых фото она белого цвета. Смотровая площадка Недалеко есть смотровая площадка. Забавные на площадке попрошайки. Их видимо на солнце разморило и они забыли зачем они здесь. Спросив у одной женщины где нам найти «вот эту вот церковь» она нам все рассказала. А затем выдала фразу от которой мы уже растерялись – «Ой! Я же забыла! У меня …» (вставить нужное) «, подайте ради бога». Ну не доверяю я попрошайкам так же как и всяким фондам. Предпочитаю адресную помощь, когда человек действительно в беде. Купальня святого Саввы Сторожевского Последняя точка в Звенигороде и последняя точка геокешерского задания. Купальня достаточно крупная и в таком исполнении я их ни когда не видел. При этом говорят, что в купальне не проточная вода и не особо то и свежая. Что в свою очередь напоминает религиозные сооружения других культов. Собрав все точки в Звенигороде мы двинулись за тайниками. Попытались взять один, посмотрели на часы и поняли что ну их, лучше сосредоточится на основном задании, день то не резиновый. Кубинка По дороге проезжали мимо Кубинки и танка у дороги ИС-3. Любители мира танков поймут мои чувства. ИС-3 у меня нет, зато есть КВ-4. Это тяжелый советский танк. Появился в конце второй мировой, но повоевать не успел. А вот на параде как раз был, где напугали союзничков наших. ИС от Иосиф Сталин. Прозван Щукой из-за расположения бронелистов на морде. Вес 46,5 тонн. Броня до 110 мм (башня местами еще толще). В самой Кубинке шикарный танковый музей, обязателен к посещению и обязательно с гидом. По музею тоже есть тайник. И ни слова о мире танков в самой Кубинке, это не Минск могут и побить. Памятник воинам-дорожникам По дороге на глаза попался памятник воинам-дорожникам. Вспомнили, что там тоже виртуальный тайник и достаточно простой. Сказав себе «все этот действительно последний» пошли его брать. Рядом построена часовня Смоленской иконы Божий Матери. Засада ГИБДД Точка с монументом Воинам-дорожникам началась у нас сразу с хорошего повода посмеяться! Остановились, вышли из машины и буквально в 3 метрах от нас обнаружили камеру ГИБДД на треноге! Камера как камера, но она была цепью прикована к столбу!!! Надо же! Сами полицейские боятся за свое имущество! Пока мы все это дело фотографировали и хихикали откуда-то из кустов прибежал запыхавшийся гаишник (ему тоже жарко бегать). Он был очень взволнован и нервно размахивал полосатой палочкой как собака хвостом. Его очень беспокоило зачем мы сюда приехали, почему фотографируем камеру и т.д. больше всего его беспокоила сохранность камеры. Но когда он понял что мы не за камерой, а к памятнику, то от нас отстал и скрылся в засаде – в машине без опознавательных знаков в кустах в метрах 50. Оказывается камера на цепи, потому что их воруют, ломают и всячески издеваются над ними. Вот и вынуждены к камере приставлять охрану, а саму камеру на цепь. Раньше как-то я это не замечал. Лично я за ПДД, поэтому на камеры и сотрудников реагирую совершенно спокойно. ЯК-3 Сколько раз мы проезжали мимо этого самолета. И сколько раз мы хотели остановится и осмотреть его. Это любимый самолет летчиков истребителей. Взлетный вес 2650 кг. Максимальная скорость 650 км\ч. На них же летали пилоты Нормандии-Неман. Считается лучшим среди истребителей второй мировой. Можайск Далее двинули в Можайск. Впервые упоминается в 1231 году. Площадь 17,8 кв.км. Населения порядка 32 тысяч человек. Одна из версий названия города от межа – приграничный город. Но мне больше нравится версия про речку которая зовется Можойя. Жизнь города в летописях весьма насыщенная. Это и религиозный центр и осада Лжедмитрием и много других событий. Огромное количество памятников героям Второй Мировой объясняется тем, что с 16 октября 1941 по 20 января 1942 город оккупирован немцами и сильно поврежден. С 7 мая 2012 Можайск Город воинской славы. Из достопримечательностей – церкви и памятники. Охота на точки этого города была скорее прогулкой. Окончательно разморенные на солнце мы уже начали возмущаться мол почему все так легко, почему все так быстро находится, ОРГи совсем мышей ловить не хотят, и т.д. Слова в день гонки имели свой магический смысл! Мы еще не догадывались, что нас ждет впереди. Мы же все волшебники, просто этого не знаем. Жалко, что не научились контролировать эти способности. Первый памятник Думаю - это была некая замануха от ОРГов т.к. памятник не в городе. Легко было его пролететь. Надпись под венком гласит: Вечная память героям павшим в борьбе за свободу и независимость нашей Родины! 1941-1945. Стела На въезде в город стела. Еще одна больная надпись Можайск есть в центре рядом с памятником Ленину. Памятник Воину Освободителю Достаточно крупный! Не заметить сложно. Его узнают даже пьяные в соседних городах. Хороший знак. На памятнике надпись «Вечен ваш подвиг в сердцах поколений свято чтит его благодарная Можайская земля». Установлен в честь защищавших Можайск в 1941 году. Пушка Надпись на памятнике: Воинам 54\82 гвардейского артиллерийского орденов красного знамени Богдана Хмельницкого и Александра Невского полка. 3/82/ Гвардейской мотострелковой дивизии. Таких орудий по пути будет встречаться много. Монумент освобождения Можайска А это уже монумент освобождения Можайска. Рядом с ним. Надпись гласит: 9 мая 2011 года установлен закладной камень с капсулой на месте строительства памятника ветеранам локальных войн и военных конфликтов - уроженцев Можайского района. Памятник воинам радиолокационной разведки Судя по надписи на памятнике стояли на смерть... Памятник воинам связистам По данным wiki таких памятников всего два. И первый из них установлен именно в Можайске. Еще один памятник. Это могила 63х!! солдат... Памятный камень жертвам репрессий. Не хочу ни кого обидеть, но чем больше про репрессии читаю, тем больше вызывают сомнения такие памятники. Памятник Святому Николаю Можайскому Считается покровителем Можайска. Изображается с мечом и крепостью в руках. Сохранилось предание о его помощи жителям города Можайска, осажденного в XIV веке монголо-татарами. В ответ на молитвенное к нему обращение в одной из церквей города последовало чудесное видение: Святой Николай возник на небе, в грозном виде стоящим над собором. Забавное название для магазина. Не смогли пройти мимо. А вот тоже как мне кажется монумент с важной информацией для потомков. Разумеется это далеко не все памятники ВОВ в Можайске. Их гораздо больше. Нам удалось найти только 20 штук. Невесты Центр города где сосредоточена большая часть памятников ВОВ почему-то облюбовали свадьбы. Пока мы искали наши точки прошли мимо, наверное, 5 или 7 свадеб. Те, что в центре города - у всех фото сессия. Кремлевская часовня Год постройки 1911 или 1912. Построена в память столетия Бородинской битвы. Ново-никольский собор Пожалуй самый крупный и самый красивый в Можайске. Расположен на территории кремля. Построен в 1779-1812 годах. Действующий с 1994 года. На территории кремля интересно сложены поленья. Надкладезная часовня Год постройки 2007. Новодел. Рядом снова памятник ВОВ И крупная плита со списком фамилий. Первый экипаж соперников, который встретили. Как раз у Можайского кремля. Памятник Слава вооруженным силам СССР Еще один достаточно крупный памятник ВОВ. И уже 4я встреченная пушка, не считая зенитки. Памятник Героям Судя по всему так же должен был быть трудной точкой т.к. расположен в не столько популярной части Можайска. Первую арку мы нашли достаточно просто в Лужнецком Ферапонтовом монастыре. Это ограда с башнями построена в 1681-1684 года. Сам монастырь чистенький и аккуратненький. Но ремонт там бы не помешал. Монастырь основан в 1408 году Ферапонтием Преподобным. Здесь же и похоронен на 90м году жизни. Основной собор Рождества Богородицы построен 1524-47 года. Ферапонт Преподобный, он же Ферапонт Можайский, он же Ферапонт Белозерский. Пошел в монахи в возрасте 40 лет. По другим данным умер в возрасте 96 лет. Приобщен к лику святых в 1547 году. Далее события начали развиваться стремительно. Именно у этого монастыря мы встретились с экипажем на Кошаке (экипажу Кашкая Привет!). Увлекшись поиском и разметкой фото-кп, про основные КП как-то мы запамятовали. Именно после общения с экипажем соперников мы поняли, что у нас далеко не все так гладко с планами и надо было или что-то срочно предпринимать или бегать вокруг Зеленого и паниковать! Мы то думали, что ждет нас только Руза, про Бородино то совсем и забыли. И чуть не уехали в Рузу. Появление Бородина заставило резко координировать планы и полностью отказываться даже от попытки взятия любых тайников! Уже сейчас сидя дома понимаю, что если бы мы поехали сначала в Рузу, а потом в Бородино, то искать точки в ночи было бы крайне затруднительно. Сам контакт с экипажем состоялся забавно: - Ой! А я вас знаю! Вы экипаж 621. Неужели известность? Приятно! В Можайске нам оставалась последняя точка ворота. Они находятся рядом с церковью Церковь Иоакима и Анны. Ранее на этом месте был Якиманский монастырь. Он обеспечивал защиту Можайска. Упразднен указом Екатерины 2й в 1764 году. Сейчас здесь находится церковь Иоакима и Анны 1871 года постройки и Ахтырская церковь 1770 года постройки. Бородино Начали поиск с того что знали. Высота Рубо Первая взятая точка это Высота Рубо. Тут же и смотровая площадка. Здесь нам еще казалось, что дальше все будет просто. Но как же мы ошибались. Собственно сама точка знаменита тем, что именно в этом месте Рубо Франц Алексеевич работал над эскизами к Бородинской Битве. Было это в 1910 и 1911 году. Биография же самого Рубо Ф.А. интересна тем, что это основоположник отечественной школы панорамной живописи. Он не только работал над картинами для Бородино, но и создал панораму Оборона Севастополя, Штурм аула Ахульго. Жизнь художника закончилась в Германии в почти полном забвении. Далее увидев следующую точку дернули в поле. Сухо, солнечно – проехать можно на любой технике. Ну разве, что на джипе можно сделать это быстрее. В поле оказалось 2 наших точки. 12-й пехотной дивизии генерала И.В. Васильчикова 12-я пехотная дивизия входила в состав 7-го пехотного корпуса и участвовала в сражении за центр русской позиции - батарею Раевского и левее ее. Во второй атаке бригада Бонами заняла укрепление. 12-я пехотная дивизия, входившая в состав корпуса генерала Раевского, зайдя во фланг неприятелю способствовала окружению и истреблению бригады Бонами. В этом бою она отразила атаки французской кавалерии. Кавалергардам и Конной гвардии Сооружен в 1912 году, к 100-летию Бородинского сражения, на средства потомков этих полков. Орел единственный в своем роде. В его когтях – древки штандартов Кавалергардского и Конногвардейского полков. Оба эти полка отличились в финале «битвы гигантов». Находившиеся первоначально в резерве, они были задействованы в то время, когда в ходе штурма батареи Раевского кавалерия противника, прорвав оборону в центре позиции, хлынула в тыл русской армии. Кавалергарды и конногвардейцы доблестно отражали атаки саксонских кирасир и польских улан на пространстве между батареей Раевского и Псаревским лесом, на опушке которого и стоит памятник. Здесь, на восточной окраине Бородинского поля, неприятель был окончательно остановлен в своем стремлении разгромить последних защитников центра русской позиции. В 1813 году оба полка были награждены георгиевскими штандартами «За отличие при поражении и изгнании неприятеля из пределов России в 1812 году». Пузотер Кто-нибудь когда-нибудь пробовал сказать легковой машине, что они на сленге в СиБи связи зовутся малышами? А то, что на языке жиповодов они пузотеры? Реакция обычно очень интересная! Такое одновременное сочетание гордости за своего малыша, обиды за любимого ребенка и попытка оправдаться и наехать в ответ. Например, на работе коллеги мне целый день вспоминали «малышей» репликами вида «купил жип и теперь все что меньше малыши теперь да?» и хихикают. Или про пузотеров уже жиперское - Когда по полю едешь травка пузико щекотит? Ни какого протеста про пузотера и травку уже не было. Благодаря точкам в Бородино, пилот Зеленого теперь точно знает, как это когда трава пузико щекотит, особенно когда она вдруг стала уже до середины лобового стекла. За одно у Пилота случился легкий культурный шок, коробку автомат иногда лучше переключать как механику. Каменные карты Для решения заманух от ОРГов, мы не стали покупать карту местности, выкаченных карт района тоже не было. Мы сделали проще – сфотографировали каменную карту с расположением памятников, что находится у музея Бородино и загрузили в нетбук. Собственно сама карта. Сложность в том, что карта очень примерная. Часть памятников с нее отломано, ну и что что каменная?!? Часть точек не бьется. Например, на карте указано 2 памятника рядом с вокзалом, по факту один и совсем другой. Вторая такая же штука стоит, кстати, у самого вокзала. Еще Бэк пытался найти в интернете нормальную карту с разметкой монументов, но там они оказались еще ужастей. 3-му кавалерийскому корпусу, бригаде генерала И.С. Дорохова Сложная точка т.к. из надписей однозначно не следовало что это монумент бригаде Дорохова. Круглый металлический медальон с героем Бородинского сражения Ивана Семеновича Дорохова. Построен в 1912 году, к 100-летию сражения. В Бородинском сражении 3-й кавалерийский корпус был подчинен командиру 2-го кавалерийского корпуса генерал-майору барону Федору Карловичу Корфу. Кроме четырех драгунских полков, в 3-й кавалерийский корпус входили два гусарских полка – Мариупольский и Сумской, составлявшие бригаду, которой командовал генерал-майор Дорохов. Нежинскому драгунскому полку Среди атрибутики памятника – габионы (плетеные корзины, которые перед боем наполнялись грунтом и выполняли роль бруствера для артиллерийских батарей), ядра, разбитое колесо от орудийного лафета, ствол орудия, полковой штандарт. Памятник сооружен в 1912 году. Нежинский драгунский полк, как и Елизаветградский гусарский, был придан 1-му гвардейскому кавалерийскому корпусу графа Федора Петровича Уварова. 26 августа 1812 года, в самый разгар Бородинского сражения, нежинцы вместе с другими частями корпуса Уварова приняли участие в знаменитом рейде русской кавалерии на левый фланг армии Наполеона. На лицевой стороне памятника Нежинскому драгунскому полку благодарные потомки сделали надпись: «Верность и слава нежинцев, как кровь павших в бою, отданы Царю и Отечеству». 4-му кавалерийскому корпусу генерала К.К.Сиверса Очень похож на одну из точек, но это не наша точка. Сооружен в 1912 году. Кавалерия корпуса генерал-майора К.К. Си?верса отличилась в день генерального сражения 26 августа 1812 года в сражении за флеши Багратиона. Невозможно не вспомнить о поручике Литовского уланского полка Александре Александрове. Под этим именем и фамилией служила в кавалерии и принимала участие в Бородинском сражении первая в российской армии женщина-офицер Надежда Андреевна Дурова, знаменитая «кавалерист-девица». В 1836 году были опубликованы ее «Записки» автобиографического характера, в которых Н.А. Дурова создала не только романтический образ русской амазонки, но и описала события Бородинского сражения. 4-й пехотной дивизии генерала Е. Вюртембергского Сооружен в 1912 году, – текст-посвящение: «Доблестным предкам 4-й пехотной дивизии принца Виртембергского, стяжавшим в Бородинском сражении вечную славу Отечеству и русскому воинству». 4-я пехотная дивизия в день 26 августа 1812 года сражалась на двух участках линии фронта левого фланга. 1-я бригада дивизии, состоявшая из Тобольского и Волынского пехотных полков под командованием генерал-майора И.П. де Росси, держала оборону в центре поля, защищая позицию между батареей Раевского и деревней Семеновское. Кременчугский и Минский пехотные полки 2-й бригады под командованием полковника Пышницкого были направлены в район Старой Смоленской дороги, на оконечность левого фланга, где отражали атаки пехотинцев польского корпуса генерала Понятовского. 2-й гренадерской дивизии генерала К. Мекленбургского и сводно-гренадерской дивизии генерала М.С. Воронцова Сооружен в 1912 году. На лицевой грани обелиска золотом сияют православный крест, памятные даты «1812–1912» и строка из знаменитого лермонтовского стихотворения: «...И клятву верности сдержали мы в Бородинский бой...» На гранях основания – списки потерь всех полков дивизий в день сражения, 26 августа 1812 года. В ходе 6-часового боя за Багратионовы флеши оба начальника гренадерских дивизий – и Воронцов, и Мекленбургский – были ранены, причем Воронцов был одним из первых русских генералов, выбывших из строя в этот день. Потери обеих дивизий были огромны. По данным строевого рапорта, после сражения во 2-й сводно-гренадерской дивизии из 4 000 в строю осталось лишь 1 560 нижних чинов, а общие потери 2-й гренадерской дивизии составили 3 457 человек. Павловскому гренадерскому полку Построен в 1911 году. На лицевой стороне рельефом изображен головной убор павловцев – гренадерка. Такой формы высокие остроконечные шапки были в 1812 году у рядового состава только этого полка. Во время реформы обмундирования русской армии в начале XIX века император Александр I разрешил только этому гренадерскому полку носить прежние головные уборы, известные со времен Павла I, в знак особого отличия полка в сражении при Фридланде в 1807 году. В день Бородинского сражения 26 августа 1812 года Павловский гренадерский полк в составе 1-й гренадерской дивизии генерал-майора графа П.А. Строганова находился на оконечности левого фланга русской армии, защищая подступы к Старой Смоленской дороге. Полк отличился в ходе отражения второй атаки пехоты генерала Понятовского на Утицкий курган, последовавшей около 11 часов утра. Контратаку на захваченный неприятелем курган лично возглавил командир 3-го пехотного корпуса генерал-лейтенант Н.А. Тучков 1-й. При содействии Белозерского и Вильманстрандского полков из 17-й пехотной дивизии Олсуфьева, противник был выбит с высоты и, неся большие потери, укрылся в Утицком лесу. Во время этого боя Тучков был смертельно ранен. Потери Павловского полка перечислены на тыльной стороне памятника: 21 нижний чин – убитыми, 225 человек ранеными и 60 пропавшими без вести. Отдельному казачьему корпусу войска Донского атамана М.И. Платова Здесь в полдень 26 августа /7 сент./ 1812г. казаки Платова прошли в обход левого фланга противника. Перейдя через ручей Война севернее Беззубова, казаки форсировали с боем лес и проникли к Валуеву. Посеяв в тылу неприятеля панику, казаки захватили более 250 пленных. Встревоженный Наполеон прекратил атаки центра русских позиций, и, сняв 23.000 войск , направился для защиты своего левого фланга. Совместный рейд корпусов Платова и Уварова сыграл большую роль в ходе сражения, дав время для перегруппировки войск и перехвата инициативы боя Кутузовым до конца Бородинского сражения. 7й пехотной дивизии генерала П.М. Капцевича Это памятник-часовня, по своим архитектурным формам напоминающая зубчатую башню древнерусского кремля или крепости. На зубцах – знаки полков, входивших в состав дивизий. На восточной стене часовни – большое изображение православного креста, под ним – список потерь личного состава дивизии в день битвы: 148 человек убитыми, 627 – ранеными, 342 – пропавшими без вести. На средства потомков дивизии памятник был возведен в 1912 году. В 2008 г. были проведены ремонтно-реставрационные работы памятника, в ходе которых была воссоздана керамическая карта Бородинского сражения, располагавшаяся в полу башни и утраченная при реставрации в конце 1970-х годов. После выхода фильма Угнать за 60 секунд, появился новый термин определения заветной цели - Элеонора, ну аля Аленький Цветочек. Герой фильма не мог угнать ее раньше, ни как она ему не давалась. В нашем рейде, для нашего экипажа нашим Единорогом, Элеонорой или скорее все же Аленьким Цвяточком (и ни слова про анекдот) стал именно этот монумент! Конечно же мы его нашли, поэтому лицо Пилота особенно довольное на этой фотке. И именно начиная с этой фотки у нас другая одежка, хотя день тот же. Но это было не сразу и даже не за один час. Итак, еще утром, собираясь, я с некой тоской смотрел на армейские ботинки, что оставил дома. Думал ну это же Магистраль, значит будет асфальт, зачем мне жарится в больших черных ботинках?!? А оказалось, что они ой как пригодились бы. Сначала мы нашли эту крепость на общей каменной карте. И двинулись на поиски дороги к ней. Преодолев мост и выйдя на ближайшее шоссе к точке мы долго ее высматривали через кусты и деревья. Нашли, не сразу. Стали искать тропу. Карты говорили, что с нашей стороны дороги речка, значит искать надо подъезд в каком-то другом месте. Взяли для надежности языка. Местный мужик сообщил, что с этой стороны ни как не подобраться! Поэтому мы вернулись к музею. Сначала снова поехали по проселочной дороге в поле. Уже во второй раз. Проехали прилично. Трава местами была выше капота нашего Зеленого. Когда по расчетам до точки по прямой оставалось 1200 метров, выяснилось что дорога идет дальше вокруг поля. Двигаться через поле по прямой как-то не улыбалось... Решили искать дорогу дальше! Доехали до ДОТов и Т-34 и поняли что другой дороги нет. Значит ни чего не остается кроме как штурмовать в лоб на прямую пешком через поле, а это порядка 2х км. Бэка оставили охранять машину. Когда кончилось поле вспомнили, что один из экипажей говорил что есть тропа. Пошли искать тропу – нету. Пошли на прямую. Поле потом трава, потом высокая трава, потом очень высокая трава. И тут предательски сел гармин!! Зря хвалили – запасные батарейки в машине. Косяк! Но мы ж упрямые, двинули дальше. Высокую траву сменила густая трава, которая плавно перешла в настоящий бурелом. Как два медведя мы проламывались трещя ветками, обжигаясь крапивой пока местность не подарила нам новый сюрприз – речка!! Речка оказалась мелкой. Но вот сырой ил оказался глубоким. Когда перепрыгивали в ту сторону было еще ничего... и только по ту сторону воды мы поняли, что не дойдем. Попытки выбраться обратно привели к полному потопу! Прыгать вверх из низины на холм в бурелом оказалось трудной задачей – оба утонули в реке и иле... Промокшие, в грязи, обожженные крапивой (у нас даже отгибать ее не чем было) и в колючках мы вернулись на исходную. Тропы нет. Машин не пройдет. Пешком не дойди. Экипировка дома. Косяк! Так еще и куча потерянного времени, солнце уже собиралось нас покинуть. А впереди еще ждала Руза. Хорошо хоть было во что переодеться... стриптиз у дороги в нашем исполнении к ДТП не привел. Точку в итоге мы нашли очень просто – космоснимки!! Именно они не работали в нетбуке. И именно о планшетах с яндекс картами я забыл в процессе поиска. Тропа оказалась аккурат с той стороны, где по словам местного ее не было! Ну и в который раз мы убедились - если не берется точка, то не надо что-то делать бегать и рыскать. А надо сесть и подумать. Руза О городе Бородино было взято полностью. Небольшой перебег и мы в последнем городе нашего маршрута - в Рузе! Именно в этом городе дневное ориентирование раз и неожиданно превратилось в ночное. Но не менее насыщенное и интересное! Усталые. Замотанные. Пилот со стекленеющими глазами. Мысли уже о доме и о том, как долго туда еще пилить. Но сдаваться было нельзя! Всегда этот город чем-то притягивает. Вроде маленький, но вот название. Мысли сразу бегут в направлении Руза – руса – асур – асы с ура (Ура - ур – небо). Так и просится вторая «с» в слово. В санскрите я не селен, но смысл получается интересный. Версия про происхождение от «руб» мне кажется странной, ну что общего у «руб» и у «рус» или «руз»? Город основан в 1328 году. Площадь 11 кв.км. Население 13,5 человек. Когда то это был город крепость. Был захвачен немцами с 25 октября 1941 по 17 января 1942. Немцы разрушили практически все в городе. Оценить архитектуру ночью было крайне затруднительно. Население контактное и общительное. Посылали нас в основном правильно. В городских парках проходят тусовки. Кто-то весело фотографируется. Кто-то решает вселенские проблемы Катьки и Машки. Чувствуется, что город культурно отдыхает. Доватор Лев Михайлович Первая наша точка это Бюст Доватору. По координате нас ждало 4 бюста. Какой из них тот, что нам нужен - решить было проблематично. Если мы правильно поняли хитрый план ОРГов, то часть задания с подлянками как раз приходилась на Рузу и Бородино. Пытаясь найти нужный бюст, мы снова позавидовали цветным и качественным распечаткам от ОРГов, потому что наши были напечатаны на черно-белом принтере и лишь в общих чертах были похожи на то, что мы ищем. Мы определили нашего - исключительно по звездам в петлицах. Доватор Лев Михайлович. 1903 года рождения. Герой советского союза посмертно, генерал-майор. Отличился успешными операциями по уничтожению немецких войск. Кавалерист! Погиб на задании в 1941 году недалеко от Рузы. Изучая биографию создалось впечатление, что такому Воину и с шашкой на танки было бы не страшно пойти. Причем не удивлюсь, если танки бы бежали в панике. Кстати, не смотря на всю комичность применения конницы против противника во второй мировой войне, казаки так же успешно применяли свои навыки и гоняли противника. Нет не против бронированных дивизий, а против живой силы противника. Они устраивали засады и молниеносно атаковали. Враг пугался, разбегался и погибал – убежать от лошади очень трудно. А шашки легко рубили немцев. Девишник Те данные по городу, что были у нас, оказались практически совсем не пригодными для поиска. Пришлось брать языка. На нашу удачу у бюста Доватора, мы обнаружили признаки жизни в столь поздний час – девишник!! Клич «Девчонки!! Я холостой!!!» полностью дезориентировал подружек невесты, и они охотно приняли меня в свои ряды. Ну что хочется сказать... фото сессия получилась симпатичной. Нет, меня не окольцевали. Самое главное - ни когда!!! ни чего!!! не спрашивайте у пьяных невест!!! Куда они нас только не посылали! Все наводки были мимо или в соседних городах. По их данным все точки находились в соседних деревнях. Но т.к. мы этого еще не знали, поехали проверять по цепочке. Аборигены Далее двинули по нафигатору в соседний парк, благо это ближе, чем нас послали подружки невесты. Тут же культурно отдыхающая компания вообще не смогла вспомнить ни одного памятника. Монумент с БМП нашелся легко и по приборам. У БМП был замечен Ориентировочный экипаж. Значит не мы одни в ночи плутали по Рузе. На этом легкие точки у нас закончились, совсем закончились. Менты Осматривая вероятные достопримечательности по приборам, мы ехали все глубже в ночь. Точки оказывались не те. Запас сил и надежд потихоньку угасал. Бананы заканчивались. Но на нашу удачу перед нами по зебре переходили четверо полицейских. Машин по тормозам. И бегом за ними. Сначала менты удивились, что к ним бегут. Потом они удивились еще больше, когда увидели распечатку. В них сразу проснулось что-то охотничье-детское. Начали активно помогать – вспоминать, где могли видеть и активно обсуждать вероятные точки. Пока мы выпытывали у мужиков где что находится - сделали доброе дело. Оказывается менты шли гонять в парк бухающий там молодняк. Пока менты вспоминали что где и как, тусовка разбежалась без потерь. Не сказал бы, что полицейские были сильно расстроены по этому поводу, было заметно, что ловить нарушителей порядка им было лень. Полученные данные оказались достаточно точными, за что им наша благодарность. Первый конусообразный памятник оказался у единственной гостинице в городе. Пока мы его искали, заметили что в местном рэсторанэ отмечали свадьбу. Видимо сезон и тема свадеб популярная не только в Можайске. Через некоторое время нам снова пришлось вернутся на место т.к. камень-то мы, что буквально в 10 метрах, не увидели. Размеры у него такие, что даже ночью сложно его пропустить. Но мы пропустили... А за тот короткий промежуток времени, что нас не было у рэсторана там произошла народная забава, я бы даже сказал внедренная традиция – мордобой! Полиция. Шухер и т.д. Кстати по одной из версий мордобой на свадьбах не просто так. Мордобой это стресс. Стресс снижает защитные функции человека. А нужно это для того чтобы все то что нажелали на свадьбе на самом деле начало быстрей и легче воздействовать на молодожен. Второй камень стоит уже в городище, где когда-то были укрепления, валы и крепость. Доватор Еще один памятник Доватору Л.М. Искали его уже совсем ночью. Наши. И это была наша последняя точка. Руза пожалуй единственный город где оклеенная машина не вызывает у местных интереса. Где человек с рацией, GPS, весь в фликерах, с номером и папкой – так же вполне обычное дело. Даже странно. Дорога домой Дорога домой прошла без приключений. Зеленый стойко прошел весь путь и только после попросился на заправку. Машин даже толком не испачкали, в пыли только и все. Итого День прошел очень насыщено. Взято 42 из 42, по нашим расчетам. Куча смишных событий. Усталые и довольные мы вернулись уже в воскресенье ночью домой. ОРГи благодарю за мероприятие! Получилось как всегда захватывающе и интересно! Разумеется это не все истории из поездки. Некоторые, например про бирюзовые... не расскажу вообще ни когда.

Приглашаем Вас совершить небольшое путешествие в один из самых старых городов Подмосковья - Звенигород, который издавна получил название "Русская швейцария". Программа рейда включает в себя: Обзорная экскурсия по Звенигороду с гидом-экскурсоводом. Посещение древнего кремля (городок). Экскурсия по Саввино-Сторожевскому монастырю. Посещение Царициных палат. Посещение Скита Преподобного Саввы и святого источника. В течение всего рейда автомобили передвигаются колонной и сопровождаются гидами, которые ведут экскурсию как на остановках, так и во время движения по LPD радиосвязи. В связи с этим рекомендуем всем иметь с собой радиостанции LPD диапазона. ЭКСКУРСИОННАЯ ПРОГРАММА РЕЙДА ЗВЕНИГОРОД - один из древнейших городов Подмосковья, славящийся красотой природного ландшафта и ценнейшими памятниками древнерусского зодчества. Впервые он упоминается в духовной грамоте московского князя Ивана Калиты около 1339 г., но известно, что еще в XII в. здесь находилось укрепленное поселение. Существует предположение, что город был основан в княжение Юрия Долгорукого. В древности городу была отведена роль сторожи Московской земли. Время его расцвета приходится на период правления князя Юрия Звенигородского, второго сына Дмитрия Донского. В это время Звенигород был укреплен мощным валом с деревянной стеной и башнями по углам крепости. В основании вала были поставлены деревянные бревенчатые срубы, заполненные плотной глиной. Внешняя сторона вала также была густо покрыта глиной. Подобную крутую (до 70 градусов) наклонную плоскость достаточно было слегка полить водой, чтобы сделать ее скользкой и недоступной для нападающих. Вся верхняя площадка вала и внутренний его скат были тщательно вымощены мелким булыжником, так, что даже в самую сырую погоду воинам легко было взойти на боевую площадку вала. По углам кремля были поставлены четыре башни, одна из которых была проездной. Кроме того, крепость защищали широкие овраги. По тем временам это было мощное фортификационное сооружение. В 1,5 км от него, на горе Стороже, на средства князя Юрия его духовным наставником Саввой был основан монастырь. В первой четверти XV в. Звенигород стал крупным торговым центром. Здесь даже велась чеканка своей монеты. В XVI-XVII вв. Звенигород представлял собой населенный и достаточно благоустроенный город. В Смутное время Звенигород постигло страшное разорение. После взятия Смоленска он утратил значение форпоста Москвы. Историческое значение города перешло к монастырю, ставшему царским богомольем. XIX в. Звенигород, оставшийся в стороне от торговых путей, железной дороги и новых промышленных центров, начал приобретать черты тихого дачного городка. Прекрасное местоположение, богатство природного края, чистый воздух способствовали превращению Звенигорода в курортную зону. Не случайно его называли «Русской Швейцарией». Пейзажи в окрестностях Звенигорода привлекали многих известных художников. Здесь работали И. Левитан, К. Саврасов, А. Архипов, братья К. и С. Коровины, И. Репин, М. Якунчикова, В. Борисов-Мусатов, Н. Крымов и др. В Звенигороде и его окрестностях жили А. Герцен, С. Танеев, посещали Н. Карамзин и Ф. Шаляпин. В 1883 г. в Звенигороде побывал А.П. Чехов, а год спустя стал работать в местной больнице. По звенигородским мотивам были написаны рассказы «Мертвое тело», «Сирена» и некоторые другие. Больница, в которой работал А.П. Чехов, теперь носит его имя. САВВИНО-СТОРОЖЕВСКИЙ МОНАСТЫРЬ - основан в 1398 году монахом Саввой, учеником Сергия Радонежского, по просьбе и при поддержке звенигородского князя Юрия Димитриевича. Вначале была выстроена деревянная церковь во имя Рождества Пресвятой Богородицы. Её расположили на высокой горе Сторожи, в виду Москвы-реки — основного транспортного пути на запад из Москвы в то время, у устья речки Розвадни, позже названной Сторожкой. Для уединения Савва ископал пещерку, в которой проводил время в молитве. Поначалу площадь обители была небольшой, но со временем число монахов росло, и территория монастыря значительно увеличилась. Князь Юрий Дмитриевич с самого основания Саввино-Сторожевского монастыря опекал его, стремясь превратить в свою придворную обитель. Уже в первые годы своего существования в начале XV в. (1402 г) монастырь получил от звенигородского князя обширные владения в непосредственной близости от города: села Белгино, Дубацыно и Усть-Розвадня с тянувшими к ним деревнями, а также огромные бортные леса на юге Городского стана (село Усть-Розвадня на другом берегу Розвадни позже стало подмонастырским и стало называться Саввинская Слобода). В XV—XVII веках Саввино-Сторожевский монастырь играл роль военного форпоста Московского княжества на западе. Обитель была любимым местом молитвы многих русских царей. Сюда, в частности, приезжали Иоанн IV Грозный с супругой Анастасией Романовной, а также их сын Феодор Иоаннович. При царе Алексее Михайловиче монастырь стал загородной царской резиденцией. Здесь были возведены дворец государыни, царские палаты. Тогда же монастырь был обнесен каменными стенами. Храмы обители расписывали иконописцы Оружейной палаты Московского Кремля. Архимандрит Никанор (1654—1658) впоследствии стал архимандритом Соловецкого монастыря, где возглавил восстание против никоновцев. К Саввино-Сторожевскому монастырю из Москвы был проложен Звенигородский тракт, который также был известен как Царский путь или Дорога царей богоизбранных, по нему не раз совершали обязательные паломничества в монастырь к мощам Саввы Сторожевского все русские правители: великие князья, цари и императоры. В первой половине XX века эта дорога называлась Звенигородское шоссе, теперь же она более известна как Рублёво-Успенское шоссе или просто Рублёвка. Во время Отечественной войны 1812 года из Савво-Сторожевского монастыря выезжал на молебны к московскому ополчению московский викарий епископ Августин. Из монастыря вывозили русские святыни — Владимирскую и Иверскую иконы Божией Матери — для всенародного моления о защите Русской земли. Монастырь, занятый французами, не был разграблен: по преданию, преподобный Савва явился к французскому полководцу Евгению Богарне и велел не трогать обитель. В 1917 году настоятелем монастыря был назначен священномученик Димитрий (Добросердов). В середине 1919 года монастырь был закрыт. В 1941 году во время эвакуации был разрушен уникальный 35-тонный Большой Благовестный колокол (изображённый на гербе Звенигорода), звон которого, по свидетельству очевидцев, доходил до Москвы (в начале XXI века на замену этого колокола был установлен другой, столь же массивный). Краеведы утверждают, царь Алексей Михайлович придал Саввино-Сторожевскому монастырю статус первой в России лавры (по значимости и по счёту), и лишь только затем такой же статус получили Киево-Печерская и Троице-Сергиева обители. Подробная информация на сайте: http://www.magistral.su/forum/viewtopic.php?f=218&t=2218 Как проходят подобные мероприятия можно почитать здесь: "Жемчужина Русской культуры" (г.Таруса, музей Цветаевых, усадьба Поленово) - фотоотчёт "Литературная усадьба" (По старинным усадьбам А.П.Чехова и А.С Пушкина) - фотоотчёт "Вдоль по Волге" (По старинным Русским городам Калязин, Кашин, Углич, Мышкин) - фотоотчёт "Колыбель космонавтики" (По историческим местам г.Калуга с посещением музея космонавтики им. Циолковского и планетария) - фотоотчёт

Приглашаем Вас принять участие в 3 этапе серии автоквестов по "Золотому кольцу Подмосковья". В ходе путешествия Вам нужно будет посетить несколько старинных Подмосковных городов, расположенных в Московской области, выполнить задания квеста, найти несколько контрольных пунктов (исторических объектов) недалеко от них и ответить на несколько контрольных вопросов. В каждом городе Вы сможете подняться на укрепления древнего кремля и ощутить всю мощь многовекового исторического слоя вокруг себя. Старт 3 этапа: 10 августа 2013 года 00:00 Финиш 3 этапа: 12 августа 2013 года 12:00 Район проведения автопробега: Юго-запад Московской области Зачётные категории: ТУРИЗМ, ГРАНД-ТУРИЗМ Приём заявок: с 15 июля по 8 августа 2013 года включительно. Участие в автоквесте для категорииТУРИЗМ - БЕСПЛАТНО Задания к автопробегу (квест и дополнительные задания) будут доступны для скачивания 10 августа в 0:00 в Вашем личном кабинете. Отправиться в путь Вы можете в любое удобное для Вас время. Фактическое время Вашего старта = время скачивания задания автопробега. Участникам предстоит скачать задание, самостоятельно пройти маршрут автопробега и сфотографироваться во всех контрольных точках с загаданными объектами (в соответствии с требованиями задания). На всех фотографиях должен присутствовать и чётко определяться один и тот же человек и карточка с номером экипажа, которая высылается при регистрации. Фотографии контрольных пунктов необходимо прислать на адрес оргкомитета до 12 августа 2013 года. Размер каждой фотографии не должен превышать 1-2 Мб. Количество присылаемых фотографий должно соответствовать количеству загаданных контрольных пунктов. Маршрут автопробега рассчитан на 1-2 дня автомобильной прогулки. Подробная информация на сайте: http://www.magistral.su/forum/viewtopic.php?f=217&t=2206&p=23489#p23489

Штабы команд сформированы и ведут активное обсуждение стратегии и тактики игры: Команда АЛЬФА Команда ОМЕГА

Друзья! Приглашаем Вас собраться вместе на природе и провести замечательные выходные на ФЕСТИВАЛЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ТУРИЗМА! Базовый лагерь: палаточный лагерь на берегу пруда. Проживание: в палатках, либо в домах отдыха поблизости. Приглашаем Вас сыграть в командную игру с элементами ориентирования на автомобилях! Участникам сформировать две команды АЛЬФА и ОМЕГА и сразиться друг с другом! В лагере формируются штабы команд, основная задача которых правильно скоординировать действия своей команды по поиску и захвату объектов противника. Каждой команде предстоит выполнить множество заданий (найти тайник, встретить связного, перехватить радиограмму и т.д...), найти и первыми успеть захватить все контрольные пункты (КП), а так же захватить флаг противника. Место расположения флага будет транслироваться в штабе в on-line режиме при помощи специальных GPS-GSM трекеров. Все задания потребуют слаженной и скоординированной работы всей команды. Более подробная информация на форуме: http://www.magistral.su/forum/viewtopic.php?f=208&t=2147

ФОТООТЧЁТЫ О ПРЕДЫДУЩЕМ ЭТАПЕ Приглашаем Вас принять участие в серии автоквестов по "Золотому кольцу Подмосковья". В ходе путешествия Вам нужно будет посетить несколько старинных Подмосковных городов, расположенных в 70-90 км от МКАД, выполнить задания квеста, найти несколько контрольных пунктов (исторических объектов) недалеко от них и ответить на несколько контрольных вопросов. Начало: 1 мая 2013 года 00:00 Окончание: 13 мая 2013 года 12:00 Район проведения автопробега: Юг Московской области Зачётные категории: ТУРИЗМ, ГРАНД-ТУРИЗМ Приём заявок: с 1 апреля по 28 апреля 2013 года включительно. Для категории ТУРИЗМ стоимость участия: БЕСПЛАТНО Задания к автопробегу (квест и дополнительные задания) будут доступны для скачивания 1 мая 2013. Отправиться в путь Вы можете в любое удобное для Вас время. Фактическое время Вашего старта = время скачивания задания автопробега. Участникам предстоит скачать задание, самостоятельно пройти маршрут автопробега и сфотографироваться во всех контрольных точках с загаданными объектами (в соответствии с требованиями задания). На всех фотографиях должен присутствовать и чётко определяться один и тот же человек и карточка с номером экипажа, которая высылается при регистрации. Фотографии контрольных пунктов необходимо прислать на электронную почту оргкомитета Маршрут автопробега рассчитан на 1-2 дня автомобильной прогулки. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ АВТОПРОБЕГА СПИСОК УЧАСТНИКОВ ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ ТУРИЗМ - туристический автопробег по историческим местам Подмосковья. По итогам каждого этапа автопробега награждается автор лучшего фотоотчёта по итогам голосования на сайте. По итогам года, специальным призом, награждается экипаж, набравший максимальное суммарное количество баллов на всех этапах (посетивший наибольшее количество КП и правильно ответивший на контрольные вопросы). Если максимальное количество баллов будет набрано несколькими экипажами, в приоритете будет экипаж, которому было отдано больше всего голосов за его фотоотчёты на каждом этапе. ГРАНД-ТУРИЗМ - спортивно-туристический автопробег с элементами ориентирования на автомобилях по историческим местам Подмосковья. По итогам каждого этапа автопробега, памятными призами награждаются первые 3 экипажа, набравшие максимальное количество баллов за минимальное время на маршруте. Первым 20 экипажам присваиваются очки, в порядке убывания в зависимости от занятого места на этапе (1 место - 20 очков, 2 место - 19 очков... и так далее). По итогам года, специальный приз (НОУТБУК С УСТАНОВЛЕННЫМ НАВИГАЦИОННЫМ ПО) получает экипаж, набравший максимальное суммарное количество очков на всех этапах автопробега (за вычетом 2-х худших результатов). Подробная информация: http://www.magistral.su/forum/viewtopic.php?f=202&t=2040

I этап кубка "Магистраль 2013" - «КОРОЛИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ» Поражение России в крымской войне 1850-х показало необходимость создания путей сообщения, по которым можно было бы быстро снабжать армию необходимым фуражом и боеприпасами, поэтому в период начала царствования Александра II Россия стала уделять особое внимание строительству железных дорог. В 1860 году в состав акционеров Общества Саратовской железной дороги вошёл барон Карл Фёдорович фон Мекк, и уже через 2 года под его руководством была построена первая железнодорожная ветка Москва-Коломна протяженностью 117 вёрст. Не смотря на то, что он почти разорился при этом строительстве, фон Мекк объединяется с бароном фон Дервизом и они с энтузиазмом берутся за новую компанию - строят дорогу Коломна-Рязань и в этот раз всего за год оба становятся миллионерами и признанными "королями железных дорог". Что же произошло за этот короткий срок? И почему с приходом Советской власти информацию о этом проекте надолго засекретили? Давайте вместе попробуем разгадать тайну "королей железных дорог"! Дата проведения: 6 апреля 2013 года Район проведения: Юго-Восток Московской области Приём заявок: с 1 марта по 3 апреля 2013 года ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ Все участники соревнования получают Клубную дисконтную карту - БЕСПЛАТНО Зачётные категории: ТУРИЗМ - Ориентирование на стандартных 2х4 и 4х4 автомобилях по картам и квесту. Часть КП будет обозначена на выданных картах или в задании, часть будет загадана загадками. Детальное знание GPS и наличие навигатора не потребуется. ГРАНД-ТУРИЗМ - Ориентирование на стандартных 2х4 и 4х4 автомобилях по картам, легендам, квесту и задачам на GPS ориентирование. (Наличие GPS навигатора позволяющего забивать координаты точки и двигаться к ней - обязательно). Некоторые КП вычисляются при помощи OziExplorer или других аналогичных навигационных программ. ДИСКАВЕРИ - Ориентирование на стандартных 4х4 автомобилях по легендам, квесту, GPS координатам и задачам на GPS ориентирование. (Наличие GPS навигатора, позволяющего забивать координаты точки и двигаться к ней - обязательно). Допускаются любые полноприводные автомобили с клиренсом не менее 18 см. Использование электрических лебёдок ЗАПРЕЩЕНО. Помимо основной задачи на ориентирование, Все экипажи станут участниками увлекательной игры полной тайн, загадок и приключений. Подробная информация: http://www.magistral.su/forum/viewtopic.php?f=192&t=2005

Большое спасибо всем, кто принял участие в 1 этапе Автоквеста "ЗОЛОТОЕ КОЛЬЦО ПОДМОСКОВЬЯ". РЕЗУЛЬТАТЫ ОТЗЫВЫ и ОТЧЁТЫ Ждём Вас на следующих этапах! Участие в категории ТУРИЗМ в течение всего года будет оставаться БЕСПЛАТНЫМ.

Приглашаем Вас принять участие в 1 этапе серии автоквестов по "Золотому кольцу Подмосковья". В ходе увлекательного путешествия Вам нужно будет посетить один из старинных Подмосковных городов, расположенных в пределах Большого Бетонного кольца (50-70 км от МКАД), прогуляться по нему, посетить несколько музеев, выполнить задания квеста, найти несколько контрольных пунктов (исторических объектов) в окрестностях этого города и ответить на несколько контрольных вопросов. В честь Международного женского дня, стоимость участия в автопробеге для всех категорий - БЕСПЛАТНО Открытие автопробега: 8 марта 2013 года 00:00 Закрытие автопробега: 11 марта 2013 года 12:00 Район проведения: юго-восток Московской области Зачётные категории: ТУРИЗМ, ГРАНД-ТУРИЗМ Приём заявок: с 12 февраля по 6 марта 2013 года. Стоимость участия: БЕСПЛАТНО ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ АВТОПРОБЕГА ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ Задания к автопробегу (квест и дополнительные задания) будут доступны для скачивания 8 марта по ссылке, которая будет автоматически сгенерирована в личном кабинете после окончания регистрации. Вам потребуется зайти в кабинет, скачать задание и отправиться в путь в любое удобное для Вас время. Время старта = времени скачивания задания. Ответы присылайте на адрес указанный в задании. Маршрут автопробега рассчитан на один день автомобильной прогулки. Подробности на форуме: http://www.magistral.su/forum/viewtopic.php?f=189&t=1981

II этап памятного автопробега посвящённого 200-летнему юбилею победы России в Отечественной войне 1812 года. Приглашаем Вас принять участие во II этапе серии исторических автопробегов посвящённых 200-летнему юбилею победы России в Отечественной войне 1812 года. Вам предстоит посетить места сражений и памятные места славы Русских войск в Смоленской области. Специально для Вас подготовлена программа с посещением уникальных музеев, памятников истории и архитектуры, а так же множество интересных заданий для всех категорий участников! Маршрут автопробега рассчитан на несколько дней. Старт и финиш будет производиться с парковки возле музея "Бородино" на Бородинском поле. В ходе автопробега Вам предстоит не только посетить множество памятных мест, но и узнать много нового об истории Отечественной войны 1812 года. Присоединяйтесь! Приключение ждет Вас! Дата проведения автопробега: 3-6 января 2013 года Место проведения автопробега: Смоленская область. Маршрут автопробега: Московская и Смоленская области. Города Вязьма, Дорогобуж, Ярцево, Красное, Смоленск и др. Приём заявок: с 15 ноября до 31 декабря 2012 года Участникам будет выдано историческое описание маршрута и квест содержащий информацию о местах нахождения памятных объектов. Необходимо будет найти все загаданные объекты, выполнить задания на некоторых из них и ответить на контрольные вопросы. Автопробег проводится при поддержке Общественного совета по содействию Государственной комиссии по подготовке к празднованию 200-летия победы России в Отечественной войне 1812 года (http://sovet1812.ru) Все участники автопробега получат специальный памятный нагрудный знак "Участник юбилейного автопробега, посвящённого 200 летней годовщине победы России в Отечественной войне 1812 года". Подробная информация на форуме: http://www.magistral.su/forum/viewtopic.php?f=176&t=1796

IV этап кубка Магистраль 2012 - «ТАЙНА ПОГИБШЕЙ ЦИВИЛИЗАЦИИ» Более 2000 лет до нашей эры в Центральной Америке начала формироваться цивилизация Майя, достигшая пика своего развития к 250-900 годам н. э. Майя строили каменные города, создали эффективную систему земледелия и достигли глубоких познаний в области астрономии, которые и по сей день удивляют современных учёных. Однако уже в IX веке н. э. внезапно происходит быстрое сокращение населения Майя. Жители покидают города, приходят в упадок системы водоснабжения. С середины X века н. э. больше не воздвигают каменные сооружения и самая развитая цивилизация того времени внезапно почти полностью исчезает, оставив нам на память свой астрономический календарь рассчитанный с уникальной точностью до 21 декабря 2012 года. Что же случилось с этой удивительной цивилизацией и что нас ждёт после наступления этой роковой даты? Ответы на эти вопросы и по сей день остаются загадкой... Давайте вместе попробуем разгадать тайну погибшей цивилизации Майя! Дата проведения: 15 декабря 2012 года Район проведения: север Московской области Приём заявок: с 4 ноября по 10 декабря 2012 года ЗАЧЁТНЫЕ КАТЕГОРИИ: ТУРИЗМ - Ориентирование на стандартных 2х4 и 4х4 автомобилях по дорогам общего пользования. Ориентирование будет проводится по картам и квесту. Часть КП будет обозначена на выданных картах, часть будет загадана вопросами по историческому описанию и загадками-головоломками. Детальное знание GPS и наличие навигатора не потребуется. ГРАНД-ТУРИЗМ - Ориентирование на стандартных 2х4 и 4х4 автомобилях по дорогам общего пользования. Ориентирование будет проводится по картам, легендам, квесту и задачам на GPS ориентирование. (Наличие GPS навигатора позволяющего забивать координаты точки и двигаться к ней - обязательно). Все КП будут загаданы головоломками! Ключевые КП будут вычисляться при помощи OziExplorer или других аналогичных навигационных программ. ПОЛИРОЛЬ - Ориентирование на стандартных 4х4 автомобилях по дорогам общего пользования и пересечённой местности. Ориентирование будет проводится по картам и GPS координатам. (Наличие GPS навигатора позволяющего забивать координаты точки и двигаться к ней - желательно). Возможно присутствие спецучастков, проходимых для стандартных 4Х4 автомобилей. Допускаются только автомобили без специальной подготовки на любой резине, но не более чем на 2 дюйма отличающейся от стандартной . Использование электрических лебёдок запрещено. Допускается взятие КП бампером и при помощи карточки. ПРОФИ - Ориентирование на стандартных 4х4 автомобилях преимущественно по пересечённой местности внедорожным спецучасткам. Ориентирование будет проводится по картам, GPS координатам и задачам на GPS ориентирование. (Наличие GPS навигатора, позволяющего забивать координаты точки и двигаться к ней - обязательно). Допускаются любые автомобили на стандартной, внедорожной резине и размерностью колес не превышающей 35 дюймов. Использование электрических лебёдок запрещено. Взятие всех КП - бамперное. Помимо основной задачи на ориентирование, Все экипажи станут участниками увлекательной игры полной тайн, загадок и приключений. Подробная информация на форуме: http://www.magistral.su/forum/viewtopic.php?f=181&t=1848

Приглашаем Вас принять участие в финальном 7 этапе серии автоквестов по старинным Русским усадьбам Подмосковья. В ходе путешествия Вам нужно будет найти 10 усадеб, расположенных в Московской области (20-80 км от МКАД), выполнить несколько заданий квеста и ответить на несколько контрольных вопросов. Этот этап станет завершающим в 2012 году, от которого будет зависеть распределение призовых мест. Главный приз - НОУТБУК с установленным навигационным ПО. Открытие автопробега: 1 декабря 2012 года 00:00 Закрытие автопробега: 3 декабря 2012 года 12:00 Район проведения автопробега: север Московской области Зачётные категории: ТУРИЗМ, ГРАНД-ТУРИЗМ Приём заявок: с 4 ноября по 29 ноября 2012 года. Задания к автопробегу (квест и дополнительные задания) будут доступны для скачивания 1 декабря в 0:00 (полночь) по ссылке, которая будет автоматически сгенерирована и отправлена участникам после регистрации заявки. Отправиться в путь Вы можете в любое удобное для Вас время. Маршрут автопробега расчитан на один день автомобильной прогулки. Подробности на форуме: http://www.magistral.su/forum/viewtopic.php?f=180&t=1844

Приглашаем Вас на Автомобильный фестиваль "ЯМА" в г.Суздаль Фестиваль проводится при организации и поддержке ГТК «Турцентр» и Компании "Экспедиция" Цели и задачи мероприятия: Отдых от городской суеты. Получение заряда бодрости и хорошего настроения. Знакомство с профессиональными автогонщиками и их автомобилями Общение с единомышленниками и новыми друзьями в непринужденной обстановке. Дата проведения: 8 декабря 2012 года Район проведения: Суздальский район Владимирской области Базовый лагерь: Гостинично-туристический комплекс "Турцентр" Регистрация участников: с 30 октября по 5 декабря 2012 года ПРОГРАММА ФЕСТИВАЛЯ: ГОНКИ НА ВНЕДОРОЖНИКАХ (16 лучших гонщиков нашей страны выступят в парном соревновании на специально подготовленной, замкнутой трассе на территории Турцентра.) КУЛЬТУРНОЕ ОРИЕНТИРОВАНИЕ «ТРОФИ» (Лучшие внедорожники сразятся в трофи мероприятии. Более 20 контрольных точек с несколькими заданиями на точку. Вас ожидают самые необычные и интересные места Суздальского района.) КУЛЬТУРНОЕ ОРИЕНТИРОВАНИЕ «ТУРИЗМ» (Соревнование по ориентированию для обычных автомобилей, включающее в себя автоквест по городу и спортивное ориентирование по Суздальскому району.) СПЕЦУЧАСТОК «ТРОФИ» (Для самых стойких 9 декабря спецучасток трассы. Победители культурного ориентирования в разряде «трофи» сразятся в преодолении снежного бруствера.) Так же Вы можете просто приехать, посмотреть на фестиваль и отдохнуть в нашей дружной весёлой компании! Подробная информация: http://www.magistral.su/forum/viewtopic.php?f=178&t=1834

III этап кубка Магистраль 2012 - «КАПКАН» ИМПЕРАТОРА 26 августа (7 сентября) 1812 года произошла решающая битва между французской армией Наполеона I и Русской армией под командованием М. И. Кутузова в районе с.Бородино. Наполеон Бонапарт ударил по Русской армии с двух сторон старой Смоленской дороги, пытаясь обойти основные силы Кутузова по левому флангу, чтобы оттеснить их к Москве реке и там уничтожить. Но благодаря мужеству и самоотверженности Русских солдат его план был сорван. Так гласит история... Однако мало кто знает, что ещё до начала битвы, несколько отрядов французской армии отделились от основных войск и приступили к выполнению тайного плана Наполеона, который должен был предрешить исход не только Бородинского сражения но и всей войны 1812 года! Так давайте сядем на наших железных коней и отправимся в путь, чтобы разгадать тайный замысел императора! Дата проведения: 20 октября 2012 года Район проведения: запад Московской области Приём заявок: с 10 сентября по 15 октября 2012 года ЗАЧЁТНЫЕ КАТЕГОРИИ: ТУРИЗМ - Ориентирование на стандартных 2х4 и 4х4 автомобилях по дорогам общего пользования. Ориентирование будет проводится по картам и квесту. Часть КП будет обозначена на выданных картах, часть будет загадана вопросами по историческому описанию и загадками-головоломками. Детальное знание GPS и наличие навигатора не потребуется. ГРАНД-ТУРИЗМ - Ориентирование на стандартных 2х4 и 4х4 автомобилях по дорогам общего пользования. Ориентирование будет проводится по картам, легендам, квесту и задачам на GPS ориентирование. (Наличие GPS навигатора позволяющего забивать координаты точки и двигаться к ней - обязательно). Все КП будут загаданы головоломками! Ключевые КП будут вычисляться при помощи OziExplorer или других аналогичных навигационных программ. ПОЛИРОЛЬ - Ориентирование на стандартных 4х4 автомобилях по дорогам общего пользования и пересечённой местности. Ориентирование будет проводится по картам и GPS координатам. (Наличие GPS навигатора позволяющего забивать координаты точки и двигаться к ней - желательно). Возможно присутствие спецучастков, проходимых для стандартных 4Х4 автомобилей. Допускаются только автомобили без специальной подготовки на любой резине, но не более чем на 2 дюйма отличающейся от стандартной . Использование электрических лебёдок запрещено. Допускается взятие КП бампером и при помощи карточки. ПРОФИ - Ориентирование на стандартных 4х4 автомобилях преимущественно по пересечённой местности внедорожным спецучасткам. Ориентирование будет проводится по картам, GPS координатам и задачам на GPS ориентирование. (Наличие GPS навигатора, позволяющего забивать координаты точки и двигаться к ней - обязательно). Допускаются любые автомобили на стандартной, внедорожной резине и размерностью колес не превышающей 35 дюймов. Использование электрических лебёдок запрещено. Взятие всех КП - бамперное. Помимо основной задачи на ориентирование, Все экипажи станут участниками увлекательной игры полной тайн, загадок и приключений. Подробная информация на форуме: http://www.magistral.su/forum/viewtopic.php?f=172&t=1749

Спасибо всем, кто приехал на автопробег "Летопись подвига 1812-2012"! Остальные фотографии здесь: http://fotki.yandex.ru/users/xspyder/album/142425/

Автопробег ПОДМОСКОВНАЯ УСАДЬБА Отчёт Экипажа №213 (23 июля 2012 года) КАК Я ИСКАЛ ОТВЕТЫ, А НАШЕЛ ВОПРОСЫ Дело было летом, когда я еще не ходил в школу. Мама и папа уже несколько раз в выходные оставляли меня с бабушкой, а сами на целый день уезжали на машине на какие-то покатушки. Возвращались немного уставшие, но очень веселые, привозили кучу красивых фотографий, разговаривали про какие-то гонки, задания, легенды, обсуждали кто как шел по трассе, как финишировал, называли друг друга пилотом и штурманом. - Паапмам, а мне можно с вами на гонки? – спросил я однажды. - Есть место заднего стрелка-наблюдателя, как раз для тебя. – ответил папа и застучал по клавиатуре. - Ну вот и всё, ты, Егор, член нашего экипажа №213 и в следующий раз гоняемся вместе. - Только это не просто развлечение, это серьезная работа, - предупредила мама и стала объяснять правила. Я толком не понял, но вооружился карточкой с номером, фотоаппаратом и стал ждать старта гонок. Я почему-то думал, что это должно было быть если не Формулой-1 или Кубком Поршня, то уж наверняка чем-то вроде ралли, чтобы скорость и пыль столбом, восторженные зрители и пьедестал почета. А тут… :-? Поднялись ни свет ни заря, сели в машину и поехали. Прямо как на дачу, только дальше. Я даже проснуться не успел, как уже пристроился досматривать сны на заднем ряду Котобуса. Все едем и едем.. И это еще даже не старт… Приехали в город Обнинск. - Егор, как насчет перекусить? – спросила мама. - А почему не в МакДональдс? – удивился я, когда мы сначала остановились рядом, а затем сразу поехали дальше. Как оказалось, тут нет какого-то «вайфая». Чем он лучше нагетсов и картошки фри, мне бы и их хватило? Ну да ладно. Вообще я привык видеть, как в кафешках люди сидят, уткнувшись в ноутбуки и планшеты. Но тут я увидел за одним столиком целый офис, с принтером. Люди оживленно обсуждали написанное на отпечатанных бумагах. А папа, проходя мимоиувидев эту картину, улыбнулся и сказал им: - Доброе утро! 213-й!, - а потом шепнул мне: - Это наши! И они уже стартовали. А мы что же?! Скорей, некогда плюшки жевать! Старт! Пока ехали, я старался запомнить фотографии из задания. Как оказалось, первая точка совсем рядом. Мы вылезли напротив каких-то развалин, там еще табличка была: что вроде «не влезай – убьет, а раз влез – то сам дурак». Оказалось, это и есть усадьба «Белкино». То есть, была. ...... Более подробно этот и другие отчёты Вы можете прочитать здесь: http://www.magistral.su/forum/viewtopic.php?p=17837#p17837 Присоединяйтесь и Вы к нашему путешествию! Приключение ждёт Вас!

Приглашаем Вас принять участие в автопробеге выходного дня по старинным Русским усадьбам Подмосковья. В ходе путешествия Вам нужно будет найти несколько усадеб, расположенных в Московской области (150-180 км от МКАД), выполнить несколько заданий квеста и ответить на несколько контрольных вопросов. Вас ждут уникальные по красоте шедевры русской культуры и архитектуры. Вы сможете прогуляться по осенним аллеям и усадебным паркам, своими глазами увидеть настоящую красоту Русских усадеб, некоторые из которых, к сожалению, уже доживают свой век... Возможно Вы станете последними посетителями, которые смогут увидеть их воочию. Открытие автопробега: 8 сентября 2012 года 00:00 Закрытие автопробега: 10 сентября 2012 года 12:00 Район проведения автопробега: северо-запад Московской области Приём заявок: с 10 августа по 6 сентября 2012 года. Задания к автопробегу (квест и дополнительные задания) будут доступны для скачивания 8 сентября по ссылке, которая будет автоматически сгенерирована и отправлена участникам после регистрации заявки. Отправиться в путь Вы можете в любое удобное для Вас время. Маршрут автопробега расчитан на один день автомобильной прогулки. Подробности на форуме: http://www.magistral.su/forum/viewtopic.php?f=169&t=1704

Автопробег посвящённый 200-летнему юбилею победы России в Отечественной войне 1812 года. Мы приглашаем Вас принять участие в историческом автопробеге, посвящённому 200-летнему юбилею победы России в Отечественной войне 1812 года. Специально для Вас подготовлена программа с посещением множества памятников истории, архитектуры и славы Русских войск в Отечественной войне на территории Московской и Калужской областей. Для всех категорий участников подготовлено множество интересных заданий! Маршрут автопробега рассчитан на один день. Старт и финиш будет производиться с парковки возле музея "Бородино" на Бородинском поле. В ходе автопробега Вам предстоит не только посетить множество памятных мест, но и узнать много нового об истории Отечественной войны 1812 года. Дата проведения: 22 сентября 2012 года Место проведения: Московская и Калужская области. Старт и финиш автопробега: с.Бородино. Общий пробег: не более 300 км Количество участников - не более 70 экипажей Автопробег будет проводиться в 2-х зачётных категориях: ТУРИЗМ: Участникам будет выдано историческое описание маршрута и квест содержащий информацию о местах нахождения памятных объектов. Необходимо будет найти все загаданные объекты и выполнить задания на некоторых из них. ГРАНД-ТУРИЗМ: Участникам будет выдана дорожная книга (легенда) общей протяженностью около 300 км. Необходимо будет пройти всю легенду без ошибок, найти все загаданные объекты и выполнить задания на некоторых из них. На маршруте будут присутствовать участки контроля скорости и времени прохождения. Все участники автопробега получат специальный памятный нагрудный знак "Участник юбилейного автопробега, посвящённого 200 летней годовщине победы России в Отечественной войне 1812 года". Подробная информация на форуме: http://www.magistral.su/forum/viewtopic.php?f=167&t=1688

ПОДМОСКОВНЫЕ УСАДЬБЫ - Эпизод 4: Запад В этот раз мы отправились на северо-запад и начали своё путешествие с окрестностей Одинцова и Звенигорода. ДОМ-МУЗЕЙ ПРИШВИНА Первым пунктом нашего путешествия стал дом-музей великого русского писателя М.М.Пришвина в деревне Дунино на живописном берегу Москвы-реки. Усадебный дом был построен в к. Х1Х-н.ХХ в., тогда же сложилась усадьба с аллеями и лугом. Пришвин купил дом у Марии Освальд в 1946 году и с тех пор проводил в нем каждое лето. Усадьба площадью около гектара расположена на склоне – дом вписан в ландшафт, он стоит на вершине склона с высокой, опирающейся на два каменных столба, шестигранной верандой. Несмотря на небольшую площадь, дунинская усадьба обладает всеми приметами классической русской усадьбы: липовая и еловая аллеи, яблоневый сад, луг, дорожки, цветники, скамейки. Прогулявшись по усадьбе и посетив музей, мы спустились чуть дальше к реке и обнаружили там часовенку Которая с обратной стороны оказалась совсем не маленьким сооружением УСАДЬБА «ИСЛАВСКОЕ» Прогулявшись по берегу Москвы-реки мы отправились дальше и заехали в усадьбу "Иславское" Когда то здесь располагалось село Воиславское, которое впервые упоминалось в 1358?г. в завещании Ивана Красного. Название видимо происходило от древнерусского имени Воислав. В 1620?г. село было отдано в поместье братьям стольникам Борису и Глебу Ивановичам Морозовым которые были людьми многовотчинными и близкими к царскому престолу В 1682?г. имение перешло во владение Апраксиных. В 1713?г. Фёдор Матвеевич Апраксин уступил свою половину брату Андрею, а тот передал имение по наследству сыну — Фёдору Андреевичу, при котором в селе поставили деревянную церковь Спаса Нерукотворного Образа. В 1780?г. при новом владельце генерале от инфантерии Иване Петровиче Архарове, началось строительство каменного господского дома. Он был выстроен в стиле классицизм к 1799 году. Позднее на его месте был возведён новый кирпичный дом, но в 1998 году он сильно пострадал от пожара и сейчас заброшен. Храм же отреставрирован и действует по сей день. УСАДЬБА «УБОРЫ» Следующим пунктом нашей поездки стало древнее подмосковное село Уборы, принадлежавшее Шереметевым ещё в 1610 году. В 1673?г. в нём была построена первая деревянная церковь Спаса Нерукотворного Образа, которая затем была перестроена в стиле московского (нарышкинского) барокко. Благодаря высоким архитектурно-художественным достоинствам этот храм часто сравнивают с храмом Покрова в Филях в Москве, и даже называют более совершенным. К сожалению до наших дней усадебные строения не дожили, но храм, простоявший более 300 лет, отреставрирован и виден издалека привлекая своим величием и красотой. УСАДЬБА «ПЕТРОВСКОЕ» (ДУРНЕВО) Затем мы отправились на другой берег Истры в село Петрово-Дальнее, где до наших дней сохранилась ещё одна старинная усадьба - "Петровское". Расположенное при впадении Истры в Москву-реку, село Петрово-Дальнее впервые упоминается в 1504 г. под названием сельца «Дурнево», в духовной грамоте Ивана III. В 1670 г. оно принадлежало сподвижнику молодого Петра - П. И. Прозоровскому, который являлся государственным казначеем, пользовался неограниченным доверием государя, и в виде исключения ему было дозволено не брить бороды и носить русское платье. Именно от него село получило приставку Петровское. В 1684 г. он заложил в усадьбе каменную церковь Успения (Тихвинскую) - редкий памятник русского зодчества, храм башенного типа. Однако в 1930-е годы он был разрушен и не сохранился до наших дней. В 1720 году усадьба перешла к Голицыным и после смерти старого князя, и оставалась в их владении вплоть до 1917 г. На протяжении полутора столетий в усадьбе создавался обширный ансамбль жилых и хозяйственных построек, в основном сохранившийся до нашего времени. Существующий главный дом (в классическом стиле) сооружён на месте предыдущего, выстроенного в 1760-х гг. К тому же периоду времени и архитектурному стилю относятся парные флигели и заброшенный конный двор. Все постройки сейчас отремонтированы, за исключением находящихся за оградой (конный двор, людская, фуражный сарай). А на бывшем церковном дворе, чуть в стороне от места, где возвышалась Успенская церковь, возведён скромный деревянный храм. В советские годы в этом селе доживал свои дни на государственной даче под домашним арестом Никита Хрущев. УСАДЬБА «БОЛЬШИЕ ВЯЗЁМЫ» Следующим пунктом нашего путешествия стал величественный усадебный комплекс расположенный в селе Большие Вязёмы Одинцовского района. Впервые название Вязёмы встречается начиная с 1556 года. При Иване Грозном Вязёмы были последней станцией перед Москвой по Большой Смоленской дороге. В конце XVI в. здесь значилась «церковь о пяти верхах и камена плотина у пруда» — сообщает Пискарёвский летописец. Уже в 1585—1586?гг. при Годунове в селе был боярский дом, многочисленные службы, и фруктовые сады. Но самым величественным сооружением усадьбы остаётся Преображенская церковь. В конце XVII в. усадьба в Вязёмах была пожалована Петром I своему воспитателю, князю Б.А. Голицыну «за спасение во время стрелецкого бунта», который отстроил здесь новый усадебный дом и флигели. Местные жители нарекли голицынский дворец — «Дом Пиковой дамы». Прототипом героини пушкинской повести была княгиня Н.П. Голицына — властная женщина, пользовавшаяся исключительным влиянием при дворе, дожившая почти до столетнего возраста. Ныне все усадебные постройки отремонтированы, в главном усадебном доме — музей, храм — отдан верующим. УСАДЬБА «ЗАХАРОВО» Недалеко от Вязём расположена ещё одна старинная усадьба "Захарово", напрямую связанная с историей А.С.Пушкина. Первый раз упоминание об этом сельце встречается в писцовой книге 20 - х гг. XVII века, как вотчина Богдана - Дорофея Ивановича Камышина, который служил воеводой в Соликамске и Перми. В 1781?г. хозяином сельца становится И.Я. Тинков, но в ноябре 1804 г., испытывая нужду в деньгах, вдова Тинкова продаёт имение М.А. Ганнибал, бабушке А.С. Пушкина за 28 тысяч рублей. В конце мая следующего года её дочь, Н.О. Пушкина приезжает сюда с детьми. Отец поэта — Сергей Львович, как человек совершенно городской, деревни не любил и предпочитал Английский клуб Захарову. Однако Пушкины бывали здесь каждое лето, вплоть до отъезда будущего поэта в лицей. Позже М.А. Ганнибал продала Захарово своей сестре А.А. Козловой. Но, имение было столь дорого для Александра Пушкина, что он вернулся сюда уже взрослым человеком. К сожалению старинный усадебный дом не сохранился до нашего времени, но деревья на берегу пруда, посаженные в пушкинское время, как немые свидетели ещё хранят память о великом поэте... В наши дни обе усадьбы "Захарово" и "Большие Вязёмы" входят в историко-литературный музей-заповедник имени А.С. Пушкина. УСАДЬБА «ЛЮБВИНО» Прогулявшись по парку среди немых Пушкинских современников, мы отправились дальше к усадьбе "Любвино". Имение это не имеет древних корней и было построено всего лишь в 1911?г. для Л. Г. Пыльцовой - одной из дочерей известного промышленника, купца и мецената Г.И. Хлудова по проекту архитектора А.Э. Эрихсона. По замыслу зодчего, дом с «распростёртыми» крыльями, должен был парить над округой. Однако в наше время дом был значительно перестроен. Балконы, служившие продолжением открытых террас с тосканскими портиками - исчезли. Ампирная наружная лепнина, и внутреннее декоративное убранство почти не сохранилось. Многочисленная скульптура и бронзовые вазы, к сожалению, навсегда исчезли с террас и аллей парка. В советские годы был практически полностью уничтожен некогда обширный хозяйственный комплекс, насчитывавший более 50 служебных построек: контора управляющего, птичник, псарня, коровник, дом садовника, дом для рабочих, водокачки, баня, электростанция и т.д. Однако общие очертания усадьбы сохранились до наших дней. Регулярная структура парка со стороны двора вполне просматривается. Здесь же можно полюбоваться видами на Москву-реку со смотровой площадки усадьбы. УСАДЬБА «ВАСИЛЬЕВСКОЕ» Последним пунктом нашего однодневного путешествия стала усадьба Васильевское, которая расположилось по обеим сторонам Москвы-реки. Первые сведения о селе относятся только к началу XVII века. Известно что оно было дворцовым, и одна его часть принадлежала Крутицкому монастырю в Москве. В 1673?г. боярин А.С. Матвеев, приближённый царя Алексея Михайловича объединил разрозненные части вотчины в одну. После него село перешло к думному дьяку Емельяну Украинцеву, который построил в имении храм, однако за растрату казённых денег он был лишён права владения этими землями Петром I. С тех пор поместье переходило из рук в руки, пока не досталась по наследству А.Г. Щербатову. В 1884?г. он построил на горе своеобразный замок в стиле эклектики с «романтическим уклоном». Перед замком была разбита лужайка в «английском» стиле, с дорожками, вымощенными кирпичом. Здание усадьбы долгое время занимал детский санаторий, но сейчас оно освобождено и реконструируется. Храм сохранился до наших дней и стоит на высоком берегу Москвы-реки, обнесённый кирпичной стеной с четырьмя угловыми башенками. Так завершился очередной день нашего путешествия по усадьбам Подмосковья, но само путешествие продолжалось! На следующий день мы отправились дальше и посетили ещё несколько уникальных по красоте и истории памятников Подмосковной усадебной архитектуры, по которым совсем скоро пройдёт маршрут четвёртого этапа Автоквеста "Подмосковная Усадьба". Присоединяйтесь и Вы к нашему путешествию! Приключение ждёт Вас!

AutoQuest "ПОДМОСКОВНАЯ УСАДЬБА" - 4 ЭТАП. Приглашаем Вас принять участие в 4 этапе серии автоквестов по старинным Русским усадьбам Подмосковья. В ходе путешествия Вам нужно будет найти 10 усадеб, расположенных в пределах Большого Бетонного кольца (50-70 км от МКАД), выполнить несколько заданий квеста и ответить на несколько контрольных вопросов. Открытие автопробега: 23 июня 2012 года 00:00 Закрытие автопробега: 25 июня 2012 года 12:00 Район проведения автопробега: Запад Московской области Зачётные категории: ТУРИЗМ, ГРАНД-ТУРИЗМ Приём заявок: с 06 июня по 22 июня 2012 года. Маршрут автопробега расчитан на один день автомобильной прогулки. Автопробег проводиться в 2-х категориях: ТУРИЗМ - туристический автопробег по историческим местам Подмосковья. По итогам каждого этапа автопробега награждается автор лучшего фотоотчёта по итогам открытого голосования на форуме. По итогам года, специальным призом, награждается экипаж, набравший максимальное суммарное количество баллов на всех этапах (посетивший наибольшее количество КП и правильно ответивший на контрольные вопросы). Если максимальное количество баллов будет набрано несколькими экипажами, в приоритете будет экипаж, которому было отдано больше всего голосов за его фотоотчёты на каждом этапе. ГРАНД-ТУРИЗМ - спортивно-туристический автопробег с элементами ориентирования по историческим местам Подмосковья. По итогам каждого этапа автопробега, памятными призами награждаются первые 3 экипажа, набравшие максимальное количество баллов за минимальное время на маршруте. Первым 20 экипажам присваиваются очки, в порядке убывания в зависимости от занятого места на этапе (1 место - 20 очков, 2 место - 19 очков... и так далее). По итогам года, специальный приз (НОУТБУК С УСТАНОВЛЕННЫМ НАВИГАЦИОННЫМ ПО) получает экипаж, набравший максимальное суммарное количество очков на всех этапах автопробега (за вычетом 2-х худших результатов). Подробная информация: http://www.magistral.su/forum/viewtopic.php?f=160&t=1622

II этап кубка "МАГИСТРАЛЬ 2012" - «ЛЕГЕНДА РЫЦАРЯ» ДОРОЖНОЕ ОРИЕНТИРОВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЯХ ПО КАРТЕ, КВЕСТУ И GPS Много веков древние мудрецы хранили тайну самого бесценного сокровища человечества "Мистерий древности". Согласно легенде это утраченная мудрость веков, познав которую, человек, обретёт знания и сверхъестественную силу, способную сделать его просветлённым мудрецом, подобным Богу. Во времена смуты Папа Римский повелел спрятать "Мистерии древности" и изготовить 4 ключа, каждый из которых вручил 4-м древнейшим рыцарским орденам и поручил им хранить тайну передавая её из поколения в поколение. Рыцари выполнили волю Папы и скрыли каждый из ключей в соответствии со своими традициями и знаниями. Вам предстоит разгадать загадки древних рыцарей и найти ключи, сложив которые Вы сможете найти и открыть тайну "Мистерий древности"! Так давайте вместе наденем доспехи и отправимся в путь в поисках древней мудрости! Дата проведения: 2 июня 2012 года Район проведения: - Юг, Юго-восток Московской области Базовый лагерь: - База отдыха "Сатурн" на берегу реки Осётр. Приём заявок: с 26 апреля по 30 мая 2012 года Зачётные категории: ТУРИЗМ - Ориентирование на стандартных 2х4 и 4х4 автомобилях по дорогам общего пользования. Ориентирование будет проводится по картам и квесту. Часть КП будет обозначена на выданных картах, часть будет загадана вопросами по историческому описанию и загадками-головоломками. Детальное знание GPS и наличие навигатора не потребуется. ГРАНД-ТУРИЗМ - Ориентирование на стандартных 2х4 и 4х4 автомобилях по дорогам общего пользования. Ориентирование будет проводится по картам, легендам, квесту и задачам на GPS ориентирование. (Наличие GPS навигатора позволяющего забивать координаты точки и двигаться к ней - обязательно). Все КП будут загаданы головоломками! Ключевые КП будут вычисляться при помощи OziExplorer или других аналогичных навигационных программ. ПОЛИРОЛЬ - Ориентирование на стандартных 4х4 автомобилях по дорогам общего пользования и пересечённой местности. Ориентирование будет проводится по картам и GPS координатам. (Наличие GPS навигатора позволяющего забивать координаты точки и двигаться к ней - желательно). Возможно присутствие спецучастков, проходимых для стандартных 4Х4 автомобилей. Допускаются только автомобили без специальной подготовки на любой резине, но не более чем на 2 дюйма отличающейся от стандартной . Использование электрических лебёдок запрещено. Допускается взятие КП бампером и при помощи карточки. ПРОФИ - Ориентирование на стандартных 4х4 автомобилях преимущественно по пересечённой местности внедорожным спецучасткам. Ориентирование будет проводится по картам, GPS координатам и задачам на GPS ориентирование. (Наличие GPS навигатора, позволяющего забивать координаты точки и двигаться к ней - обязательно). Допускаются любые автомобили на стандартной, внедорожной резине и размерностью колес не превышающей 35 дюймов. Использование электрических лебёдок запрещено. Взятие всех КП - бамперное. Помимо основной задачи на ориентирование, Все экипажи станут участниками увлекательной игры полной тайн, загадок и приключений. Подробности на форуме: http://www.magistral.su/forum/viewtopic.php?f=156&t=1554

Автопробег "ПОДМОСКОВНЫЕ УСАДЬБЫ" - 3 этап ОТЧЁТ О ПОЕЗДКЕ ЭКИПАЖ: 001 Пилот: Афанасьев Олег Штурман: Афанасьева Светлана Наш экипаж впервые принял участие в соревнованиях такого рода. Мы пока еще новички. Мы хотели совершить короткую автомобильную прогулку без фанатитзма, что успеем, то успеем. Но втянувшись, нами овладел азарт. Мы видели как другие автомобили с характерными наклейками и номерами попадались нам навстречу и по пути. Мы ощутили себя в гуще событий. Первым пунктом мы выбрали усадьбу Быково. Дворец мы заметили еще на подъезде, затем появились шпили церкви. Поблуждав по переулкам, перед нами возникла церковь во всем ее великолепии. Она не была похожа не на одну из тех, что мы видели ранее. Наше внимание привлекли необычные элементы и архитектура здания. Впоследствии мы узнали что местные жители называют эту церковь масонской. Сам дворец мы обнаружили на территории туберкулезного диспансера. Среди бурелома и гнилых стволов в заросшем ряской пруду, мы наткнулись на островок с беседкой. По парку бродили экскурсии и молодожены в сопровождении водовозки. Наверное это местный традиционный кортеж. Усадьба нас встретила останками былой роскоши и великолепия. Но все же она выглядела изумительно. Следующим пунктом мы выбрали Лыткарино. Сначала мы посетили усадьбу Петровское. На КП 05 у Никольской церкви мы встретили экипаж 95. А так же полюбовались на Преображенскую церковь через реку. Рядом мы обнаружили симпатичный рукотворный дворик. Далее отметились на КП 07 и церкви Петра и Павла Сама усадьба Петровское и местный колорит. Далее мы посетили весьма мрачный Лыткаринский музей усадьбы Чернышова. Там мы встретили 41 экипаж. Местное население в тот день было явно не в адеквате. А молодежь повеселила своим городским экстримом на великах. Далее наш путь лежал в поселок Володарского. Не сразу удалось отыскать колокольню. Потом мы направились в Авдотьино. Какая же там пронизывающая тишина. Ругающийся батюшка нам к счастью не встретился. Рядом располагалось Троице-Лобаново. Но путь наш к нему был весьма запутан и извилист, потому что мы ехали через Лаптево, Ярцево откуда добраться до пункта назначения в принципе не возможно. Хотя по словам местных жителей с этим столкнулись не мы одни. Кому то удалось прорваться через поля. В итоге добравшись до цели мы отметили все КП и обнаружили в старом парке кафешку «LAB 3». Хотелось есть, деньги были, но не было времени. Ж.Д. переезд по пути в Шкинь долго испытывал наше терпение бесконечным ожиданием поезда , который так и не появился. Храм поразил своей величавостью. Невольно вспоминаешь Европу, но перед глазами встает полуразрушенная деревенька. Но не смотря ни на что Россия - прекрасная страна! Далее наш путь лежал в Черкизово. Где как и остальные мы рассчитывали через мост переехать реку. Но не судьба! Мост уплыл, а утлый паром машины не перевозит. А про усадьбу мы узнали, что в ней ныне действующий интернат для умственно отсталых. Печальные места … и не очень! На обратном пути, в Мячково, мы, как и практически все, запечатлели «луковое счастье» и аистов из автомобильных шин. Путь лежал в Воскресенск, где располагается музей-усадьба Кривякино. Изучив карту мы проложили Кратчайший путь и приехали к мосту – который оказался пешеходным. Сама же усадьба расписана на современный лад в стиле «Граффити» Мы прошлись вдоль реки и полюбовались половодьем, как окажется позднее не в последний раз! Сфотографировавшись на фоне бюста Докторова, мы обнаружили интересную деталь: Дата смерти совпадает с датой установки памятника, или он долгожитель??? Наше путешествие близилось к завершению. Оставался последний пункт – Ашитково. Дорогу нам перебежала черная кошка – в прямом смысле этого слова. Плюнув три раза через плечо, мы устремились к финишу. Однако трудностей избежать не удалось. Дорога ушла под воду! Собралась толпа дачников полюбоваться на редкое событие. По их словам -такого они не видели очень давно! Пришлось ехать в объезд. И вот мы в Ашитково. Отмечая КП 35 – икону на территории церкви, нас чуть там не заперли. Уже замок повесили, хотя было не поздно. Хорошо бы КП делать не на запирающихся территориях. А действующие церкви с ограждением в основном закрываются в самый неподходящий момент! А вообщем путешествие удалось! Мы получили массу позитивных эмоций, увидели множество красивых мест. Сделали массу интересных кадров. А в финале автошоу! Большое спасибо организаторам! Этот и другие отчёты Вы можете прочитать на нашем форуме: http://www.magistral.su/forum/viewtopic.php?f=150&t=1548