winner.obninsk

Вот до#@$%ся могут до чего угодно, отец проходил на тазе 2106 аж 3 раза как-то, то фары устарели внезапно и перестали светить 100Ватт, то диски (штамповки) покоцаные, то коврики не того цвета))))) А про скол на стекле диаметром 1,5 см в зоне дворника водителя ни слова!!! После отпустили сволочи, они считают если машина 89 года она должна быть обязательно в оригинале как только с завода. Больше проблем небыло при последующих ТО. Так что если машина не колхоз и тех состояние нормальное можно и самому проходить.

А с коробкой всё нормально? Если на ошибке ездишь то такой расход вполне возможен.

Ох тяжко будет водиле бумера доказать что либо... ГБДД у нас никогда не виноваты, на дороге творят беспредел, Полицейские Инспекторы Дорожного Регулирования Ы...

Жаль авто. Удачи в восстановлении.

Да я вот тоже как-то давно запарился и замастырил кулер в мышь, клёво получилось, правда мыша оптика была и хвост некачественный отвалился китай короче, и я сменил её на лазерку которую разбирать уже не хотелось, а тем более сверлить в ней дырочки (новая ведь).

Битая без доков за 50 это развод на лоха. Посмотри на майл@авто. Мне б кузова хорошего с убитой движкой или коробкой...

Есть вот такой номерок от печки Valeo: Моторчик отопителя "Bosch" - 0130111135 (Bosch и Valeo взаимозаменяемые). Вот для информации http://crashtest.narod.ru/repair/e34/e34heatfan.html А я в своей восстанавливал моторчик своими силами. Проблема была в щётках, они были стёрты до основания и просто не доставали до коллектора. Коллектор тоже был содран щётками на 1 мм. Денег на новый небыло вот и решил делать сам. Если интересует инфа могу рассказать как делал. Обошлось по деньгам: заправился на 100р доехать до гаража))) по времени 4 часа с разборкой-сборкой. П.С. Крыльчатки я не снимал!

Прикольно))) Только BMW напоминает отдалённо лишь ноздрями. Была бы она чёрная, со значками, в коже, с ангельскими глазками я б себе взял такую)))) прикольно было б ещё кондей, но это уже опция)))))))

Что это за втулки такие? о_О

Прикольный девайс, в запаске запасной бенз, а ещё там можно возить не бензин...)))

Обнинск откликнись в этой веточке! Думатели надумывают создать клуб (вообще BMW клуб в котором есть и е34 как подразделение) в городе так как 34ок по городу уже не сосчитать!

Я имел ввиду что у меня есть уже хорошая движка с ваносом (вообще авто целиком, кузову п...ц), ищу авто 525iA под полное восстановление и если попадётся без ваноса думал перебрать и воткнуть голову от своей, теперь понятно что придётся много чего со своей снимать кроме самой головы

А вот мои, до встречи со столбом( Правда чёрт знает чо за стиль, походу классика т.к. видел много машин на таких. Может кто знает название/номерок стиля?

Спасибо, вот то что меня интересовало))Если вдруг возьму авто с безваносом придётся с донора всё выковыривать и втыкать в чистый котловый блок! Или проще переставить двигатель целиком, только с документами морока. Если блоки одинаковые то каким образом питается ванос маслом? тут выше промелькнуло что-то про масляный стакан, с ним что?

Мозги вроде тоже имеют отличия от ваносного и безваносного двигателя. Может когда ванос срабатывает изменяется впрыск? может как-то связано с остальным барахлом типа лямбда/датчик положения колена и т.п.? Т.е. если я вдруг захочу сделать 2,8 то придётся искать колено м54? А вообще меня интересуют переделки именно в 2,5 vanos.

Вопрос такой: встанет ли ваносная голова (93 год) на безваносный двигатель до 93 года? какие нюансы? Подойдёт ли комп управления двиглом от безваносной головы? И вообще блоки двигателей имеют отличия (до 93 и после 93г)?

Кстати о ценах на газ: если скоро и доберётся до бенза, то спорить уже не будет смысла, а пока...

При дтп газ автоматически должен отключаться и запираться электроникой в балоне на уровне редуктора-автомата, но кто вам гарантирует что это будет работать на оборудовании нашего производсва и поставленное сервисом СуперПуперГазСервисЛимитед с ксерокопией лицензии на стене руками ДядиВани? А какой должен быть удар в авто чтобы пробить балон с газом под задним сиденьем? Он расчитан на высокое давление и выпускается с запасом прочности. Если авто загорится то будет гореть также как и на бензине, только лиш с поправкой на врыв балона когда огонь доберётся до него и разогреет. Так что не серьёзные дтп не страшны.

Да, уважаемые, споры будут всегда, но о вкусах не спорят. Да, газ актуален для больших объёмов, но везде есть своё "НО". Те кто работет на авто (коммерческое использование) им выгодно ездить на газу, те кто любит погонять им нет смысла ставить газ (мощность меньше, больше перегрев и т.д.). Вопрос стоит вообще не за и против газа, а плюсы и минусы! И вообще, об установке, я не видел никаких нормативных документов установки ГБО на иномарки, всё сочиняется сходу полазив по зарубежным сайтам, неправильная установка - неправильная эксплуатация - неправильная работа двигателя - движку на помойку. Кроме того сама установка оставляет желать лучшего, наплевательское отношение и отговорки типа "это чепуха и у них тоже так бывает" приводят к нелучшим последствиям чем замена ГБЦ/двигла в целом. Технические решения были найдены в Европе, изучены и рассчитаны с учётом обьёмов, материалов, расходов; применяются не просто редуктор и пара схем, а заменяется компьютер управления двигателем (или прошивается дополнительно на режим газа). К слову стоит это недёшево, но и автомобиль не приобретает недостатков. О возгораниях авто: ваше авто сгорит и без газа если ВЫ не устранили поломку/утечку/проблемы проводки, это ваша вина а не вина газа. В моём городе практически все газели (их просто немерено сотни а то и тысячи) ездят на газу, непомню ни одного возгорания. А так же старый шестисотый мерседес (кабан) всю жизнь проездил на газу (был привезён из германии с ГБО) и продолжает исправно ходить. Так что не разводите детский сад. Я никому не навязываю своё мнение. Всё от кривых рук и бесполезных голов без мозгов. Сам бы поставил ГБО на свою если бы ездил км по 300-400 в день, а так мне нет смысла ставить, да и придавить газку люблю.

Кстати ну и где эти несколько человек?

Я с Обнинска, но сиденья у мну нету))))

Спасибо за информацию, завтра попробую узнать у специалиста стоит ли игра свеч, идей много (пилить\тянуть\кузов), Вы мне вернули надежду что я верну ласточку к жизни.

Ремни сработали, были пристёгнуты (реально оценил пользу ремней), фотки салона только такие

Резина + колейность + нечищенная дорога. На том месте за неделю произошло 6 аварий, это я узнал уже после дтп. Чаще всего люди задумываются уже после содеянного...(с) Сообщение склеено: [time]1294843395[/time] Спс за инфу, как узнать работоспособность блоков? Ведь удар пришелся именно на коробку с мозгами, коробка затупляет но вкючается - R, N, D, и все цифровые, затупляет паркинг. Что значит 413е? можно номер плиз Сообщение склеено: [time]1294847601[/time] Может ли работать двигатель и кпп если разбиты блоки управления двиг/кпп? У меня машина едет, правда с трудом из за колеса вывернутого. Значит ли это что блок не пострадал? На днях вскрою капот и выложу фото.

Я думал уже над этим, но кузов ржавый во многих местах, даже лонжерон от днища отстал, к томуже крыша помялась... Сообщение склеено: [time]1294842452[/time] Кстати что за блок на правой стороне находится? Аналогично левой с предохранителями и релюхами.