Warri

Ребята,кто что думает, может смотрел уже кто? https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_5_seriya_1994_883457895

у нас уж недели 2 каждый день льют дожди,по сути и так цена полного свапа ваносного м50б25 с коробкой в хорошем состоянии на новом сцеплении это 60т.р ,и плюс кузов с доками 30т.р

вин WBAHB51020GG08201 фото какие нужны?пишите сфоткаю

Да

Ну вообщем собирал для себя,брал 520 с еле живым мотором под свап,была м50б20 безванос,поставил м50б25 ванос,мотор живой в отличном состоянии,брал у друга,не дымит,не коптит,лямбда работает,расход 10л,во время свапа ставилось новое сцепление,2 массовый маховик без люфтов,просто в отличнейшем состоянии)свечи,фильтра все новое,все тормозные диски и колодки новые,рычаги стойки живые,салон кожа,одеты чехлы еще до меня,снимать не стал,видать они там затертые сильно,4 стеклоподьемника,работают пока только передние,задние работали раньше,щас чето перестали,электрозеркала,люка нет,правая половина приборки не пашет,верней то работает,то нет,думаю вылечится заменой приборки,диски литье р16,стоит ксенон,правда пока в одной фаре обычная лампа стоит(ехали по трассе,не нашли ксеноновую лампу,поставил пока обычную) блоки розжига все есть,музыка мафон с флешкой,кузов на тройку,машина облита очень плохо,местами есть рыжики,но сквозной коррозии нет,пороги и днище переварены,там гнили и дыр нет,домкратится без проблем,задний бампер тоже в плохом состоянии,есть форкоп,по сути ее облить и будет отличная машина,хотел сам все сделать,но уж очень сильно захотел туринг е34,посему решил менять,так что интересует продажа или обмен на туринг е34,цена для клубней 90 т.р,,машина в Набережных Челнах,проблем с доками нет,поэтому продам только с полным переоформлением, связь личка,или по тел 8906333275четыре можно по вотсапу [/url]

обмен с твоей доплатой интересует? на е34 525 м50.ручка,черная,по докам 150лс

Куплю е34 туринг,мотор м50б20,механика,на ходу,остальное не важно,лучше в личку

обмен на таз 2106 2002г с моей доплатой интересует?

RjymKA хороший продавец,сработали с ним через гарант,никаких проблем,все ок)

а на каком мозге отстроено?

можт кто не видел,мне понравилось,приятного просмотра) http://www.youtube.com/watch?v=zLokMsKC6P0&feature=share

блин я непмню уже.попробуй проверни его плоскогубцами

я одевал сначала трубку на впуск,потом уже впуск с трубкой на мотор,впринципе проблем не возникало,ставил один,можт трубка кривая или выход на головке погнут погляди

зачем?)такую машину да и с такими лошадками в птс,можно и на всегда оставить себе,внукам показывать))

а можно поподробнее?что за стронгеры?

Ребят,кто удалял катализаторы,подскажите че просто вырезать и выкинуть и заварить обратно?или как сделать?просто до сих пор стоят у меня,уже звенеть начали,просто ктото писал тут что без них хуже едет

Это временная мера до зимы,зимой авто не эксплуатирую,там сниму все крышки и все гляну,цепь обязательно заменю на оригинал,просто машина для дрифта,впереди пару этапов,не могу на долго оставить машину и пропустить сезон

кароч ребят такая беда теперь,говорил же был стук в районе натяжителя основной цепи,поменяли ее седня,завожу этот стук пропал,но прямо в середине головки цокот довольно громкий,как будто гидрик цокает,впринципе же не страшно вроде,но блин напрягает пипец,охота чтоб идеально мотор работал)как быть то теперь?забить или менять гидрики?просто приспособ нету валы выставлять,цепь мы меняли путем расклепывания старой цепи и приклепывания к ней новой и крутили колено,кстати цепь Ruville пришла уже расклепанной и с комплектом клепок,т.е сам производитель предполагал такую замену))ну что делать то с гидриком други?

привет)ты когда уже вступишь в ряды 540?:) мотор собрал?че осталось?

так то все пока устраивает,тока пару раз ломал привод,незнаю почему.но прям где начинается шлицевая,отламывало кусок,как будто срезало,думал поставить от б30,думал можт там толще)значит на м60б30 такие же привода?на 540 тока толще?

У меня от м50 остался редуктор от 2.5 без проблем встал с карданом от м60)довольно коротко,по трассе еду 100,обороты 4000:)

Блин круто))ты каждый день на ней двигаешься?как в обслуге,дорого?

Ок,спасибо)ну эт может зимой заморочусь,пока буду менять старым дедовским способом))мы другу так меняли на м62,расклепывали цепь,приклепывали новую с одного конца и крутили колено трещеткой за болт на шкиве,потом когда с другого конца вылезет край новой цепи,заклепывали обратно,для заклепывания использовали старую цепь,аккуратно извлекали из нее болгаркой прутики которые между звеньев и молоточком плющили концы)кароч замена цепи заняла пару часов со снятием клапанной крышки))

А каркас болтовой или вварной?

40 тыщ,Андрей прав,м60 не менее надежен,просто обслужить грм м50 можно за 10тыщ рублей там все поменять на оригинале,у м60 это дело выходиь около 20 тыщ,это если менять все натяжители и цепи самому,но блин он и мощней в полтора раза)м50 для 34ки вообще ниочем,скукота иметь такое авто)ну впринципе замена цепи на м60 идет через 300 тыщ пробега,так что это недорого для такого срока)Я вообще пока взял тока цепь неоригинал за 1500р,если поможет,доезжу так до зимы,потом буду брать оригинал)