в общем промыли мы бензобак,поменяли все Топливные шланги.фильтр.насос.промыли форсунки.машина завелась.прогрелась и заглохла.посмотрели 5-я форсунка ссыт.что то коротит и комп подает сигнал постоянно прыскать бенз.купил другой комп.поставили.машина вообще не заводится.стартер крутит впустую.
тоже такие мысли посещали.но я раньше к ним обращался.претензий к работам не было.просто раньше на ней прямоток стоял.еще до того как я купил.и скорее всего хозяину и подсыпали.что во дворе гудел.достал всех наверное.
вчера с утра машина просто не завелась.думал бензонасос отказал.через час снова завожу.завелась.проходит часа полтора.выехал уже за город.еду.еду.выжал сцепление.качусь на нейтральной.смотрю на обороты.а они плавно падают и падают и машина заглохла.заводить,а стартер впустую крутит.остановил попутку.с талкача завел.решил обратно вернуться.приехал в город.а она опять на заглохла.завожу 300 оборотов набирает и глохнет.потом опять перестала вообще заводиться.позвонил другу.притащили на сто.часа через 4 звонят.говорят у тебя в баке сахара больше пол кило.и провода оголенные.ты че подорваться хочешь.насос умер.теперь бак снимать мыть.форсунки мыть.топливную систему мыть.еще не известно что с кольцами.жесть полная.мне не могли насыпать.так как когда купил сразу сделал лючок бензобака.успел накатать 242 км.
подскажите где находятся датчики температуры двигателя для компаи на приборную панель?и подойдут ли они от м50в20 к м50в25.и это же относится к форсункам?
сегодня вот атом помог пробить вин.и я узнал что на моей машине спортивная настройка подвески.как это определить?судя по внешним признакам стоят короткие пружины.по рычагам они алюминиевые.или я не прав?кто что подскажет?
просто статью читал,в англии правительство распродавало полицейские машины с большим пробегом с дыркой в потолке от маячков с сиреной по очень низким ценам.главное состояние машин было более менее в хорошем состоянии.вот и интересно,куда деются у нас такие машины
интересно.а пятерки использовавшиеся в гаи списывались на утилизацию или как в европе продавались по очень низким ценам населению.знаю точно что в москве их точно использовали в гаи.
наконец то я стал владельцем бмв.черный,Тонированный в ночь 525-й.есть конечно минусы.надо красить всю переднюю часть.крылья,капот,бампер.кое что в передней подвеске поменять.снять прямоток.но я все равно счастлив.
просто я из сибири.у нас их не очень много.из иномарок одни японцы.и у меня японец.были деньги все отговаривали.но сами посудите эта пятерка выглядит очень эффектно.
всем добрый вечер.такой вопрос форумчанам.очень случайно набрел на 525 91 года.у нас в городе их очень мало.она подушатанная внешне стоит м50.механика велюр люк.она мне приглянулась очень.я езжу на тойота краун 3 литра.предложил ему обмен.но с условием что он приводит ее в порядок внешне а это меняны передние крылья капот решетка.посмотрел все вроде лонжероны целые.на дороге машину не ведет в стороны. как говорит хозяин 11 очков компрессии.но есть одно но.динамика разгона медленная он говорит надо менять бензонасос.есть в этом смысл?стоит прямоток машина работает не очень ровно.но не колбасит ее.по ходовой все в норме.
такой вопрос сегодня смотрел 530 93 года двигатель м 30.машина сама по себе неплоха.дно пороги в хорошем состоянии.лонжероны целые.в багажнике все в целое подвеска вся меняная.салон-водительское порвано а так все норме.главный теперь минус.двигатель работает неровно.хозяин говорит свечи надо менять и кольца и требует покраски.просит 140тыщ.машина в душу запала.хозяин говорит через сто со скидкой поменяет кольца и всю покрасит.все выйдет 170 тыщ.нужен совет