Sandro

На днях ездил в солнечную республику Беларусь отдохнуть на недельку, побывал во второй раз в прекрасном городе Минске, его окрестностях, путешествовал в прекрасный город Несиж, отдыхал на природе, в общем отдохнул хорошо и интересно, жаль было покидать те края. Машина вела себя как подобает немцу, ехала и не парила мозг, скорее наоборот, заправленный климат давал освежиться. Перед поездкой поменял задние тормоза, на всякий случай. Дороги там отменные, ограничение скорости 120, т.е. 140 можно ехать без проблем, но я не наглел и не мешал гостеприимным белорусам размеренно ехать рядом. Несколько фото: Это еще в России, утро, чистая трасса, полный бак :) Возвращаясь попали в пробку, за 30 км от дома, простояли часа 2) Этого красавца встретил уже в другой день своей поездки в град Александров, номер я убрал, но он под стать этой красотке. Привет е31клабу! За неделю намотал более 2.5 тыс.км, все ОК =)

Встроенный movie maker не пробовал использовать?

Закончил сборку мотора, завелась с первого раза, работает так же как и была - нормально =) Кого интересует могу подсказать как перебрать низ мотора, не снимая его, имея только яму и домкрат. Время на весь ремонт, хотя скорее это было обслуживание - 6 неспешных дней, из них пару дней с помощником, коим выступал мой младший брат. Сальники, прокладки, натяжитель и прочая мелочь ~ 2500р. Полировка коленвала - 1200р. Вкладыши KS - 3500р. З\ч для насоса ~ 1000р. Масло liqui moly Super Leichtlauf 10W-40 - 2000р. Итого цена около 10к и 6 дней выходных =) Теперь поезжу в щадящем режиме Пару фото, с телефона вечером...

Короткой стороной втулки к коробке передач! =)

Не темни так сильно фотографии, цвет - потрясный!

Если надписи нет?

Диск для двухмассового маховика, на фото центральная втулка снаружи, с другой стороны она выступает больше, подскажите пожалуйста какой стороной ставить диск к маховику?

Залез в двигатель, причиной был подтекающий передний сальник коленвала и поддон на герметике, снял поддон и переднюю крышку, заодно заменю натяжитель подумал я, в итоге заодно - отполировал колено, купил новые вкладыши, все ремни, все прокладки и сальники, направляющую и натяжитель цепи, маслонасос, раз уж залез туда, не лезть же потом второй раз Заодно проинспектировал сцепление, маховик, рабоций цилиндр и прочую мелочь) Вкладыши еще родные стояли , протерлись уже, но не критично, пока все, на днях планирую собрать все обратно.

Кондейная. Спасибо, заглушать их не стоит? =) Буду скидывать подторпедную обшивку смотреть радиатор и трубки.

Иногда появлялось пятно антифриза под машиной, но никак не мог понять откуда, и вот снимал КПП нашел 2 странных заглушенных трубки, для чего они?

Особо крупный, плохо. Может поможет совет с рутрекера: Тактика защиты. 1. Незаконное использование объекта авторского права в Ваших действиях имеется - продажа программы.Как показывает практика, правообладатели, в случае неправомерно использования каких-либо программ для ЭВМ, правами на которые они обладают, независимо от количества незаконно используемых программ, при определении размеров ущерба необходимо исходить из общей стоимости, на которую они оценивают принадлежащие им права на все программы ЭВМ, правами на которые они обладают. Для примера (суммы беру с потолка): право проката стоит 20 рублей, право продажи - 30 рублей.Согласно примечанию к ст. 146 УК РФ деяния, предусмотренные настоящей статьей, признаются совершенными в крупном размере, если стоимость экземпляров произведений или фонограмм либо стоимость прав на использование объектов авторского права и смежных прав превышают пятьдесят тысяч рублей, а в особо крупном размере - двести пятьдесят тысяч рублей.Таким образом, при определении размера ущерба следствие должно исходить из стоимости прав на использование объектов авторского права, но не стоимости экземпляров произведений.При этом, по смыслу уголовного закона, размер деяния должен определяться не общей стоимостью всех прав правообладателя в совокупности, как это обычно полагают правобладатели, а фактической стоимостью прав на использование именно тех конкретных объектов авторского права (именно тех программ для ЭВМ), которые и стали предметом незаконного использования. Стоимость этого права можно узнать из договоров, заключаемых правобладателем с покупателями программы. 2. Потребовать от правообладателя представить документы, подтверждающие объем его прав на программу. 3. Определить, что за программа, скачанная Вами - демка или полная версия. Соответственно задаться вопросом определения стоимости прав. 4. Тактика поведения. Поскольку Вы уже раскололись до самой попы (в суде осталось развалиться), на настоящем этапе задача номер раз - убедить в этом следователя. На допросах вину признаете, и повторяете то, что говорили ранее, но ни слова более. Требуете особый порядок. Следователей, как правило, такая настойчивость стать осужденным сильно расслабляет. В судебном заседании Вы заявляете, что вину не признаете и суд переходит на общий порядок. В ходе судебного разбирательства (не ранее) приводите доводы № 1, 2 и 3, исследуете их. Дальше - либо дело возвращается прокурору и гибнет где-то в кабинете следователя, либо оправдательный. Случаев с постановлением обвинительного приговора в общем порядке судебного разбирательства я пока не встречал.

С телефона фото, но краска держится хорошо, медный спрей облезает и к нему липнет пыль)

Как и должен - тихо =)

Вчера ездил на эл.диагностику движка - ошибок нет, кто-то до меня перешил его на безлямбдовую работу. Махнул бензонасос, двигатель работает хорошо.

Не оригинал к сожалению =( Вчера ездил на эл.диагностику движка - ошибок нет, кто-то до меня перешил его на безлямбдовую работу. Поменял переднюю подвеску частично, слева одна шаровая стучала, решил заменить все рычаги, стойки стаба, сайленты, рулевые тяги. Сход-развал сделать не успел.

помню конечно! Хорошая 327 была, ништяковая.

Ага) Синяя еще катается

Моя в клубе осталась.

Всем спасибо Вот распорка: И громкая связь:

Спасибо! Могу кожу механику поставить, но не хочу, электро велюр в хорошем состоянии мне больше нравится =) М-тех перед думаю этим летом поставить) Фото могу сделать, стоят они на накладках передних стоек сверху рядом с потолком.

Всем привет! Владельцем пятерки стал в феврале, раньше была е30 и очень нравилась, но был вынужден продать, а е34 нравилась всегда, поэтому искал именно черную с м30б34 на механике с широкой мордой. Она меня видимо тоже искала. Про машину можно сказать следущее: Ввезена в 99 году и до 2005 года была в одних руках, целая кипа бумаг про обслуживание и ремонт у официалов, все оригинальные книжки и прочее, с 2006 по 2011 стояла в гараже потом проездила сезон на севере Мск и попала ко мне. Из этого списка разве что передний М-тех бампер с омывателями можно убрать, т.к. машина была дорестайл, а теперь с широким капотом и другим бампером, можно сделать вывод что была вмазана в морду, зеркала остались старые =) Но зато добавили комплект BOSCH ксенона, переднюю распорку оригинал М5, телефон с громкой связью, мультилок на КПП, накладки Хамман на педали, "радар - детектор". Конечно за время простоя кое-что не работает как надо, не заправлен кондей, глючит штатная магнитола, но убирать ее не хочу звук хороший, буду восстанавливать и AUX припаяю, большего мне не надо. Постукивала передняя шаровая, заменил все передние рычаги, стойки стаба, рулевые наконечники, тормозные диски, колодки, один суппорт закис тоже менял сразу же и ступицу, ибо перегрелась, ну и полное ТО масла\свечи\фильтры все, некоторые датчики, пару бензотрубок для спокойствия, диагностика кондея показала утечку в радиаторе, его тоже поменял, пока не заправил, цз не работает, не знаю почему и пару мест вздувшейся краски, ах да железо, пороги ржавые, поддомкратники буду варить, и еще одна латка на днище есть. В целом все нравится, один раз сломался, но сам виноват, ехал на горящей лампочке до хорошей заправки, думал дотяну, но нет, насос наелся гадости, видимо Ультимейт 95 все Г-но со дна поднял и заклинил, пришлось ставить новый насос, взял BOSCH. В планах на комп.диагностику сгонять, заправить кондей и поменять задние суппорта с дисками. После е30 валкая и плавная пятера, но тяга хорошая и шумоизоляция на уровне, буду тут вести журнал, наверное больше для себя, чтобы видеть производимые изменения. Так-же нашел в своем городе соклубника, другие е34 в городе выглядят весьма плачевно, хотя и не все. В общем всем привет, заеду как-нибудь на встречу. Фото: Мото + БМВ Ездил пострелять недавно