alex_d9

Такой вопрос: умерли передние стойки, думаю ставить сложные с последующим не сильным занижением (до -40) посоветовали sasch super touring. что скажете?

У меня та же проблема, течёт радиатор сименс и + моторчик печки издаёт непонятные звуки и работает на 3,4 скоростях... Почитав тему, решил поменять на печку на бехр. Вопрос: Купив целиком печку бехр она подойдет полностью по всем креплениям, разъёмам проводки, воздуховодам и т.д.?? Если есть какие-то нюансы, кто знает подскажите, а... а если какой-нить фотоотчёт существует, то вообще супер.

Лес вырубили для ЗСД и для съезда у завода Ниссан на приморку... как я понял, изначально разделительная полоса была сделана с запасом, а сейчас её вроде как ликвидируют и наверное там третью полосу сделают.

УРА! Теперь чаще на в Петергоф буду ездить =)) Только надо теперь расширить участок Приморка - Выборгское, а лучше до Парнаса. А то по две полосы в одну сторону скоро не справятся, трафик заметно увеличился... говорю как житель курортного района)).

Разобрался: имобилайзер ёкнулся и заблокировал 3 цепи... уже не раз на эти грабли наступаю. Так что мое мнение при покупке лучше сразу все эти системы защиты в помойку отправлять.

У кого-нить ещё какие предположения имеются?

Никакого предохранителя не нашёл(( При повороте ключа под капотом и под задним сидением реле счелкают и ничего + когда первый раз попытался завести приборка включилась и как только начала крутить стартером сразу погасла... Думаю может что-нибудь с замком зажигания

Ок, спасибо! после работы буду смотреть...

У меня аккум как раз под капотом. Правильно понял: предохранитель должен на том самом проводе висеть?

История такая: Вчера с утра 520-я М50 отказалась заводится с первого раза, после пары попыток завелась и поехала как ни в чём не бывало, доехал до работы вроде все ок. Когда поехал обратно, та же фигня ( со второго раза) + по дороге один раз машину обрубило, заглохла и всё погасло вообще, "клюнула" и сразу ожила... и под самый вечерприехал, остановился, заглушил сам и всё... крутит в холостую + погасла приборка (кроме одометра) не работают стеклоподъемники, дальний и самое главное не качает насос ( скинул шланг и проверил). Предохранители все в норме. Думаю может какой-то блок полетел или реле? Может кто сталкивался, подскажите плиз куда лезть, что диагностировать! Первый раз за полгода такая фигня приключилась((

Огромной спасибо за расшифровку! =)

Приветствую, помогите с расшифровкой пожалуйста. WBAHB51050BD46543

Фига се, пока не заглядывал тема-то разрослась)) drovolet, отлично получилось! У меня такой же цвет(сначала даже сомневался стоит ли делать), только я ещё хочу бленду красную поставить... кстати, где-то тут встречал такой вариант - отлично смотрится)) Только чё-то в СПб пока не найти мне красный балончик.

Задался вопросом: какой краской красить? Купил термостойкую. Для крестов она подходит,а вот маска-то пластиковая... при сушке такой краски её надо нагревать до 130-160 градусов, боюсь пластик поплывет. кто чем красил?

окэ,а то я уже собрался пластик внутри красить))

Тоже делаю Бош Блэк)) Правильно понимаю: в ближнем свете красится только маска?

Спасибо, буду заморачиваться. ))

Народ, может кто знает чем лучше тонировать: балончиком иль плёнкой? Если кто делал поделитесь... уж очень нраватся как смотрится.

О, чудо! =) Антифриз стал уходить намного меньше. Вокруг крышки расширительного бачка только иногда потеет. Теперь буду заниматься печкой и сушить пол) Всем спасибо за советы!

Проверил пол под водительским ковриком - мокрый, под пассажирским сухой. 1. Пробки быть не должно, т.к. менял радиатор прокачивал систему. 2. Термостат менял месяц назад вместе с помпой, кстати до того как накрылась помпа антифриз никуда не уходил. 3. Вискомуфту надо проверить! 4. Повторюсь: антифриза в масле нет и наоборот. Машина не перегревается. На крышечке бачка написано 200.. Кстати, где-то слышал, что прокладку может пробить так, что масло и антифриз будут чистые. правда ли это?

Да, конечно пробка тоже новая. Если будут, то симптомы печальнЫ?

Проверю, но так видно как течет из самого бачка, а там все новое. Может быть какое-то избыточное давление?

Всем доброго дня! Проблема такая: на bmw 520 M50 стал уходить антифриз из бачка. Давит из под крышки и из основания, причём всегда по-разному: то за 30 минут может весь бачок уйти, то за весь день половина. В сервисе сказали поменяй радиатор с бачком в сборе и проблема решена. Вчера поставил новый радиатор с бачком, сегодня с утра открыл капот и обнаружил подтёки в тех же самых местах , но атифриза ушло совсем немного. Думаю прокладка под головой, но машина не греется, масло без эмульсии, антифриз вроде тоже не пенится и едет хорошо. Может кто знает что за проблема такая? Спасибо.