StepAside

Вчера поставил другие катушки с наконечниками и рейку с форсами от б20 - совсем другой разговор стал! на холостом обороты еще немного плавают, но приемистость лучше в разы, булькающий звук и хлопки во впуск пропали. думаю в бОльшей степени катушки с наконечниками виноваты, ибо свечам и 1т км нет, а они уже с прожженой юбкой и некоторые с дорожками на изоляторе. на днях попробую обратно свои форсы поставить - посмотрю как поедет. надеюсь кому то этот опыт поможет, потому что я долго мучался.

мне скинули такую вот темку: http://www.e36club.ru/forum/showpost.php?p=2526028

на присоединённой, там кожух фишки надо немного отогнуть будет, плюсовой вольтметра на 6 контакт, а минус на массу вот нашел описание, https://www.drive2.ru/l/3157238/ здесь показания такие же как у меня, в другом источнике я видел что значение должно быть 0,8 - 1.

Прошу помощи у обладателей безваносных М50В25 на мозгах бош суть просьбы достаточно простая: надо вольтметром померить напряжение на 6 контакте фишки ДМРВ при работающем двигателе (на холостых и при повышении оборотов) Кому не сложно - померьте плиз и напишите сюда.

Метки на звездочках распредов, линейку прикладывал - ровно ложится, маховик фиксируется через спец отверстие на демфере метка тоже совпадает. реальную ВМТ смогу только на след неделе посмотреть.

на снятие фишки реагирует кратковременной сменой количества оборотов, и дальше продолжает так же неровно работать, но по субъективным ощущениям без дмрв едет приемистее. а булькающий звук - оч похож на звук примерно любого в8, но только который никак не может раскрутиться. ну и момента там ни то что от в8, даже 4ки рядной сейчас нету.

Клапанную крышку снимал, метки смотрел - в норме! есть люди у которых такой же мотор, 2.5 литра безванос бош, готовые немного помочь? померять бы вывод дмрв, думаю я, что неисправный взял - ну или хотя бы исключить эту версию.

Всем доброго времени суток, прошу помощи у специалистов по 50 мотору. предыстория такая - мотор с 34 кузова свапнут в 30й. ездил он ездил, бед не знал, и вдруг однажды стал извините меня ("пердеть") неровно работать, звук вылопа стал булькающий, похож на выхлоп V8, но момент при этом пропал. мотор с низов не едет, на среднем дросселе совсем тупит и очень громко работает. с высоких оборотов - после 3, 3.5 тысяч мотор начинает "ехать" куда я копал и что сделал: поменял свечи, топливный насос, проверил давку топлива катушки снимали и на другом моторе проверяли - работают норм. на этом этапе обнаружил, что дмрв стоял от 2 литров, кстати мотор безванос на мозгах бош. купил дмрв бош от 2.5 - поставил - та же вигня, чуть ли не хуже стало, сейчас езжу с отключеной фишкой дмрв. вот примерное видео работы сейчас https://www.dropbox.com/sh/0e2kba8okg8xb0f/AACdiT3mHdE3bz_xWSZogm-da?dl=0 Подскажите что это может быть еще?