maks_tt

ну, насколько я понимаю, предъява Мосгортранса правомерна... а как же тогда моя страховка? такая ситуация является страховым случаем?

Всем - привет! Поведаю интересную историю, которая со мной произошла... может кто-то в курсе, что в таких случаях делать надо... Короче, тюкнул не сильно зимой в гололед на трамвайных путях хюндай гетц... гаишников ждали часа полтора... за мной собралось 4-5 трамвая... я предлагал водителю гетца съехать с трамвайных путей и встать "в такой же позе" в другом месте... водила не согласился... В общем, приехали гаишники, зафиксировали факт и отправили нас в ближайшее гаи, т.к. времени у них с нами возится не было потому что в тот день из-за погоды все бились... А недавно мне пришло письмо в почтовый ящик от трамвайного депо, где они насчитали ущерб в 7 тыс. рублей из-за недополученной прибыли в связи с простоем... Никто с такими вещами не сталкивался? Не понимаю, почему я должен платить, если 1,5 часа ехали сотрудники гаи и какие обязательства в такой ситуации возлагаются на страховую компанию?

че-то многовато... вообще машина хорошая, есть конечно слабые места, но в целом прикольный авто... пугает только расход... а у тебя ГБО стоит? про езду на газе вообще ничего не знаю...

интересный вариант, конечно... а скока кушает?

Если честно, к американцам вообще с осторожностью отношусь... как-то не лежит душа... в принципе, toyota estima по вместительности будет не меньше, но попроходимей, надежней и дешевле, имхо...

Согласен! Вариант хороший, но не для возможного бездорожья-))) в городе я быхотел на такой машине ездить,даже всерьез задумывался, но в дальние рейсы не рискнул бы при всем уважении в 34-кам...

Форик - зачетный автомобиль. Но мне кажется за 200-250 т.р. нормальный аппарат вряд ли взять можно...

Посмотрел, но что-то мне она показалось тесноватой...

Спасибо за совет! Опель не хочу, а вот к спейс гир присмотрюсь...

Тож ничего вариант, но они все, но все варианты, которые я рассматривал - с передним приводом...

Субарик - уважаемая машина. Но в обслуге дороговат + опять же - униврсал... В любом случае, спасибо за совет. Я как-то даже такой вариант не рассматривал...

Хотелось бы не универсал, а именно м/автобус, ну или минивэн... + полный привод...

Всем привет! Нужен мне совет от людей, которые ездят на правильных машинах. Ситуация следующая: имею 34-ку, езжу на ней четвертый год... очень люблю расставаться не хочу. Недавно случилось долгожданное событие - пополнение в семье. Теперь нас четверо. В 34-ке стало тесновато. Коляска, например, в багажник не лезет (даже в сложенном состоянии и снятыми колесами), приходится засовывать на переднее сиденье. Соответственно все, кроме меня, теснятся на заднем сидении. Следующим летом планируем несколько дальних поездок. Конечно, был бы я один, рванул бы на бэхе - не обломался, но здесь другая ситуация!!! В общем, хочу сохранить бэху в семье и купить некий агрегат для дальних поездок в т.ч. и по бездорожью. Есть пожелания: микроавтобус или минивэн, 4WD, дизель, рама, механика. Бюджет примерно 200 т.р. Вот. Засматриваюсь на Mitsubishi Delica (на мой взгляд - оптимальный вариант) - но соответствующую моим критериям найти очень трудно. Также просматривал Toyota Estima Lucida (Emina) - она, поменьше Делики и по-моему не рамная + клиренс гораздо меньше. Недавно наткнулся на Toyota Town Ace - вроде тоже ничего агрегат... Короче, весь я на распутье. Какие аналоги Делики еще можно посмотреть? Или может есть еще что-то получше?

спасибо! завтра попробую..

Люди, помогите разобраться! Не могу никак врубиться, как работают фиксаторы ковриков... кручу - не выкручиваются... тяну вверх - не вытаскиваются... Короче, засада полная...

Машиной владею уже 2 года. Редуктор не менял. Если честно даже не знаю, где его нужно смотреть. Попробую завтра отыскать его и посмотреть...

сайлентблоки задней балки были в плачевном состоянии... совсем недавно заменил... а как состояние опоры редуктора определить?

по поводу балки и редуктора сказать ничего не могу... а проверить это как-то можно?

Спасибо за совет! завтра попробую... тока я не понял, как можно зажать тормоз, нажать на газ и приотпустить сцепу одновременно? одной ногой на две педали что ли?

Спасибо за корректировку... сразу не заметил соседнюю тему...

а на е34 какой нужно ставить одно- или двухмассовый?

Спасибо, Porez! Весьма наглядно...

скиньте, плз, картинку на этот агрегат... хочу посмотреть, как там все устроено, а то вообще не врубаюсь: "корзина", "диск", "маховик"..

а может просто заменить комплект сцепления? кто-нибудь может сориентировать по бабосу во что это может вылиться?

Народ, помогите разобраться, проблема в следующем: включаю первую передачу, в момент, когда отпускаю сцепление и начинаю жать на газ, машину начинает трясти, как в судорогах... уменьшает тряску повторное выжимание сцепление и отпускание с постоянной прогазовкой... причем, когда машина еще не совсем прогрета, этот негативный эффект проявляется меньше, а когда хорошо прогрета - даже ехать стремно - на каждом светофоре начинаешь стартовать, как в конвульсиях...