Володька23

У меня стоят колеса 205.60.15, хочу поставить 17 или 18 радиус. Мотор у меня 2.0 м50 механика. Если резина будет 225 или 235 по ширине, да и диск получиться тяжелее пятнадцатого, то как это будет влиять на расход топлива, разгон и ушатывание подвески?

Скидывал фишку, изменений никаких, но полетел все таки он, спасибо!!!

поехал сегодня на диагностику, не одной ошибки. Сказали ищи подсос воздуха. Снимал впускной коллектор заметил, рхх и расходомер воздуха горячие при холодном моторе, как будто что то замкнуто, где искать?

Уже писал о подьеме оборотов после мойки, а вот вылезла еще фигуха. стоит авто 3 дня к примеру, заводится без проблем, а бывает через три часа нет реакции на ключ, лампы слегка тухнуть начинают, как будто разряжен, вот думаю потери в цепи или аккум. помирает. С толкача заведешь 3 минуты поработает, глушишь уже заводишь с ключа как на новом аккамуляторе. Может стартер мозги делает? сейчас снял аккамул. с машины жены, посмотрю как на нем. Еще вопрос какой аккамул. должен стоять? У меня сейчас 55а. Мотор м50 2литра, а плотформа под него на 100 ампер тянет.

2л м50 бош рхх т-образный, промыл, все равно сейчас 1000 оборотов.

помыл с керхера мотор, аккамулятор снимал, после все подключил, минут двадцать работала нормально ровно,потом обороты поднялись до 2000 и держит не сбавляет. Сбросил клему 10 секунд 600 обор потом 2000. Проехал 50 килом. без изменений. На ходу нормально хоть 100 хоть 200 км\ч. Опять сбросил клему-держит 900 оборотов, ниже не хочет. Просохнет или что то полетело? Кстати перед мойкой иогда было ,что работает ровно 600 обор, резко падает до 200 и опять нормально. Лямбда новая, датчик коленвала тоже.

Вот задумался, нашим авто в среднем 20 лет, свою люблю всем сердцем. Состояние почти идеал, надо сделать глушак и маленькую каку на крыле под лючком бензобака, ободрали пистолетом. Хочу поставить 17 диски,но думаю стоит ли? это 50000р. загоню, а потом???? Сколько на е34 еще будут поставляться запчасти, в разборке уже много чего нет, т.е. машин все меньше и меньше. е39 не хочу, извените поклонники, говно по сравнению с е34. НА Е60 денег нет. У соседа 124 мерин в хорошем состоянии, продает, говорит жалко, но сегодня не продам завтра цену не дадут. Вот и я задумался, но продавать не хочу, а что дальше будет не знаю. И КАК БЫТЬ??????????????

здесь масло не причем. Сколько людей - столько и мнений по поводу какое лучше.. ищи проблему в серце, то есть в моторе

не форсунки точно... а по звуку в компе тяжеловато определить..

Девушки на е34 это СУПЕР!!!

У меня проблема похожая, (520 м50 91г бош) диагностика не находит не одной ошибки, поменяны свечи, чищены форсунки под ультразвуком, поменян датчик коленвала, гофра визуально целая, но при резком нажатии на газ идет выстрел, секунду побубнит и дальше как пуля. Холостые держит ровно, но в салоне чувствуется легкое подергивание. Причем на холодную работает идиально ровно. При этом расход не вылазит реально за 10л в смешаном цикле город/трасса 130-160км/ч. У меня видно, что катализатор вырезан, и внутри думаю ничего нет, потому ревет как спортяга. На форуме читал, что это может влиять, на что еще грешить не знаю...

Хотел поставить, столкнулся с той же проблемой. Поставил пассажирскую бескоркасную бош, немного угол приподнят, зато трет класс, не оставляет пелены и не скрипит. А водительская (оригинал) наоборот скрип и после каждого взмаха пелена, плохо особенно когда снег идет. Потеплеет переделаю ее обязон. Цена бош 650р штука. оригинал 1500 комплект