Поиск
Показаны результаты для тегов 'гбц'.
Найдено 9 результатов
-
Всем доброго дня! Хотел бы спросить мнения более опытных коллег: приобрел ГБЦ M50B20, безВанос, взамен моей "приехавшей" (трещины в р-не третьего котла по отверстию болта). При осмотре пришедшей запчасти обнаружил "забои" камер сгорания на 1, 3 и 6 цилиндрах. Третий - самый плачевный - глубина каверн до 1 мм, частично перекрывают плоскость прокладки ГБЦ. Фрезеровать её уже некуда (к сожалению), на опрессовку в такой поверхностью её не берут... На фото дефекты головы (в первом и шестом, такое ощущение, что-то "летало" в процессе работы ДВС, третий шлёпнут как-то уж совсем сильно): Для оценки степени бедствия еще два фото третьего котла (с прокладкой, приложенной по центровочным отверстиям и со сдвинутой до места, где "забой" заканчивается: Прошу совета: применима ли эта ГБЦ для установки не "на отмахайся", а для себя, для повседневной эксплуатации? Заранее благодарю за советы и мнения! -
Всем привет! Симптомы: холодный радиатор, мягкие патрубки, холодный отопитель, при том, что температура двигателя выше середины. Подскажите, в какую сторону копать - не хочется "порожняком" ГБЦ потрошить. Эмульсии нет, антифриз вроде выхлопными газами не пахнет, антифриз тоже вроде не уходит
-
From the album: История моей помолодевшей старушки BMW E34
произведен капремонт, опресовка, проверка плоскости, притирка клапанов, проверка направляющих втулок клапанов, замена маслосъемных колпачков, чистка. -
From the album: История моей помолодевшей старушки BMW E34
-
Вопросы по замене ГБЦ от двигателя M52 на M50
Bavar_07 опубликовал тема в Моторы - сердце автомобиля
День добрый, Товарищи! Нужна проверенная информация... В общем дело такое: Двигатель мой M50B20 на сименсе. Сбой дала ГБЦ, она треснула и один цилиндр заливало ОЖ. Думаю поставить ГБЦ от M52, слышал что они взаимозаменяемы. Что касается вопросов: 1) Можно ли поставить все кроме Ваноса? (Сомнения по распредвалам) (Двигатель мой без ваноса, просто оставить свои крышки, заглушить) 2) Если все целиком нельзя переставить, то можно ли установить распредвалы от моего M50 на постели M52? Просто хочу оставить пружины и гидрокомпенсаторы от M52 на месте, все-таки, думаю будет лучше и свежее. 3) Поторопился и купил прокладки под ГБЦ и клапанную крышку, подойдут ли они на M52? И на впуск и выпуск от M52 ставить или от M50? 4) Как переплести датчик температуры? Для справок: 1991г Ноябрь. M50B20 Siemens (Без системы Ванос). МКПП. Буду признателен за достоверную информацию! -
Здраствуйте,являюсь владельцем 535,потихоньку востанавливаю ровестницу.добрался до мотора,дымит через пару минут после того как завидёш.Сегодня вскрыл гбц и увидел плохо обжатую прокладку.Видимо тосол гнал в камеру.ГБЦ целая,а вот в блоке микротрещены вокруг резбы болтов ГБЦ.Резьба болта которая ближе к переду движка со стороны впуска целая,а вот сзади двигателя так же со стороны впуска имеются трещены в каналы охлаждения.Собственно вопрос:Есть какие то методы ремонта трещинок? кстати вскрыл вчера радиатор отопителя,в каналах было что то похожее на солидол.хотя на крышке расширительного бачка масла или имульсии не было,масло так же чистое. поиском не смог ничего найти (
-
На ремонт пригнали BMW 525i e34, диагноз поврежденная прокладка ГБЦ. После поднятия бошки оказалось что она поведена. По Мурзилке если голова поведена больше чем на 0,03 мм, её шлифуют и ставят ремонтную прокладку на 0.3 мм больше чем стандартную. Эта же голова была поведена на 0,5, на станке пришлось снять с неё 0,6 мм чтобы вывести плоскость. И вот вопрос какую ставить прокладку если ремонтная только на 0.3мм.Возможна ли установка 2-х прокладок или может бывают какие нибудь рем.вставки.
-
Нужна помощь, совет, подсказка, направление на путь истинный… Ребята бумероводы подскажите что делать. Все случилось после того как я решил поменять ОЖ в своем АВТО (с тосола — не известной фирмы, на антифриз — Felix зеленового цвета). В тот же день как я поменял ОЖ да и моторчик на печку(Газелевский стоял от предыдущего хозяина) так как начал подтекать, спустя пару часов у меня разрывает патрубок между моторчиком печки и клапанами… Весь фриз на землю. На след. день беру новую канистру фриза и новый патрубок ставлю, теперь начинает протекать радиатор, отец привозит новый радиатор, ставлю доливаю фриз, новому радиатору тоже хана, потек в том же самом месте что и старый… После танцев с бубном во круг машины, решаем что пробита прокладка ГБЦ, снимаем голову меняем прокладку(на старой прокладке был всего лишь один маленький косячок) голова фрезеруется, все собирается в обратной последовательности за исключением мелких замен и еще мелких поломок в ходе ремонта… Собираем мы с отцом двигатель, садимся езжу пару дней ничего не подтекает но патрубки идущие на радиатор как бы это сказать надутые но ничего не течет, ВОТ меня беспокоит вопрос — это проблема ГБЦ и ее надо менять в связи с микротрещиной или еще что то? крышка радиатора как бы новая (Фирма — NO Name). Машина: BMW Е34Touring, мотор - М50 Vanos V-2.5,МКПП. -
Подскажите парни какие нюансы меня ждут при установке головы на место, про метки на распредвалах слышал нашел как выставлять может что то еще что стоило бы знать? Снимал сам гбц мотор м50 2,5 Всем спасибо за внимание
