Всем снова привет! Снимал-ставил ванос на м50. Инструкции прочитал все, которые нашел, но осталась непонятка. Вот берем мы приблуду для вращения шестерней (отвертку:), поворачиваем цепь максимально "вперед", т.е. в сторону впуска. Приставляем ванос к двигателю, вдавив ему поршень. Начинаем крутить шестерни "назад", одновременно толкая ванос. Он цепляется за зубья и начинает в них утапливаться. И вот он встал на место, поршениь все еще вдавлен. Но можно продолжать крутить шестерни, и тогда поршень ваноса начнет вытягиваться, а зубчатая чашка еще глубже уйдет внутрь шестерни впускного распредвала. В каком положении надо затягивать болты на шестерне выпускного вала? С утопленным или с вылезшим поршнем?
Самое непонятное в том, что себе я поставил "как было" с утопленным поршнем, а на другой тачке, где я помогал снимать-ставить ванос, мы, кажется, докрутили цепь до полного упора, т.е. с с вытянутым поршнем ваноса. И владелец этой машины утверждает, что она стала лучше ехать.