Поиск
Показаны результаты для тегов 'M50 свечи'.
Найдено 1 результат
-
Здравствуйте! Собственно, не заводится двигатель.. Машина два месяца стояла с отключенной батареей, чинились пороги и прочая ржавчина. Откручивали блок предохранителей и оттопыривали его, отключив все разъемы, которые нашли. Проводка в процессе сварки была оттопырена в сторону и на вид повреждений не имеет. Вчера мы все собрали, подключили аккумулятор и завели двигатель. Работал он как-то не очень ровно, правда. Потом почти сразу его выключили, чтобы не задохнуться. Сегодня стали заводить - крутит, но не заводится. Звук стартера сначала был обычный, потом стал менее пулеметный, как если пропала компрессия, но не вся. Двигатель вообще довольно много жрал масла, но заводился всегда хорошо. На тридцатке у меня однажды была такая же фигня - завел холодный двигатель и сразу выключил, потом пришлось долго-долго крутить стартером, прикуриваясь от другой машины. Во второй раз я сушил свечи и заводился, вынув предохранитель бензонасоса и с нажатой педалью газа. Тут все эти фокусы не прошли... самое лучшее, чего удалось добиться - это небольшое изменение звука при вращении стартером, будто оно пытается работать одним цилиндром, и один слабый фырк в глушитель. Еще была мысль, что офигел бензонасос. Он как-то очень тихо жужжит и не слышно звука текущего по трубам бензина. Но когда я снял один из шлангов, там был бензин под давлением. На этом идеи у меня кончились. Электрическое, по-видимому, исправно, иначе оно бы не завелось вчера. Остается только крутить стартером, пока он не расплавится, или пытаться запуститься с галстука, чтобы цилиндры наконец продулись, если свечи все же залиты. Посоветуйте, пожалуйста, еще что-нибудь.. может, у кого-нибудь был подобный опыт с м50? Еще бортовик теперь показывает PPPP, при нажатии s/r надпись быстро моргает 3 раза и все. Может, это как-то связано?
