Моя бмвшная и не только история!!!!!

[Porez]

Все начиналось с неё

м20в20, АКПП, 88 год.

такой я её взял

 

 

такой я её продал

 

 

 

потом была эта.

м50в20,АКПП, в родной краске из Кыргызстана!!!!!!!!

 

 

впринципе внешне ничего не изменилось за время владения, только поставил ксенон и автозапуск.

 

потом был перерыв в пару лет, ездил на всём!!! потом вот это!!!

в таком состоянии брал.

 

 

 

 

в таком продал

 

 

 

 

 

 

после была 520,МКПП,88 год.

 

после 535 , МКПП, 88 год

 

 

 

такой продал

 

 

 

[/url

ну и щас вот

520,94 год, МКПП

такую брал

 

 

 

 

бампер поставлен мной.

ну а вот что продаю.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

а вот последнее приобретение.

 

320, 91 год. МКПП

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сообщение склеено: [time]1274769309[/time]

все остальные бмв были недолго и пошли под нож. их в свои машины не записываю. порядка 8 штук.

[Бига]

Богатая история, 520 не жалко продавать ведь хороша машинка?

[Porez]

жалко, но логика и семья требуют приобретения абсолютно нового авто, на котором можно перемещаться и забыть о ремонтах.

хотя я и дальше буду 34 брать и починять. просто необходимо денюжка на новую.

[Siriec]

....изо всей твоей истории хочу отметить 8-ку,хотя 5-так тоже хорош !!!!!

[Porez]

ну 850 - отдельная история.

[Kouta]

Да восьмерко конечно то что было ужас, как ее до такого довели.  Недавно в районе м. Сокольники ее видел, она там частенько стоит и отлично выглядит. Респект за проделанную с ней работу.

Остальные авто восхищения не вызывают, полагаю всего лишь подлизанные ведра на перепродажу.

[Porez]

не , это в последнее время стал заниматься продажей. а до этого ездил по год - два. никогда не занимался подлизыванием ведёрок. стараюсь с кузовней не связываться.

[Max Power]

На 3-ей машине уже номер с 850!!!! Надеюсь, добрая традиция будет продолжена со временем.  :lifchik:

[Mishka525]

Очень даже интересная история, весьма занятно было посмотреть на такое большое колличество машин те что у тя были и есть..А самое главное что все они были BMW, очень нравится мне такой подход, всё равно что быть верным одной девушке..

Хочется пожелать дальнейшего общения с этой маркой тебе и возможно скоро у тя появится e53 e60 кто знает.. :e34:

[Porez]

На 3-ей машине уже номер с 850!!!! Надеюсь, добрая традиция будет продолжена со временем.  :lifchik:

вот ещё на чем стояли

Сообщение склеено: [time]1274786742[/time]

Очень даже интересная история, весьма занятно было посмотреть на такое большое колличество машин те что у тя были и есть..А самое главное что все они были BMW, очень нравится мне такой подход, всё равно что быть верным одной девушке..

Хочется пожелать дальнейшего общения с этой маркой тебе и возможно скоро у тя появится e53 e60 кто знает.. :e34:

машин было всяких много. но все они были между БМВ. т.е. я вернулся к БМВ.

к х5 и е60 присматривался, но хочу чтоб семейная машина проблем не приносила, а эти варианты будут как пылесос тянуть. поэтому либо новая, либо 34.

Сообщение склеено: [time]1274790656[/time]

вот что было между бмв. порядок напутан. некоторые были одновременно.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Kouta]

Нормальный такой автопарк :)

Квадратный рисовоз с совковыми номерами это что за аппарат?

[Porez]

Нормальный такой автопарк :)

Квадратный рисовоз с совковыми номерами это что за аппарат?

ниссан цедрик 82 года, автомат, инжектор, турбо, хардоп, купил за 5000 рэ по рукописке.

[Denzel]

даааа.....вот хронология))).....зачёт!!!!!!особенно 850-отдельная наверно страничка твоей жизни.)

[Гость Vasliiy26]

слушай, а желания восстановить 850ую до конца не было ? зачем расстался с ней ? ведь тыб наверняка дал ей вторую полноценную жизнь и отправил себе в коллекцию на постоянное хранение..

за сколько ушла она ?

[Porez]

продал за 350000. не было финансовой возможности до конца доделать.

[Xander]

А за какой период времени сменились все эти авто?)

[Porez]

с 2003. до этого был жопель и ваз 2105 - но нет фоток.

[krot777@mail.ru]

850 моя мечта!!!!!!!!!!! но пока не осуществимая к сожалению...

[Le_Mans]

Porez про консультируй я смотрю у тебя богатый опыт я слышал что м50 надёжней чем м20 в каких позициях,и в чём сказываются минусы!??спасибо за ответ заранее)

[Porez]

а это последнее приобретение. но с бмв продолжаем сотрудничать.

 

 

 

 

 

[Lehakz]

поздравляю с новьем )

[Гость lexamur]

ну все таки БМВ лучше всех?????

[Dio]

как Мазда после БМВ?

[Бига]

Прими поздравления! Расскажи про мазду, как на ходу? Какие общие впечатления?

[Max Power]

:pozdr: Давай ставь на нее номер 850!!!

[Porez]

:pozdr: Давай ставь на нее номер 850!!!

этот номер для очередной бмв припасен.

Сообщение склеено: [time]1277633915[/time]

Прими поздравления! Расскажи про мазду, как на ходу? Какие общие впечатления?

мне очень нравится . колеи не боится. правда судить рано, всего 1500 пробегу. а так все устраивает. расход 10,2 по пробкам с климатом. я доволен!!!!

Сообщение склеено: [time]1277637566[/time]

как Мазда после БМВ?

очень хорошо. тем более, что это новое авто после 16-ти летней.

Сообщение склеено: [time]1277641309[/time]

ну все таки БМВ лучше всех?????

нет не лучше. больше всего мне понравились японцы для внутреннего рынка, у меня был чайзер(тойота) в 100 кузове, вот это аппарат достойный. просто бмв - это отдельная тема. владельцы готовы им прощать многое, только по тому, что это бмв.

 

Сообщение склеено: [time]1277644929[/time]

поздравляю с новьем )

спасибочки.

Сообщение склеено: [time]1277649464[/time]

вот ещё конь - огонь.

[kostyan ///m5]

уазики зачетные авто,сам бы заимел такую вторую машину,у меня тоже была с80 и форестер,с80 приятно радовала расходом 2,4 мотор кушал 11 литров в городе,а по салону очень приятное авто,а форик единственная машина,которая реально нравилась из всех япов,просто потому что такая бешеная нива у меня 2 литра турбо на палке был

[Lehakz]

новьё всегда по кайфу )

[Porez]

новьё всегда по кайфу )

новое есть новое. даже сравнивать с б.у. не стоит.

[Porez]

есчо 525

правда только на ход поставил после ДТП и продал. кузов не делал вообще.

 

 

 

потом 540, опять недолго.

 

 

 

 

а теперь туринг.