kostyan ///m5

есть фотки,надо собраться с мыслями и залить их заново

с момента дтп прошло уже 5 лет,долго,потому что было не до нее долгое время,долго приходится искать некоторые запчасти,просто категорично не хочется колхоза и чего-то сделанного в машине на скорую руку,хочу собрать и не переделывать,плюс по ништякам максимальную комплектацию возможную собираю.

она не забыта))))

ага,увидел что хотел,спасибо

вопрос собственно вот в чем,собираю свою машину,все с подкапотными кронштейнами вроде бы по местам расставил,но,начал собирать тормоза и вылез такой казус,на м5 гидроблок абс оказывается стоит в обратную сторону,чем на обычных,у кого есть м5,киньте пожалуйста фото где стоит гидроблок на м5,выручите

ребят,а кто шарит,чем отличается рестайловый блок абс,тот что на е39 похож от дорестайловых больших на е34?есть ли смысл ставить более современный гидроблок?

е38 за 120р не хочеш?только она в краснодаре

есть е38 750 зеленая с доками,состояние не фонтан,цена 140 000р в краснодаре 8928 28 28 707

подскажите,купил машину,круиз не работал,не было блока круиза,стоит в кикпанели машина 520 с м50 акпп 94 год,блок круиза взял от машины с акпп,поставил,не заработало,рядом с блоком круиза есть разъем под реле,пустой,не относится ли это реле к круизу?если да,то какое оно там должно стоять?

freak отличный продавец,не помню что у него покупал,но отчетливо помню что впечатление осталось отличное

mb 100 очень крут,по звуку равным старым накамиши очень мало

подскажите,перерыл весь каталог не могу найти наклейку с давлением и размерностью шин,которая в водительском дверном проеме клеится,нужна таковая на м5

пружины у м5 свои,номер в етк одинаковый,потому что пружины по отдельному каталогу подбираются

а шкала спидометра на ней в каком состоянии?

а подскажите каким реле должна включаться муфта кондея на м30 88 года,по заводу бескондейная с хай проводкой,вентиляторные реле поставил в маленькой коробочке на левом брызговике,два оранжевых,одно зеленое,вентилятор стал крутиться при включении зажигания сразу,независимо от регуляторов печки,компрессор не включается,датчик давления добро дает,кондер от машины 90-92 года,лампочка на кнопке тоже молчит,сама кнопка сигнал дает,прозванивал,при подаче плюса на муфту кондиционера холодит,обороты естественно не поднимает

давай список с фото,очень интересно

у меня компрессора под 12 фреон нет

один из комплектов у меня на м5 стоял и переходников отроду не было,заправляли кондер 134 фреоном

на наклейке 134 фреон

поставил себе на 535 кондиционер,сдесь же на форуме читал что если на компрессоре наклейка зеленая,то кондиционер под 134 фреон,имею 3 комплекта кондиционера,два от с38,один от м30,компрессоры одинаковые бехр-денсо,номера одинаковые,с зеленой наклейкой,трубопроводы от всех трех комплектов с заправочниками под 12 фреон,то есть на автомобильный нипель похожи колесный,только большой,100 процентов помню что на м5 мне заправляли систему 134 фреоном,как такое может быть,или я чего-то недопонимаю,никогда не видел на м30 заправочников под 134 фреон,то есть под быстросъемы

а фиг его знает,я только завтра наверное поеду с диагностикой и сам погляжу

дабы не плодить триллион тем,подскажите,тоже хочу 750,присмотрел такую,у нее сдох блок управления емл(диагностика его не видит)машина заводится,но по полмотора работает и на педаль газа никакой реакции,при замене компа,какие еще процедуры потребуется выполнить?

давно ничего не писал про 535,а она все меняется,поменял в ней салон на бежевый моторспорт,привел полностью в порядок подвеску,в ближайших планах кондиционер и замена редуктора заднего моста

кто знает какие функции выполняют регулировки в дмрв,что делает колесико и что выставляется положением подвижного контакта,тем что болтом под крест отвертку крепится?

большое спасибо,как буду возиться постараюсь сюда фотоотчет выложить и найти отличия е34 от е32 подкачки,так как от е32 есть,а от е34 на днях заберу,хочу и в пассажирское тоже подкачку